林西站

林西站：位于内蒙古赤峰市林西县林西镇。隶属内蒙古集通铁路股份有限公司大板车务段管辖，现为三等站。办理客货业务。

中文名：林西站

所在地：内蒙古赤峰市林西县林西镇

隶属单位：内蒙古集通铁路股份有限公司

级别：三等站

1、地理位置

位于内蒙古赤峰市林西县林西镇。

2、车站作用

林西站处于集通铁路上，使内蒙古自治区的十二盟市都通了铁路，促进了内蒙古自治区各盟市之间的联系。

3、列车时刻表

4、相关报道

开往春天的“慢火车”：承载温情让生活“慢”下来

据新华网2018年1月11日报道，绿色涂装配上黄条色带、可开的车窗、温热的茶炉、载满人的“闷罐”，这样的“绿皮慢车”在相当长时间里都是人们远行的重要方式。

林西站

从1952年通车的成渝铁路，到2011年通车的新中国成立以来建设里程长、标准高的高速铁路京沪高铁、再到1997年至2007年中国铁路的六次大提速，中国铁路不断向世界证明着“中国速度”。

每当谈起“慢火车”，总会有人谈及过去乘坐绿皮火车时的艰苦岁月。而在我国广阔的西部、山多路险的偏远地方，人们却离不开这些站站停的小慢车。这些载着欢声笑语的“慢火车”，成为人们“慢”生活的一部分，也成为载着温情的“生命线”。

草原深处有趟“自家人的公交车”

“林西到了，看着脚下冰，东西拿好啊。”今年46岁的王恩宝是6041／2次列车的列车长。在这趟从内蒙古乌兰察布市集宁区开往通辽市的列车上，他往返了22年。从1995年这趟车开行，他就在车上值乘。这条陪伴他22年的“慢火车”，也见证他从一名勤勤恳恳的乘务员成长为尽职尽责的列车长。

“过完年进城购物、返岗的旅客会多一些。”王恩宝说，由于这趟列车要经停68个站点，有些站点相隔就十分钟，所以乘务员常常是刚从车厢这头打扫过来，列车就到站了。“他们经常刚扫完地，就要小跑去车厢门口开门，帮助旅客拿行李、组织旅客上下车。”

3041／2次列车的运行线路上，除始发和终点站是地级市以外，其他全是小站。全线近千公里，要运行23小时，途经燕山－太行山区等扶贫攻坚区。有时候冬季遇到大雪堵塞了公路，这趟“慢火车”就成了沿线农牧民唯一的交通工具，再加上最低2.5元的票价，沿线群众提起这趟小慢车都是交口称赞。

“我在正镶白旗做生意，从集宁到正镶白旗常坐这趟车，挺方便的。”王女士因为常年乘坐这趟列车，所以对这趟列车的运行时间很熟悉，“上午从集宁出发，买张车票16.5元，中午吃过饭就到了，像公交车一样方便。”

“每年春节前后，我们遇到最大的困难是冬天严寒。列车沿途经过的地区，最冷能达到零下30多摄氏度，遇到风雪整趟列车像是被披上一层厚厚的冰甲。我们经常是铲掉出口的积冰、用开水把冻住的上水口化开，才能保证旅客能喝上水、能安全乘车。”王恩宝说。

20多年的乘务工作让王恩宝和沿线的农牧民都成了朋友。他说，服务好是因为彼此太熟了，对旅客就像亲人、兄弟一样。很多旅客都想跟他唠嗑，好像是自家人的列车。“就跟以前的邻里关系一样，你家做点啥好吃的也会叫对门的来尝尝，列车走得慢好像大家的生活也慢了下来。”王恩宝说。

“慢”模式经济实惠又安全

虽然内燃机车在逐步消失，铁路优势资源也在逐步从发达地区惠及更多的中小城市，但西部地区“慢火车”的出行模式仍在延续。除本身发展速度限制外，也是因为这样的模式更适合一些站点多、人口密、辐射广的地区。

以6041／2次列车为例，由于这趟线路是单线，所以沿途68个大小站点都会停靠。在期间的小站点上下车的农牧民可以像坐公交车一样，上车找到座位、到站准时下车。

“这趟列车是单线，站点之间距离都很近。对旅客来说，这趟列车就像是各个村镇之间的大巴车一样”，王恩宝说，“下雪的时候，开车很不好走，大家都愿意买张票坐火车去，既安全又方便。”

林西站

除了方便和节省资源，“慢火车”对于村落密度比较高、人口相对密集的西部地区而言，其优势便是票价便宜。

“我从集宁到化德，车票才9.5元，真是太便宜了。”白女士想去化德走亲戚，专门查了汽车票和火车票，“坐大巴容易受雨雪天气影响行程不说，票价还得35元。要是自己开车，油费和过路费加在一起，就更不合算了。”

其实在这趟线路上，“慢火车”相较高铁更适符合当地人“慢生活”的出行需求。周边的农牧民在出行时携带物品较多，除了行李、农产品、甚至还可能有活物。动车和高铁虽然运行速度快，但载客数和车内空间都无法满足当地人的日常需求。

怀念“慢火车”更怀念过去的温情

从成昆铁路线上将无数人送出大凉山的“慢火车”，到有着百年历史的清华园火车站停运，再到甘肃天兰铁路线上为沿线上百个村镇的村民服务的小慢车，人们在表达对“慢火车”消失的惋惜时，也开始怀念过去“慢节奏”生活中的温情。

网友“有阿司匹林”说：“不知从什么时候开始，火车速度开始越来越快，快得看不清窗外的风景，快得来不及喝一杯茶、翻开一本书，快得不再有过夜车。”

留存下来的“慢火车”，除了完成将旅客们迎来送往的任务以外，也让忙碌中的人们在城市发展的快节奏中“慢下来”，重新去享受过去慢节奏的生活。

“咱在家扫地拖地、收拾碗筷、擦这擦那，跟我们车上是一模一样的。”王恩宝说，工作时就像和家人们相聚在车厢里。“我怎么招待来家里做客的朋友，就怎么招待旅客。大家坐在车里唠嗑，就像以前邻居们在院子里一起看电视、唠家常。”

“这趟火车从通辽开回集宁，一路天气越来越暖和，这不就一路从冬天开到春天了嘛。”王恩宝笑着说。

5、周边景点

乌兰布统草原

乌兰布统草原位于克什克腾旗最南端，与河北围场县的塞罕坝林场隔河相望，距北京只有300多公里。乌兰布统是清朝木兰围场的一部分，因康熙皇帝指挥清军大战噶尔丹而著称于世，更以其迷人的欧式草原风光，成为中外闻名的影视外景基地。这里属丘陵与平原交错地带，森林和草原有机结合，既具有南方优雅秀丽的阴柔，又具有北方粗犷雄浑的阳刚，兼具南秀北雄之美。四季皆宜，处处皆景，是摄影之乡、天然画廊、露天影棚。

白音长汗遗址

白音长汗遗址，位于内蒙古自治区赤峰市林西县双井店乡白音长汗村南约0.5公里、西拉木伦河北岸东山坡上.1986年修建平双(河北省平泉县--内蒙古林西县双井店乡)公路时发现,经1988年、1989年、1991年三次发掘,揭露总面积7257平方米,文化内涵包括小河西文化、兴隆洼文化南台子类型、兴隆洼文化白音长汗类型、赵宝沟文化、西荒山类型、红山文化、小河沿文化.红山文化遗存遍布整个遗址,有房址17座、灰坑33个、墓葬6座.遗物丰富多彩,种类多,富于变化。2013年5月，被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

黄岗梁国家森林公园

黄岗梁国家森林公园在经棚镇东北80公里处，位于大兴安岭主峰黄岗峰脚下，总面积300多万亩，区内由黄岗峰、木叶山、阴山等27座山峰组成黄岗山脉，本地称“黄岗梁”。其中黄岗峰海拔2034米，是大兴安岭最高峰。　　黄岗梁地区保存了第四纪冰川最完整的形态，且类型多样，是典型的山谷冰川，黄岗梁两侧有冰斗、“U”形谷、角峰、条痕石、漂砾等冰川遗迹，是迄今发现的保存最好、冰川地貌齐全、科研价值最高的第四纪冰川遗迹。冰川遗迹即冰川运动的产物，是在距今大约三百多万年前第四纪冰期形成的。

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九佛山景区

“九佛风景不厌观，四面岚峰眼欲穿。松横展臂迎云过，石卧大佛弄风闲……”九佛山位于赤峰市北180公里处，距北京456公里。景区东接巴林右旗草原，西邻克什克腾旗大草原，北接锡林郭勒盟草原，是华北地区京津等城市进入克什克腾、锡林郭勒草原旅游的必经之路。景区内峰高、山奇、石怪、松美，是内蒙古地区在以草原为主情调的景色风光中，别具特色的景点。九佛山景区分东西两个旅游区。

细石器文化遗址

细石器文化遗址包括锅撑子山细石器文化遗址、樱桃沟细石器文化遗址、太平庄细石器文化遗址、林西县西门外细石器文化遗址。其中最著名的是锅撑子山细石器文化遗址，该遗址位于林西镇南６公里处嘎斯汰河南岸的锅撑子山。总面积为10平方公里，距今已有5000多年历史，是我国北方地区重要的细石器文化遗址。

三楞山

三楞山位于林西镇西北，距林西镇20公里，各类造型逼真的山石和碧绿的丛林构成了一幅幅精美的图画。远古时期，这里是一片汪洋，至今人们还能在山下拾到贝壳等海洋生物的残骸，几经沧桑，变成了现在的山峦。距三楞山5公里，大莫古吐苍松挺拔，遮云蔽日，流水潺潺，百鸟欢唱，林间常有野猪出没，是夏日避暑的好去处。