襟翼有什么用？

当飞机停在机场或在高空飞行时，机翼看起来像一个整体。然而，一旦飞机进入起飞或着陆阶段，机翼将发生奇妙的变化:它的前缘和后缘将延伸出一些不同长度和宽度的机翼，一些将向下偏转，一些将向前延伸，一些将向后滑动，各种各样的东西将出现，就像随风摆动的衣服的下襟翼，所以这些机翼有一个非常生动的名字——“襟翼”。

当飞机停在机场或在高空飞行时，机翼看起来像一个整体。然而，一旦飞机进入起飞或着陆阶段，机翼将发生奇妙的变化:它的前缘和后缘将延伸出一些不同长度和宽度的机翼，一些将向下偏转，一些将向前延伸，一些将向后滑动，各种各样的东西将出现，就像随风摆动的衣服的下襟翼，所以这些机翼有一个非常生动的名字——“襟翼”。为什么飞机有襟翼？

我们知道飞机需要足够的升力才能飞向天空。增加机翼面积或增加飞行速度可以增加升力。但是，为了缩短起降距离，保证起降安全，飞机的速度一般不能提高，而增加机翼面积会增加飞机的重量，消耗大量的能量。因此，为了增加飞机在起飞和着陆等低速阶段的升力，同时实现载荷、速度、阻力和油耗的综合优化，襟翼应运而生。但是为什么襟翼能增加升力呢？襟翼可以改变机翼的弯度，增加机翼面积并保持层流。根据理论，在一定速度下，这可以大大增加低速时的升力。襟翼在现代飞机上应用广泛，不同的飞机应根据自身需要选择不同的襟翼或几种襟翼的组合。小型军用飞机使用更多的后缘襟翼，而大型飞机使用前缘和后缘襟翼的组合，通常有多个缝翼。襟翼的设计和布置也非常优雅，只能通过大量的风洞试验来确定。