怎样应对火灾？

8月20日上午8点30分左右，山东省烟台市龙口市一辆公交车发生火灾，造成1人死亡，19人受伤。8月21日下午17: 00，*哈密火车站新候车大厅施工现场意外引燃外墙保温材料，引发火灾，幸好没有人员伤亡。8月20日上午8点30分左右，山东省烟台市龙口市一辆公交车发生火灾，造成1人死亡，19人受伤。8月21日下午17: 00，*哈密火车站新候车大厅施工现场意外引燃外墙保温材料，引发火灾，幸好没有人员伤亡。

消防三角

虽然火灾情况复杂多变，但都必须具备一些基本的燃烧条件，即必须有可燃物质(燃料)、助燃剂和火源，这就是所谓的“火三角”。这三个条件是不可缺少的，只有当这三个因素相互作用时，才会发生火灾。

可燃材料(即燃料)是能够与空气中的氧气或其他氧化剂发生化学反应的物质，可以是气体、液体或固体。可燃材料主要是含碳和氢的化合物(如天然气、汽油、木材、纸张、棉布、塑料等)。)，但某些金属(如镁、铝、钙)在一定条件下也会燃烧。助燃剂是一种帮助和支持可燃物质燃烧的物质，即一种能与可燃物质发生氧化反应的物质，也称为氧化剂。通常，火中的助燃剂主要是空气中的氧气。点火源是引起可燃物与助燃剂发生燃烧反应的能源，最常见的是热能。热能说起来简单，但实际上它的来源非常复杂，化学能、电能、机械能等等。可以转化为热能。因此，在防火和灭火时，应充分考虑这些可能的火源。

闷烧

闷烧是没有火焰的缓慢燃烧。只有固体燃料会燃烧，液体和气体燃料都不会闷烧。阴燃时，温度会升高，有时会产生烟雾，但由于反应不强烈，没有明亮的火焰，不容易引起人们的警惕。许多材料，如纸、锯屑、谷壳、纤维等。在高温环境中堆放时，可能会冒烟。这些材料受热分解后，会形成像木炭一样的多孔结构，在内部积聚热量并保持高温，以便氧化反应能够继续进行。

阴燃产生的高温会挥发材料中的可燃物质。当阴燃物质附近空间的可燃气体达到一定浓度时，就可能发生燃烧。香烟的燃烧正在闷烧。在日常生活中，阴燃的香烟经常导致地毯、木屑等的阴燃。这反过来又会导致火灾。

火焰熄灭后，有时会继续闷烧。就像木头燃烧后木炭会继续闷烧一样。因此，灭火后应注意防止由阴燃引起的二次火灾。

如何灭火？

一旦发生火灾，如何才能迅速有效地将其扑灭？从前面的描述可以看出，燃烧的三个要素是不可缺少的可燃物(燃料)、助燃剂(氧气)和点火源。我们可以从这三个要素开始，只要我们切断其中的任何一个，我们就可以达到灭火的目的。几种基本的灭火方法包括冷却法、窒息法、隔离法和化学抑制法。

冷却法

它是将灭火剂直接喷射到燃烧物上，将燃烧物的温度降低到低于燃点，并停止燃烧。这种方法也适用于冷却未燃烧的物体，例如建筑部件和设备，以防止它们在热辐射的影响下燃烧或爆炸。冷却方法实际上是消除三个元素中的点火源。水是一种常见的冷却灭火剂。水具有相对较大的比热，可以吸收热量。此外，水的蒸发热非常大。将1千克水蒸发成蒸汽需要大约2260千焦的热量。因此，当水在火灾现场蒸发时，它会吸收燃烧产生的大量热量，起到冷却作用。另一方面，水蒸发后，它的体积会增加几千倍，它还能起到稀释空气(氧气)的作用。

窒息法

灭火的目的是通过降低可燃物周围的氧浓度来实现的，例如，用阻燃材料如湿毛巾和沙子覆盖可燃物，或者用非助燃气体如二氧化碳和氮气将火焰与空气隔离。这种方法是从三种元素中除去促进剂。窒息法适用于密闭房间、生产设备和设备容器的灭火。

隔离法

它针对三种元素中的可燃物。移除或隔离火源处或火源周围的可燃材料，燃烧将停止。该隔离方法适用于各种固体、液体和气体火灾。

化学抑制实际上是切断可燃物和助燃剂之间的反应。干粉、哈龙灭火剂和替代产品均采用这种方法。这种灭火剂中的物质会与燃烧产生的*基结合，形成稳定的物质，不会进一步燃烧。也就是说，通过化学作用，燃烧的连锁反应被破坏，燃烧被终止。化学抑制法适用于大多数火灾情况。

公共汽车着火时我该怎么办？

当一辆车着火时，火势迅速蔓延，通常在几秒钟内席卷整辆车。安装在车厢内的消防设备为乘客提供了第一保护。目前，大多数公共汽车都装有干粉灭火器、安全锤和其他消防设备。灭火器通常放在司机身后和车门附近，安全锤通常挂在车窗附近。公共汽车还配有逃生标志，指示紧急开关和安全出口的位置。

公共汽车起火的原因之一是发动机舱漏油。如果在驾驶过程中燃油的气味伴有明显的烧焦气味，则可以判断发动机舱内有着火的可能性。此时，应立即切断电源，并停止发动机。小心不要在此时打开发动机盖来灭火，因为打开前盖后会有大量氧气流入，这可能会导致火势迅速扩大。正确的方法是打开前盖的一个小缝隙，用灭火器在起火点喷洒。

如果车内有强烈的刺鼻气味和烟雾，则表明有燃烧现象。这时，司机应立即停车，仔细寻找火源，用水或拖把、毛巾等灭火。如果车内刚刚出现明火，使用灭火器快速灭火，或者使用乘客携带的茶和矿泉水灭火。乘客不应惊慌，而是有序撤离。

当公共汽车发生火灾时，乘客选择正确快速的逃生方法以减少伤亡是非常重要的。司机应立即打开车门疏散乘客，乘客也可通过拉动车门上方的红色紧急开关打开车门。在紧急情况下，乘客不仅可以逃离门外，还可以使用“安全锤”打破侧窗逃生。一般来说，窗户用的钢化玻璃中间最强，四角和四边相对较弱。因此，当从破碎的窗户逃脱时，窗户的四个角和边缘应该被猛烈地撞击，然后整个玻璃应该被推出窗户。对于一些有空调的汽车，乘客也可以转动车顶上的红色开关，然后用手打开车顶作为逃生出口。