什么是旋涡？

涡流是一种流动现象，其中一个小半径的圆柱体在静止的流体中旋转，导致周围的流体在圆周上运动。总的来说，在旋涡内部有一个密集的旋涡区域，它成为一个涡核，它的运动类似于一个刚体的运动。在涡核之外，流体的圆周速度与半径成反比。在内部，它与半径成正比，在涡流中心的圆周速度为零。漩涡是自然界中极其普遍的现象。

涡流是一种流动现象，其中一个小半径的圆柱体在静止的流体中旋转，导致周围的流体在圆周上运动。总的来说，在旋涡内部有一个密集的旋涡区域，它成为一个涡核，它的运动类似于一个刚体的运动。在涡核之外，流体的圆周速度与半径成反比。在内部，它与半径成正比，在涡流中心的圆周速度为零。漩涡是自然界中极其普遍的现象。像分子和原子一样小的量子涡旋和像光年一样大的银河系螺旋结构。在我们的日常生活中，我们也可以看到许多熟悉的漩涡:落叶的旋转和落下，河流遇到障碍物形成的漩涡，以及小龙卷风、台风、龙卷风等。

涡流也是飞机周围气流中的一种重要流动现象，对飞机的飞行有着重要的影响。在定常流动中，涡轴与流速方向一致的涡线是*涡，否则是附着涡。涡流经常出现在飞机空气动力部件周围的外部气流中:机翼周围的循环是涡流；翼尖*涡是一种旋涡。湍流边界层包含大量的小旋涡。机身后部周围的气流中也有许多涡流。一些涡流包含大量的能量，并且中心区域的压力非常低，这将导致特殊的向上吸力效应，从而产生升力。记录显示，龙卷风能把人带到100米高，把一捆谷物带到400米高，把小物体带到65千米高。因此，人们开始研究如何利用涡流能量产生升力，从而形成了空气动力学的一个新分支——涡流动力学。英法联合研制的协和式超音速客机是涡升力理论的实际成果。