辅助动力装置APU有什么用

许多乘客对飞机的核心引擎非常感兴趣。他们都知道A320有两轮，A340有四轮。然而，他们中的一些人可能不太了解辅助动力装置。什么是辅助动力装置？今天我们将详细讨论辅助动力装置在飞机上的作用。辅助动力装置的全称是辅助动力装置，辅助动力装置。它的功能是在飞机着陆时为飞机提供空调引气和动力，并为发动机启动提供压缩空气。如果发动机在飞行中停止，它也可以用来给飞机提供空气和动力。通常安装在飞机后部。辅助动力装置的功能是独立地为飞机提供电力和压缩空气，少量的辅助动力装置可以为飞机提供额外的推力。飞机在地面起飞前，APU提供动力来启动主机，因此飞机不需要由地面供电和供气车辆来启动。辅助动力装置在地面提供电力和压缩空气，以确保客舱和驾驶舱的照明和空调。当飞机起飞时，发动机动力被充分用于加速和在地面爬升，从而提高起飞性能。着陆后，APU仍然提供电力照明和空调，这使得主机提前关闭，从而节省燃料和降低机场噪音。通常当飞机爬升到一定高度(低于5000米)时，辅助动力装置关闭。然而，当主发动机在飞行中停止时，辅助动力装置可以在一定的高度(通常为10，000米)及时启动，为发动机重新启动提供动力。辅助动力装置的核心部分是一台小型涡轮发动机，其中大部分是专门设计的，有些是由涡轮螺旋桨发动机改装的。它通常安装在机身最后一段的尾锥上。靠近机身上方的垂直尾翼处开有一个进气口，废气直接从尾锥后端的排气口排出。除正常压缩机级外，发动机前端还配备了一个工作压缩机级，向机身前部的空调组件输送高压缩空气，以确保机舱空调系统根部也驱动发电机，该发电机可向飞机电网发送115伏三相电流。APU有自己独立的起动马达，由独立的电池供电，并有独立的附加齿轮箱、润滑系统、冷却系统和防火装置。它的燃料来自飞机上的普通燃料系统。辅助动力装置在动力装置中是一个完全独立的系统，但它与控制中的整架飞机集成在一起。它的控制面板安装在司机上方的仪表板上。其启动程序、操作、监控和空气输出由电子控制部件协调，并显示在相关的驾驶舱位置上，如电子工业控制系统的屏幕上。在现代大中型客机上，APU是保证发动机停在空中后启动的主要设备，直接影响飞行安全。当飞机停在地面上时，辅助动力装置也是保证客舱舒适的必要条件，这将影响乘客对飞机类型的选择。因此，APU已经成为飞机上一个重要且不可缺少的系统。