世界上最长的桥

日本尼桑公司最近开发了一种新概念汽车，它包含酒精呼气检测器和其他装置，以防止醉酒和疲劳的司机在路上驾驶。根据传说，在意大利和西西里岛之间的第勒尼安海深处，潜伏着一只神奇的六头怪兽。如果这是真的，你可能会在飞越墨西拿海峡大桥时看到这个怪物。当这座桥在2010年竣工时，它将是世界上最长的桥，重30万吨，相当于撞上泰坦尼克号的冰山的重量。这座桥长约5公里，结构工程师薛·恩里克森说:“它比有史以来最长的桥长约50%。”

那么，世界上最长的桥有什么共同点？它们是吊桥，有巨大的桥梁结构，横跨水道或峡谷之间的巨大水域。一座吊桥只需要两个塔来支撑桥的巨大重量，这要归功于悬挂在塔之间的高强度支撑绳，它紧紧地固定在桥头底部的水泥柱上。墨西拿海峡大桥的两座塔将各重54100吨，它们将支撑大桥的大部分重量。这座桥的绳索非常结实，每根直径1.2米。他们将支撑这座桥历史上最长最宽的桥面板。

墨西拿海峡大桥的建设将于2005年开始，届时要做的第一件工作将是建造两座370米高的铁塔。第二项任务是在海峡两端架设两套电缆，每套由44，352根单独电缆组成。提起这些钢索并不容易。这不仅反映在长钢索上(总共5.3公里)，而且由于它们的重量，它们的重量将达到166，500吨，这是桥梁总重量的一半以上。

从主缆绳上放下垂直悬挂缆绳后，建造者将建造一条60米宽、54，630吨重的公路或桥面，可容纳12条车道。桥面的重量将在两端承载70，500吨钢索。反过来，相应的钢缆将拉动强度为139，000吨的牢固固定装置，大约相当于100，000辆汽车的总重量。这些锚是非常必要的。正是这些锚阻止了桥的随意移动。