液压扭矩扳手

大功率液压扭矩扳手是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。

1、构造

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。

凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。

一般来说直列式发动机中，一个凸轮都对应一个气门，V型发动机或水平对置式发动机则是每两个气门共享一个凸轮。而转子发动机和无阀配气发动机由于其特殊的结构，并不需要凸轮。

2、故障

凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。

3、检修复

凸轮轴磨损主要有:轴线弯曲、轴颈与轴承以及凸轮轮廓和高度磨损等。

原因主要是由于结构细长，工作中凸轮与挺杆接触面积小、单位压力大和相对滑动速度高等造成的。

检验凸轮轴的弯曲度，可将轴的前后轴颈置于下有平板的V形铁上，然后用千分表测量中间轴颈的摆差来确定。

超过允许值时，应进行冷压校正。凸轮磨损的检验，是用测微器测量凸轮顶尖中心至背面基圆之间的距离及基圆的直径，以两者的差值确定其磨损程度(一般应大于8毫米)。

若差值小于允许值，则会减小气门开度，降低发动机的动力性和经济性，应更换凸轮轴。

4、特点

●薄型设计，采用高强度铝钛合金材料制造,重量轻；

●最大工作压力70Mpa(700bar),5种不同型号，扭矩范围230Nm-44590Nm；

●一体成型动力头，提高工作寿命，一只动力头可以配合多种工作头使用；

●360°x180°的旋转软管接头，无使用空间限制，*操作；

●包容设计，安全性最佳；

●轻，薄，短，扭力大，适应各种“高难度”空间；

●质保2年。

5、紧固工具

液压扭矩扳手一般是指能够输出和设定扭矩的一种螺栓紧固工具，属于高压液压工具，广泛应用于多个重化工业领域的设备检修和安装。液压扭矩扳手有驱动轴和中空式二种。

PU驱动轴液压扭矩扳手

高强度合金材料驱动轴，使用寿命长

无反作用棘爪，消除工具卡死

每行程转动27°，速度快

紧凑的一体式机身，航天材料，强度高，重量轻，高扭矩重量比输出精度±3%

细小的鼻部半径，易于在窄小空间操作

特殊表面防腐处理，适合在恶劣环境下使用

PMX中空液压扭矩扳手

高强度材料机身，重量轻，扭矩重量比大

粗齿结构

输出精度±3%

紧凑的圆角半径，易于在窄小空间操作

特殊表面防腐处理，适合在恶劣环境下使用