商丘机场

商丘观堂国际机场始建于1968年，原为军用机场，改建后将是国内重要的民用支线机场、河南省5大民航机场之一。商丘观堂国际机场是在空军商丘机场的原址上新建的民航机场，位于梁园区观堂镇，东距商丘市区约15公里，建成后占地约5000亩，按照4D级民用机场标准建设，主要辐射范围为商丘市、省内城市及周边经济发达城市。2011年5月，商丘观堂国际机场列入中国民用航空发展第十二个五年规划。2011年6月，商丘观堂国际机场建设项目获国务院、*军委正式批复立项。2016年3月，商丘观堂国际机场作为全国重要的支线机场之一，列入到国家十三五规划。商丘观堂国际机场建成后前期主要发往北京、上海、广州、深圳等国内城市及东南亚国家。

1、机场概况

商丘机场

商丘观堂国际机场始建于1968年，原为军用机场，改建后将是国内重要的民用支线机场、河南省5大民用航空机场之一。

商丘观堂国际机场是在空军商丘机场的原址上新建的民航机场，位于梁园区观堂镇，东距商丘市区约15公里，建成后占地约5000亩，按照4D级民用机场标准建设，主要辐射范围为商丘市、省内城市及周边经济发达城市。

2011年6月，商丘观堂国际机场建设项目获国务院、*军委正式批复立项。2016年3月，商丘观堂国际机场作为全国重要的支线机场之一，列入到国家十三五规划。

商丘观堂国际机场建成后主要发往北京、上海、广州、深圳等国内城市及东南亚国家。

2、建设历程

经过讨论，评审专家组认为空军工程设计局编制的《商丘机场预可研报告》编制依据充分，采用的军、民航和国家有关的技术标准和规范正确，收集的资料齐全，达到了预可研报告的要求。

商丘机场预可研报告也在2010年顺利通过评审。民航商丘机场是在空军商丘机场的原址上新建。空军商丘机场始建于1968年，位于商丘市西16公里的梁园区观堂乡黄店村与徐楼村之间。工程完成后，将开辟商丘至北京、哈尔滨、大连、上海、广州、西安等15条航线，远期可飞国内全部城市及东南亚国家。商丘机场列入国家计划，意味着河南除郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场外，商丘很快将拥有河南第四大民用机场，对当地及周边的人流、物流将产生不可估量的影响。

2010年6月在商丘召开的评估会上，来自民航广州机场设计研究院、原民航局、北京中航港建设工程有限公司等单位的专家，充分论证了商丘市建设民航机场的必要性和可行性。专家组认为，商丘作为中原经济区东部中心城市，与同等规模的城市相比，显示了强劲的优势。

2011年3月，空军工程设计研究局商丘机场项目组成员一行7人莅临商丘，就商丘军民合用机场可研报告编制工作与相关部门对接。经过近年来坚持不懈的努力，商丘军民合用机场建设前期工作进展顺利，解放军总参谋部和国家发改委已联合将项目上报至国务院和*军委等待批复。在2月20日省*召开的全省重点项目和产业集聚区建设工作会议上，商丘机场建设项目被省*列入全省2011年开工建设的重点项目。

2011年5月，新建民航商丘机场列入中国民用航空发展第十二个五年规划（2011年至2015年）；2011年6月，民航商丘机场建设项目由国务院、*军委正式批复立项。

商丘观堂国际机场辐射范围为商丘，山东省南部，安徽省北部等城市约3000万人口，近期主要发往北京、西安、大连、广州、深圳、哈尔滨、上海、厦门等国内15个城市，远期可飞国内全部机场城市及东南亚国家。

建设商丘机场有利于资源优化，,商丘机场，地形地势平坦，净空条件优越，场址所具有的空域、区位、地理、交通、环境和发展民用预留地等良好条件，为开发建设商丘机场提供了坚实的条件。改为民用机场后，不但使现有机场资源得到合理运用，减少征地、节约投资，还可以大大改善跑道起降条件，有利于净空环境保护，方便部队生活，有利于部队作战训练飞行保障。同时，还可应用于播种灭害、应急救援、广告摄影以及其他公益事业等。

根据2012年12月发布的《河南省通用航空发展规划》，2020年前我省将新增13座以上通用机场，总数量达到15座，与郑州国际机场等全省干线、支线机场相结合，初步形成覆盖省辖市和部分重点县（市）及重要旅游景区的全省机场体系。

除通用机场建设外，我省还有4座支线机场列入国家新机场建设规划，分别是商丘观堂国际机场、信阳明港机场、平顶山鲁山机场和安阳豫东北机场。目前，商丘观堂国际机场、信阳明港机场已基本完成各种相关手续，择机开工建设，平顶山鲁山机场和安阳豫东北机场相关前期工作正在加紧进行中。

2015年9月18日，商丘市副市长江文玉一行到佳木斯机场进行考察学习。佳木斯机场分公司经理迟冠东、副经理张命喜、佳木斯市*发改委、口岸办及交通局等部门负责人陪同考察。此次考察学习主要围绕支线机场建设、航空市场开发、机场运营管理、机构设置及人员队伍建设等内容。座谈会上，张命喜首先介绍了佳木斯机场的基本情况。随后，双方围绕上述重点问题进行了深入交流和探讨。江文玉一行还来到机场航务管理、安全运行指挥中心、飞行区等地进行了现场察看。考察期间，江文玉副市长一行还拜会了佳木斯市*副市长安庆华，就机场建设与发展进行了进一步交流探讨。目前商登高速商丘机场收费站已经建设完成，将直接修到商丘机场，届时商丘市区将开通至商丘机场日常公交车，实现商丘机场——新郑机场的无缝对接，新郑机场与商丘机场异地航站楼候机，更加方便豫东地区、菏泽、亳州等地区人民的出行。

2015年底，商丘市*将完善商丘市区到机场道路，完善基础设施，为机场航站楼改造、跑道加长、候机坪建设、雷达观察塔等做好准备，同时与中国南方航空、山东航空、华夏航空、东方航空、四川航空等航空公司衔接，更多的扩展商丘机场的航班接容量，同时与河南航空管理局共同出资建设机场配套设施，包括夜间起降设备、登机车、机场货运、机场食品供给等，使商丘机场打造为四省交界处最辐射力的机场，更多的吸引客流。

2015年12月28日，商丘机场航站楼和跑道加长将启动开工奠基仪式，标志着商丘机场建设进入实质性进展阶段，预计2016年10月启动建设。

3、机场航线

河南机场布局

预计商丘观堂国际机场建成后将开通以下航线：

商丘——北京

商丘——上海

商丘——广州

商丘——深圳

商丘——哈尔滨

商丘——沈阳

商丘——大连

商丘——青岛

商丘——乌鲁木齐

商丘——西安

商丘——昆明

商丘——成都

商丘——重庆

商丘——厦门

商丘——三亚

成都——商丘——首尔

北京——商丘——曼谷

郑州——商丘——大阪

等多条航线，极大的方便商丘及周边人民的出行。

4、综合交通

随着郑徐高铁、商杭高铁的开通，商丘将实现航空、高铁、普铁、高速等立体组合的综合交通枢纽，大大提高商丘的知名度和商丘的经济发展，商丘市*将把商丘机场打造出更多的精品路线，方便河南、山东、安徽、江苏等地区人民的出行，实现经济和知名度的双收！