新加坡双螺旋桥
新加坡双螺旋桥是世界上首座双螺旋人行桥。业主单位是新加坡市区重建局（URA）和陆路交通管理局（LTA）。于2010年4月24日建成通行。双螺旋桥采用不锈钢钢管建造的两条螺旋曲线相互缠绕，盘旋形成长达280米的核心结构。桥梁全长280公尺，宽6公尺，可同时容纳1万6000人。毗邻的汽车桥则长303公尺，宽近40公尺，设有三条双向车道。
1、建造历史
新加坡双螺旋桥于2007年3月底动工建造。设计人员受DNA结构的启发，这座桥梁想要体现的意义是“生命与延续、更新与成长”。
新加坡双螺旋桥
设计初期，双螺旋桥工程咨询单位即选定2205(EN1.4462)双相不锈钢牌号用于建造双螺旋和支撑结构。
据了解：双相不锈钢2205具有很多优点：在新加坡的湿热海洋性气候中，这种耐腐蚀性能很高的双相不锈钢牌号可确保在其至少100年的桥梁设计使用寿命期间，做到维护率低且美观耐用。双相不锈钢2205的高强度使设计人员能设计出重量轻、持久性好的钢结构。
奥托昆普于2007年中标该双相钢合同，其中包括用于双螺旋的结构管材和用于各梁的厚板。2008年，奥托昆普完成供货。奥托昆普成功中标的一个关键原因在于，奥托昆普集团能为该工程项目供应所需的全系列管材和板材产品。
双螺旋桥共耗资约6800万元兴建。
2、景点特色
新加坡双螺旋桥
无论是从桥面，还是从五个观景平台望去，螺旋桥都使城市的天际线更加壮观。双螺旋中的内螺旋用于支撑遮阳的多孔玻璃和不锈钢网状天篷。不锈钢表面可产生绚丽的夜晚照明效果，因为它们能反射桥体中内置的、用于增强设计美感的特殊灯具的光线。
桥上设有可让行人休息或眺望市景的圆形瞭望台，该处也是水上运动和烟花表演的最佳观景台。
这道桥也将衔接滨海南和滨海中，形成环绕滨海湾的3.5公里步行环道。位于双螺旋桥入口处附近的本地第一个艺术公园（ArtPark），部分设施预料也会配合同时开幕。
3、景点运作
设计方：COX集团、ARUP公司和Architects61公司
承包商：SatoKogyo公司
不锈钢制造商：TTJ设计工程公司
2010年4月24日晚，人们拥至新加坡中心城区，参加了这座地标式人行桥的盛大开通典礼，并观赏了烟花、乐队、舞蹈等表演。
双螺旋桥本身就是新加坡在滨海湾地区的发展目标。与前湾公路桥平行，螺旋桥将前湾地区的滨海中心和滨海南区连接起来。形成了一个将*景观与商务金融中心浑然一体的大型开发项目。