杭州地铁2号线

杭州地铁2号线是杭州市第二条开通投入运营的地铁线路，工程东南段于2008年09月28日开工建设，2014年11月24日投入试运营。西北段于2011年9月29日开工，2017年6月建成投入试运营。二期于2015年1月16日开工。2017年12月27日，杭州地铁2号线全线通车。一期线路全长30.5公里，全部为地下线，共设车站24座（东南段13座，西北段11座）；二期全长12.8公里，共设车站9座。

中文名：杭州地铁2号线

外文名：HangzhouMetroLine2

长度：43.3km

车站数：33座

标识色：丹桂橙

运营公司：杭州地铁运营分公司

车辆段：蜀山车辆段

起讫站：朝阳/钱江路/古翠路/杜甫村/良渚

车辆编组：B型车6节编组

1、线路规划

杭州地铁2号线线路全长约43.3km，均为地下线。共设车站33座。在城市西北的勾庄西面设停车场1座，在萧山区南端的蜀山设车辆段及综合基地1座，在金渡北路站、中河北路站、建设一路站附近各设置一座110kV主变电站。

杭州地铁2号线控制中心利用杭州地铁1号线控制中心大楼。并结合2012年的具体情况，2号线拟分三期建设。一期工程丰潭路站至朝阳站（AK18+932=K0+000～K29+885），长29.885km，全部为地下线，共设车站24座，其中东南段钱江路站（含钱江路站）至朝阳站（K11+320～K29+885），长18.565km，设车站14座，2007年开工，2014年建成；西北段丰潭路站至钱江路站（K18+932=K0+000～K11+320），长11.32km，设车站10座，2013年开工，2018年建成。

杭州地铁2号线西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路，连接文二路，再向南转到莫干山路，继续沿环城西路转到凤起路和1号线在凤起路站换乘。东向至环城东路转到庆春东路一直到钱江新城的钱江路站和4号线、9号线进行换乘，经奉化江路过江，过江后沿市中心路向南至蜀山车辆段。2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线。连接了余杭区、拱墅区、西湖区、下城区、江干区、萧山区，南段预留临浦轨道，北段预留安吉城际轨道。

杭州地铁2号线于2014年11月24日正式运营，西北段于2017年6月建成通车。二期预计2017年年底前建成通车。（除良渚站，目前良渚站已列入杭州地铁三期建设规划，等待国务院批复）

2、站点命名

2013年09月，杭州市*批复了杭州地铁2号线一期工程24座车站的命名方案，至此杭州地铁2号线一期工程车站站名确定。

这24个站点分别为，朝阳站、曹家桥站、潘水站（杭州地铁11号线换乘）、人民路站、杭发厂站、人民广场站（杭州地铁5号线换乘）、建设一路站、建设三路站（杭州地铁7号线换乘）、振宁路站、飞虹路站、盈丰路站（杭州地铁14号线换乘）、钱江世纪城站（杭州地铁6号线换乘）、钱江路站（杭州地铁4号线、杭州地铁9号线换乘）、庆春广场站、庆菱路站、建国北路站（杭州地铁5号线换乘）、中河北路站、凤起路站（杭州地铁1号线换乘）、武林门站（杭州地铁3号线换乘）、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站（杭州地铁10号线换乘）、古翠路站和丰潭路站。

2016年4月26日，杭州市*批复了杭州地铁2号线二期站点命名方案，确定站点为丰潭路站（不含）、文新站（文华路站）、三坝站（三坝村站）（杭州地铁5号线换乘）、虾龙圩站（育英路站）、三墩站、墩祥街站（董家路站）、金家渡站（勾庄站）（杭州地铁4号线换乘）、白洋站（新月路站）、杜甫村站（新良路站）、良渚站。（括号内为工程名，括号外为正式名）

3、施工过程

杭州地铁2号线一期工程东南段于2008年09月28日开工建设，西北段于2011年09月29日开工建设，起于萧山市心南路与通惠路交叉口的朝阳站，经萧山、江干、下城、拱墅、西湖五个行政区至文二西路与丰潭路交叉口的丰潭路站，分别与规划线网中的1、3、4、5、6、7、9、10八条线路形成换乘，沿线经过大量已经形成的大型客流集散点和杭州市规划的大型商务、行政、金融中心，是杭州地铁骨干线网的重要组成部分，也是连接钱江两岸的主要客流通道之一。

一期东南段

杭州地铁2号线和杭州地铁1号线的换乘站是凤起路站。和杭州地铁4号线的换乘站是钱江路站和金家渡站。

4、线路走向

杭州地铁2号线线路自起点良渚瓶窑片区，过绕城公路，经勾庄西面转向东南，沿古墩路～文二西路～文二路～莫干山路～环城西路～凤起路～环城东路～庆春东路～钱塘江～钱江世纪城～市心北路～市心中路～市心南路敷设至蜀山车辆段。

二期工程良渚站至丰潭路站，线路长约12.8km；共设车站9座，全部地下线，工期2013年-2017年

南段预留临浦轨道，北段预留安吉城际轨道。

5、开通运营

杭州第二条地铁线路——杭州地铁2号线东南段于2014年11月24日开通运营，从最南段的朝阳站，到北端位于钱江新城的钱江路站，全程只要31分钟。

从城市格局上看，杭州地铁2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线，2017年底，杭州地铁2号线全线通车之后，萧山、钱江新城、主城区乃至良渚瓶窑将由此串联在一起。

2017年12月27日，杭州地铁2号线全线通车。从头坐到尾只需77分钟。

6、线路亮点

列车

地铁车辆及牵引制动系统项目是机电系统的核心装备，直接决定了乘客的坐车感受。

杭州地铁2号线采用4动2拖6卡车厢的B型列车，车题为全焊接铝合金结构，列车结构设计寿命不小于30年。

列车全长约120米，宽约2.9米，高约3.8米，直流1500V架空接触网受流，设计的最高时速为80Km/h。车辆供应商为南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，其也是地铁1号线的车辆供应商，将为杭州地铁2号线一期工程制造27列列车。

2号线列车

人性化

相比于杭州地铁1号线，杭州地铁2号线采用的列车车型为鼓型车体结构，其呈现为上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起。其内部空间将更大，运载能力不逊于A车，乘坐舒适度也有较大提高。据了解，车辆的结构强度、防火性都参照了现行最高的欧洲EN12663标准、英国BS6853标准，碰撞吸能表现出色，车门夹到异物可自动开启并再次关闭3次，并大量使用了节能的LED光源。整车将实现智能化网络控制，可根据线路、载荷、系统状态等实时调整牵引力和制动力，确保安全性；车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量大小；空气弹簧可根据乘客数量的多少自动调整车厢底板面的高度，空调也能适度平衡内外温差。值得夸赞的是：车上的座椅、扶手等都是根据国人身体参数调整设计的，不同身高的乘客都能够到扶手或拉环。在车厢座椅下方设置了电加热系统，提高冬天乘车的舒适度。此外，每节车厢内都设置了1个残疾人轮椅位。

自动化

杭州地铁2号线信号控制系统采用的是基于大容量无线通信技术的CBTC系统，即移动闭塞列车自动控制系统。一旦有主机发生故障，主要行车指挥设备的计算机系统能自动切换至另一台主机，总体可用性达99.999%以上。如果行车安全的子系统控制设备发生严重故障，信号系统也会将其引入后备控制模式，能自动或经人工转换至下一级后备控制模式，维持列车不间断运营，降低风险。

建设优化

杭州地铁1号线采用短轨枕式道床，而杭州地铁2号线采用的是长轨枕式整体道床。长轨枕内含有预留孔，以备道床的纵向钢筋穿过，这样轨枕与道床的联结会更好。另外，长轨枕式整体道床采用轨排法施工，可提高钢轨轨底坡及轨距的精度，降低因轨底坡不合适而导致不均匀磨耗增加的风险，还可起到排除杂散电流的作用。

杭州地铁集团工作人员称，相比杭州地铁1号线，杭州地铁2号线取长补短，在防震和减噪方面，会有很大提高。

关于施工方案，根据环评单位的评估，并经过多次专家论证和评审，最终确定杭州地铁2号线在不同条件下分别采用减振器扣件、减振道床垫、钢弹簧浮置板道床等减振措施，有针对性、有目的性地最大限度降低地铁运营对市民和环境的影响。“另外，杭州地铁2号线的工程施工也会有针对性地吸取经验，对一些不足进行弥补。比如在伸缩缝等问题上，会更加优化。”

7、已开通站点介绍

朝阳（Chaoyang）

位于规划的南部卧城区朝阳村附近，市心南路西侧，6号桥与通惠路之间的地块内。车站在道路外侧平行于市心南路（南北向）布置。周围有蜀山街道办事处，章潘桥村，朝阳村，岳大桥等。该站规划设有很大面积的地下商业区，并规划有一个大型的综合体上盖，旁边有P+R大型停车场。

曹家桥（Caojiaqiao）

位于市心南路西侧，外环南路（晨晖路）南侧，在市心南路道路外侧平行于市心南路（南北向）布置。站位在规划的南部卧城区内，周边有开元及柳桥等项目正在建设，未来这里将成为萧山南部卧城的核心区域。附近有萧山消防大队，戚家池村，曹家桥村，名门世家，南江商业中心，杭州开元广场、鼎盛联合广场、萧山十一中等。

潘水（Panshui）

该站是2号线进入萧山老城区的第一站，远期可换乘杭州地铁11号线。站点位于市心南路和南门江之间，南江公园内，靠近市心南路与潘水路交叉口，在市心南路道路东侧平行于市心南路（南北向）布置。车站以东为南门江，该站位于萧山名列前茅的高桥学区。周边有潘水苑，高桥小区，潘水南苑，泰和花园，南市花园、绿都四季花城等一大批萧山老牌小区。还有高桥小学，高桥初中，汇德隆购物中心，嘉富广场，萧山体育中心等一系列设施。沿着潘水路，各种餐饮店、文具店、自选超市随处可见。因此该站也很具人气。

人民路（RenminRoad）

该站位萧山老城区中心位置，站点布置在体育路和人民路之间，靠近市心南路与人民路交叉口，新世纪广场前，沿市心南路（南北向）布置于道路下方。该站附近设施齐全，杭州市萧山区第一人民医院，新世纪广场，开元萧山宾馆，萧山教育局，永兴公园等一系列建筑设施在此附近。站点周边有KFC、菲滋比萨、必胜客这种餐饮店林立。还有速8酒店、如家快捷酒店也在该站附近，因此该站附近热闹非凡。该站未来还将开通地下商铺。

杭发厂（Hangfachang）

位于市心中路与彩虹路交叉口西北角原杭州市发电机厂地块内（现为顺发旺角城项目地块），沿市心中路（南北向）布置于道路西侧。由于该站位于萧山老城区与新城区的交界处，因而周边设施多而全，有汇德隆家电超市，汇德隆银隆百货，顺发旺角城，北干一苑、大润发市心店、恒隆广场、心意广场等建筑。肯德基、知味观、星巴克这种餐饮店鳞次栉比。

人民广场（People'sSquare）

位于萧山区市心路和金城路交叉口，人民广场东侧，为2、5号线换乘车站。也是2号线东南段三座重点站之一。其中：2号线车站沿市心路南北向布置，5号线车站沿金城路东西向布置，车站均位于道路下方。该站位于萧山区中心，因此高楼大厦随处可见，各类配套设施也很全面，附近有开元名都宾馆、时代广场、人民广场、萧山区*等建筑设施，附近在建的综合体众多，像华润万象汇、恒隆广场、绿地·银泰等，通过规划中市心花园地下通道链接成一个整体，而市心公园为萧山首条步行街的起点。

建设一路（JiansheyiRoad）

位于萧山区市心北路与建设一路的交叉口，沿市心北路方向跨路口设置。该站为2号线进入萧山经济技术开发区第一站，因而周边配套设施也相对较齐全。周边有萧山五中、萧山一职等学校。还有东方世纪中心、东方一品、华瑞中心、泰和天辰国际广场、萧山开发区医院等配套。著名的万向集团就在该站的附近。

建设三路（JianshesanRoad）

位于萧山区市心北路与建设三路的交叉口，沿市心北路方向跨路口设置，该站与未来规划的杭州地铁7号线可进行换乘。该站附近新近建设的高楼大厦不少，因而是萧山城建的后起之秀。周边有萧山开发区管委会，宁安大厦，一方大厦，春天大厦，雷迪森铂丽大酒店、得意中兴广场、大成名座、都市阳光广场、绿都百瑞广场、中誉万豪广场等配套设施。。

振宁路（ZhenningRoad）

位于萧山区市心路与利华奥迪路的T字交叉口，北面为机场高速，该站沿市心路方向南北向设置。周边有顺发佳境天城、顺丰家园、农业大厦、丰盛大厦、流金广场、众望大厦、天林广场、海杰德大厦、国丰大厦等建筑设施，北边就是杭州机场高速，萧山市民服务中心也在此站。

飞虹路（FeihongRoad）

位于萧山区钱江世纪城区块，市心北路和规划飞虹路十字交汇口下方，沿市心北路道路中心线东西向设置。由于该站处于刚刚兴起的钱江世纪城板块，因此有很多高楼大厦正在建造。周边有顺发和美家、顺发江南丽锦、滨江金色江南、盈丰农副产品市场、顺发美哉美城、万和国际等设施建筑。

盈丰路（YingfengRoad）

位于萧山区市心北路与盈丰交叉口，沿市心北路西侧布置。该站位于钱江世纪城板块，新近造的高楼大厦有很多。附近有振泽左右办公世界、万和国际、万向中学、盈丰小学等学校建筑。还有像红剑国际中心、英冠水天城、大象国际中心、博地中心、保亿中心等等新近建造完成的配套。杭州国际博览中心、浙江商会大厦也在该站附近。由于这些配套设施刚刚完成不久，因此该站尚未形成气候，但未来随着钱江世纪城CBD的发展，该站将会变得热闹非凡。

钱江世纪城（QianjiangCenturyCity）

位于萧山区市心北路与平澜路交叉路口，为地铁2、6号线换乘车站。其中：2号线车站沿市心路布置；6号线车站沿钱江二路布置。附近将为钱江世纪城板块和杭州奥体中心板块。。

钱江路（QianjiangRoad）

位于钱江新城区域庆春东路和钱江路十字交汇口下方，为地铁2、4号线与规划的9号线换乘车站。该站也是2号线东南段三座重点站之一，其中：2、4号线沿庆春东路东西向设置；9号线车站沿钱江路布置。周边有和谐嘉园、钱江一到三苑等。该站为杭州地铁2号线过江第一站。该站地下设有地下商铺。