淄博北站

淄博北站是济青高速铁路的中型旅客站，站址位于淄博高新区青银高速以北、丁庄路以南、西五路以西。2015年8月11日，济青高铁项目动工建设，预计2018年底建成通车

1、车站简介

路线

淄博北站是济青高速铁路的中型旅客站，站址位于淄博高新区青银高速以北、丁庄路以南、西五路以西。

根据济青高速铁路有限公司2016年2月发布的《新建济南至青岛高速铁路房建工程消防性能化设计评估招标公告》，淄博北站一期计划建设规模为3台8线，站房总建筑面积3.5万平方米，候车室面积4600平方米，高架候车；车站最高聚集人数1000人，高峰小时发送量为1336人（远期），属中型铁路旅客站。淄博北站建设有两条旅客通道；预留滨临快速铁路接入条件，规模暂定为2台6线；另外还将建设动车存车场、站房综合楼、信号楼、通讯铁塔、*派出所等附属工程。

2015年8月11日，济青高铁项目动工建设，预计2018年底建成通车；届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。

2、站房布局

淄博北站采用上进下出的高架跨线式站型，规划设计为南站房及广场，北面为下沉式广场。站房地下一层平面中部为换乘大厅，左右两侧分别为商业开发及站房设备用房。站房地下一层夹层中部为城市通廊，两侧分别设置出站厅及配套卫生间和设备用房。站房一层平面中部为出站广厅，广厅西侧设置配电所及*用房，东侧设置商业开发用房及站房设备用房。站房二层平面中部为进站广厅，西侧为西售票厅及*用房，东侧为东售票厅及贵宾候车室。站房三层平面中部为候车大厅，东侧为四电机房及空调机房，西侧为车站办公用房及空调机房。站房四层平面两侧均为商业空间、车站办公用房及空调机房。

3、相关铁路

济青高速铁路，简称济青高铁，是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，为青岛至太原客运专线的一部分；西接石济客专，东接青连铁路；起点为济南东客站，终点为红岛站。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；设济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11站，构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。

济青高铁项目概算投资约621亿元，由山东省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设，工期为4年；于2015年8月开工，计划2018年底建成通车。正线全长307.9公里，速度目标值350公里/小时；其中淄博段全长58公里，横跨周村区、桓台县、张店区、临淄区等4个区县，设淄博北站和临淄北站两个车站。

4、配套建设

记者2015年7月23日采访获悉，继西五路跨线桥在2012年10月底正式通车后，北部城区将再添一条大动脉：西五路北延工程即将开工。此举意味着，淄博高新区将抓住济青高铁、济青高速拓宽等机遇，积极推进西五路北延等道路改造提升及相应管网建设。同时也为济青高铁淄博北站建设提供交通便利。

西五路位于淄博高新区西部，是连接桓台县与高新区的一条南北向的城市主干路。本次施工范围为裕民路—化北路，道路全长1.29km。路横断面形式为三幅路，道路规划红线47m。西五路北延（裕民路—化北路）工程于2015年4月22日完成招投标工作。据淄博高新区建设局工作人员介绍，工程目前已完成交桩放线工作，现在正进行道路周边围挡封堵及垃圾外运及苗木移栽等工作。记者采访获悉，目前施工单位已经进驻。先期主要任务还是要进行建筑垃圾清运，为方便周围居民出行，初步计划将边清理边施工。

在2015年淄博市*工作报告中，备受社会关注的济青高铁淄博北站站点终确定。位于青银高速以北、丁庄路以南、西五路以西的淄博北站将为淄博高新区发展带来新机遇。西五路北延工程无疑将使得北部城区交通更加通畅。记者采访了解到，除了裕民路至化北路这一段，下一步还将对淄博高新区四宝山街道办事处王埠村进行东西南北贯通工程，不但极大方便市民出行，也为济青高铁淄博北站建设提供极大的交通便利。据悉，在淄博市高新区2015年度城乡建设会上，就对今年高新区一批重点工程开工建设进行了部署，其中包括西五路北延工程、济青高速拓宽项目、济青高铁项目三个重点项目。

2016年8月，《济青高铁淄博北站交通枢纽区工程勘察、设计招标公告》对外发布，淄博北站交通枢纽规划总面积约28公顷，淄博北站南广场预留城市轻轨（淄博轻轨）接入条件。

2016年9月，淄博市委副书记、市长周连华主持召开淄博高铁新城和淄博北站规划建设调度会议。周连华指出：要在积极协调做好济青高铁淄博段建设的同时，统筹推进淄博北站、站前广场、长途公交枢纽以及周边路网规划建设；要进一步优化城市轨道交通设计方案，线网规划和交通制式要充分考虑人流聚集、方便换乘、经济实用等因素，切实发挥轨道交通的综合效益；要在淄博北站规划建设中，提前做好轨道交通接入、动车存车场等相关预留预控。