比雷埃夫斯港

比雷埃夫斯港位于希腊（全称：希腊*THEHELLENICREPUBLIC，简称：GREECE）东南沿海萨罗尼科斯（SARONIKOS）湾东北岸，濒临爱琴（AEGEAN）海的西南侧，是希腊的最大港口。曾在第二次世界大战中遭到破坏，后又重建。它是首都雅典的进出口门户，距雅典仅8km。又是重要的交通枢纽，有电气化铁路和高速公路直通各大城市。主要工业有造船、化学、机械制造、冶金、纺织等，并且是年产石油制品250万吨的炼油中心。港口距雅典机场约14km，有定期国际航班飞往各地。

港口名称：比雷埃夫斯

英文名称：PIRAEUS

港口代码：GRPIR

所在国家：希腊

航线：地东线

1、简介

比雷埃夫斯

比雷埃夫斯港位于希腊（全称：希腊*THEHELLENICREPUBLIC，简称：GREECE）东南沿海萨罗尼科斯（SARONIKOS）湾东北岸，濒临爱琴海（AEGEAN）的西南侧，是希腊的最大港口。曾在第二次世界大战中遭到破坏，后又重建。它是首都雅典的进出口门户，距雅典仅8km。又是重要的交通枢纽，有电气化铁路和高速公路直通各大城市。主要工业有造船、化学、机械制造、冶金、纺织等，并且是年产石油制品250万吨的炼油中心。港口距雅典机场约14km，有定期国际航班飞往各地。

该港属亚热带地中海式气候，夏季盛行西南风，冬季最猛烈的是西北和东北风，大风造成的涌浪较大。年平均气温最高达40℃，最低为-1℃。全年平均降雨量约600mm。平均潮差很小，潮升小于0.3m。

2、主要码头

3、装卸设备

各种岸吊、龙门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、汽车吊、卷扬机、跨运车、桥式卸煤机、可移式吸管装置及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达100吨。有现代化的大型仓库（可存货27万吨）、露天货场面积达24.5万m∧以及堆放集装箱的货物等。

4、装卸效率

谷物每小时130吨，煤炭每小时为160吨。附属港区主要是油码头，有输油管可供装卸石油使用。大船锚地水深达40m以上。本港*贸易区建立于1932年，面积已达43万平方米，主要为仓储设施。

5、进出口货物

矿石、化肥、水泥、烟叶、棉花、葡萄干、橄榄油、硝皮、水果、大理石等，进口货物主要有木材、燃油、煤、石油、纸张、铁、糖、小麦及化工品等。

6、吞吐量

比雷埃夫斯

比港还是客运枢纽港，1992年再次成为欧洲最繁忙的客运港之一，年进出客流达700万人，其中50万人是游客。集装箱仍然是港口的最优先项目，早在1991年10月就建成一个800m长的新泊位和17.6万平方米的堆场，使1994年集装箱吞吐量达到56.5TEU，比1993年增长5.2％，年货物吞吐能力约3000万吨。港务当局为了发展集装箱运输，规定了对那些载有60％以上转口货的集装箱船，可以优先靠泊，并对中转货物的装卸费用比输出入货物降低20％，以提高中转货物量，并且进行扩建集装箱码头，其目的是把比港建成东地中海最大的集装箱港，要求在1995年把吞吐量提高到100万TEU。

7、中希合作

2008年10月30日，中国远洋宣布：旗下控股公司--中远太平洋在希腊港口集装箱码头国际公开投标中胜出，获比雷埃夫斯港2号、3号码头35年特许经营权。

2008年11月25日在中国国家主席胡*和希腊总理卡拉曼利斯见证下，中希两国在雅典签署了一系列合作协议。其中"比雷埃夫斯港集装箱码头特许经营权转让协议"引人注目，该协议由中国中远集团与希腊比雷埃夫斯港务局签署。

中国远洋表示，该项特许经营权包括运营、发展及以商业方式利用和改造2号码头，兴建、运营3号码头。中远太平洋预测，整个特许权协议期间的收入将超过28亿欧元，而该笔投资金额为8.31亿欧元。

该项合作引起媒体注目，认为中国远洋运输集团将在今后35年之内控制比雷埃夫港集装箱码头的运营权，成为中国产品出口南欧的跳板。希腊船主支持这项合作，认为这将有助于港口的扩建，使其成为通往巴尔干以及更多地区的商业中转站。

2009年，中远集团获得了希腊比雷埃夫斯港二号、三号集装箱码头35年特许经营权。这是中国企业首获欧洲大型港口特许经营权。2010年，中远集团正式接管码头。

8、扩建

2015年1月22日晚，中远集团在希腊首都雅典举行中远比雷埃夫斯港集装箱码头有限公司（比港公司）三号码头扩建开工典礼，希腊总理萨马拉斯出席典礼并致辞。

萨马拉斯在致辞中感谢比港公司和中国*对比雷埃夫斯和希腊“坚定不移的信任和承诺”，称比港公司在希腊的运营是“实际增长”的典范。

根据中希双方签署的协议，三号码头扩建工程将在4年内基本完成，届时比港码头将成为地中海地区最重要的集装箱中转中心之一。此外，作为中欧陆海快线的“海”“陆”连接处，比港扩建项目将使陆海快线运行更加顺畅，为快线沿线国家的经济增长做出贡献。

9、叫停

希腊新*2015年1月27日宣誓就职。新任总理亚历克西斯·齐普拉斯任命多名紧缩措施反对者出任部长。为兑现有关暂停出售国有资产的竞选承诺，新*当天宣布暂停国内最大港口比雷埃夫斯港的私有化进程。

10、批准

希腊*2016年1月20日接受了中国远洋运输总公司（中远集团）以3.685亿欧元购买希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股权的新报价。此前中远集团通过2008年签署的一项35年特许经营权协议，已经在比雷埃夫斯港管理着两个主要的集装箱码头。

负责希腊国有资产出售的希腊国家私有化委员会（HRADF）称，他们已经批准了中远集团的购买方案。“HRADF理事会宣布中远集团为最佳投标者，请它提交必要材料，以便根据竞标条件和规定任命它为优先投资者”。

在作出这一决定的前几天，希腊国家私有化委员会要求中远集团改进收购方案，提高它3亿欧元的初始报价，并表示中远是购买比雷埃夫斯港管理局经营权的唯一竞标者。

中远购买比雷埃夫斯港经营权协议的总价值将上升至15亿欧元左右，因为除了这3.685亿欧元，协议还包括中远在今后10年必须投入的3.5亿欧元投资，以及交给希腊*的4.1亿欧元收入，还有在协议于2052年到期之前中远需要拿出的其他投资。

按照协议规定，中远集团将首先交付2.805亿欧元获得比雷埃夫斯港51%的股权，随后经过未来5年的投资获得其余16%的股权。

HRADF表示，该收购方案还需提交审计法院以及希腊*其他相关部门同意才能实行。

中远已经在比雷埃夫斯港管理着两个主要的集装箱码头，加上这次购买港口67%的股权，这个中国远洋运输巨头将控制比雷埃夫斯港的大部分业务，该港口是希腊和东地中海最大的货运集散中心。

齐普拉斯*上台一年后暂停了比雷埃夫斯港的私有化进程，该进程在2015年7月希腊签署第三轮救助协议后才重启。这也将是齐普拉斯*向欧盟承诺完成的第二个大型私有化项目。2015年12月，希腊*同德国法兰克福机场集团达成协议，以12.34亿欧元的价格转让希腊14个地方机场的经营权40年。