江珠高速公路

江珠高速是广东首条民企独资的高速公路，南联珠海市珠海大道，北在江门四村接江中、江鹤高速。2007年5月16日，广东江(门)珠(海)高速公路正式建成通车，在广东开创了由民营企业独家按BOT模式投融资建设、经营高速公路的先河。江珠高速公路北起江门市江海区四村，经睦洲镇进入珠海市斗门区上横镇，跨越西江主干流荷麻溪水道，南下莲洲镇、六乡镇、白蕉镇，于鹤洲北与珠海大道交会，全长53.3公里。

中文名：江珠高速公路

总投资：30.67亿元

全长：53.3公里

通车时间：2007年5月16日

1、高速简介

江珠高速

江珠高速是广东首条民企独资的高速公路，南联珠海市珠海大道，北在江门四村接江中、江鹤高速。

2007年5月16日，广东江(门)珠(海)高速公路正式建成通车，在广东开创了由民营企业独家按BOT模式投融资建设、经营高速公路的先河。

江珠高速公路全长53.3公里，总投资30.67亿元，由珠海一家民营企业全额投资。作为珠三角经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径——由江珠高速公路北端出发，向东直抵东莞、深圳和粤东地区，向西直达粤西和海南;中段连接西部沿海高速公路，开辟了另一条进入粤西的快速通道;西北向与规划中的江肇高速公路衔接，经广西梧州、桂林的高速公路与黔、滇、川三省高速公路联网;南端直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥直抵澳门，通过拟建的港珠澳大桥可达香港。

江珠高速公路北起江门市江海区四村，经睦洲镇进入珠海市斗门区上横镇，跨越西江主干流荷麻溪水道，南下莲洲镇、六乡镇、白蕉镇，于鹤洲北与珠海大道交会，全长53.3公里。

2、路段介绍

(一)珠海段

珠海段全长32.62公里，主要工程量包括大型互通立交两座、分离式立交4座、大桥和特大桥11座、中小桥17座(桥梁总长7.13公里)、涵洞48道、路基土方490万立方米、石方283.4万立方米、沥青混凝土路面80.1万平方米，须处理软土地基21.9公里。

(二)江门段

江门段全长20.66公里，主要工程量包括大型互通立交3座、分离式立交两座、大桥和特大桥10座，中小桥10座(桥梁总长4.47公里)、涵洞16道、隧道两座、路基土方283.4万立方米、石方70.4万立方米、沥青混凝土路面54万平方米，须处理软土地基13.2公里。

3、全线投资

江珠高速公路概算总投资为30.67亿元。

江珠高速公路由珠海新长江建设投资有限公司全额投资，于2003年8月正式开工建设，全长53.3公里，起于江门市四村，止于珠海市鹤洲北，总投资30.67亿元，累计降低成本6.17亿元，平均每公里造价5754万元，是近年来珠三角区域控制建设成本较好的高速公路项目。

4、详细情况

经过地区

出入口

5、三大难点

软基路段长

江珠高速公路位于珠三角西南端沙泥沉积平原微丘区，地层上部为全新滨海相沉积淤泥，工程上称为“特殊性路基土层”，临海天然含水量处于饱和状态，各项性能指标差;须处理的软土路段长达35.18公里，占全线总长的65.8%，其中相当部分路段淤泥深度超过20米，最深达46米，施工程序复杂，质量控制难度大，沉降稳定时间长。

桥梁工程大

江珠高速公路沿线溪涧纵横交错，有通航河流18条，河涌数十条，鱼塘难以胜数。项目建设特大桥和大桥21座，中小桥27座，总长11.61公里，占江珠高速公路全长的21.8%。其中荷麻溪特大桥全长1895米，采用双塔面部分斜拉结构，是我国目前同类型公路桥中主跨最长的特大桥，工程难度大。

征地拆迁难

江珠高速公路建设须征用土地5225.1亩，拆迁房屋16881平方米。征地拆迁有着“农村工作第一难”之称，江珠高速公路又由民营企业全额投融资建设，征地拆迁就难上加难。尽管江门、珠海市*及各有关部门努力领导好、组织好、协调好征地拆迁工作，但总有人将这条高速公路当成“唐僧肉”，挖空心思漫天要价。直到2006年10月，全线动工两年多，离建成通车已经为期不远，但主线尚有几幢民房因其苛刻的补偿要求得不到满足而拒不拆迁。

6、控制造价

近年来，珠三角高速公路项目建设的工程造价飙升，成为社会普遍关注的热点问题。江珠高速公路初步设计概算总投资24.71亿元，以地方*要求设计变更为主要原因，致使项目建设突破概算，经批准调整后概算总投资为30.67亿元。江珠公司作为民营企业，深知项目建设资金来之艰难，肩负还本付息的责任更是重于泰山，因而在建设全过程中，坚持践行*同志倡导的“勤俭办一切事业”的原则，用大力气严控工程造价，在保证工程质量的前提下，努力在内部消化造价攀升的因素，累计降低成本6.17亿元，平均每公里造价5754万元，是近年来珠三角建设成本控制较好的高速公路项目。

7、项目管理

江珠公司从民营企业实际出发，积极探索和创新项目业主公司内部管理。在内部管理的指导思想上，公司高度重视我国的传统文化精华与现代管理科学的创新理念有机结合，把孔子的“仁者爱人”、孟子的“爱人者，人恒爱之;敬人者，人恒敬之”、孙子的“上下同欲者胜”等古典文化睿智，糅合到科学发展观以人为本的核心理念上来。

在践行江珠人本管理中，推进“四个合一”：精神动力与使命责任合一，人本管理与制度约束合一，双向选择与知人善任合一，感情投资与仁爱至善合一。

在建设江珠企业文化中，力行“五个坚持”：坚持奉献社会的核心价值观，坚持科学发展观的人本文化精髓，坚持上下同欲的可贵平等风格，坚持注重细节建设的突出特色，坚持规章制度的文化规范。

8、建设意义

江珠高速

广东省重点建设项目江珠高速公路正式建成通车，江门至珠海的车程缩短至约45分钟。作为珠江三角洲经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路的建成通车，开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径，对充分发挥珠海空港、海港的现有功能，加快江门侨乡和珠海特区的经济社会发展，加强珠海经济特区与粤西地区的经济联系，发展“泛珠”区域合作，有着积极意义。