合肥都市圈

合肥都市圈位于长江中下游沿江城市地带，包括合肥、芜湖、马鞍山3个地级市。按照规划，到2020年，合肥都市圈总人口约为1500万人，其中合肥800万，芜湖420万，马鞍山280万。城镇人口约为1300万人。2030年，合肥都市圈总人口约为1800万人，城镇人口约为1700万人。同时，城镇化水平在2020年达到80%～85%，2030年达到90%～95%。城市化率达到长三角平均水平。根据《规划》，未来十年，合肥都市圈将形成“一区、五轴、三带、多组团”的城镇空间布局结构体系，远景由点—轴模式向网络化模式发展。合肥经济圈加快建立生态补偿机制，完善生态共建共保机制。加大对巢湖水源地保护的有效投入。加大支持巢湖生态文明示范区建设力度。生态联保联防新格局形成，建成东部地区乃至全国的生态示范区。

中文名称：合肥都市圈

外文名称：HefeiMetropolitanCircle

别名：合芜马

行政区类别：都市圈

所属地区：长三角地区

下辖地区：合肥、芜湖、马鞍山

*驻地：合肥

电话区号：0551、0553、0555

地理位置：长江中下游沿江地带

面积：2万平方公里

人口：预计1500万（2020年）

方言：江淮官话洪巢片、吴语宣州片

气候条件：亚热带季风气候

著名景点：合肥包公园、芜湖方特、巢湖风景名胜区、采石矶

机场：合肥新桥国际机场、芜宣机场（在建）

火车站：合肥南站、芜湖站、巢湖东站、马鞍山东站

车牌代码：皖A、皖B、皖E

圈内GDP总值：10200亿(2016)

高等学府：中科大、合工大、安大、安师大

目标：长三角都市圈安徽区域重要增长级

人均GDP：70050元

1、历史沿革

合肥经济圈

2009年，合肥经济圈成立，包括了合肥、巢湖、淮南、六安、桐城5座城市。

2011年，安徽对巢湖进行分拆，增加了合芜马的产业和城市发展规模。

2013年，滁州宣布加入合肥经济圈，完成经济圈的第一次扩容。

2016年4月底，国务院批复原则同意《合肥市城市总体规划(2011―2020年)》，明确合肥为长三角城市群副中心城市、国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽；6月，国家发改委发布《长江三角洲城市群发展规划》，包括合肥芜湖马鞍山等地规划范围。

2017年1月，《长江三角洲城市群发展规划安徽实施方案》出台，合肥都市圈成立。

2、概况

发展目标

按照规划，到2020年，合肥都市圈的经济规模将持续提高，占全省比重由2008年的36.37%提高到50%以上。

合肥城市圈

具体规划

按照规划，到2020年，合肥都市圈总人口约为1500万人，城镇人口约为1300万人；2030年，合肥都市圈总人口约为1800万人，城镇人口约为1700万人。同时，城镇化水平在2020年达到80%～85%，2030年达到90%～95%。

根据《规划》，未来十年，合肥都市圈将形成“一区、五轴、三带、多组团”的城镇空间布局结构体系，远景由点—轴模式向网络化模式发展。

具体是，由合肥、芜湖，马鞍山三大城市中心城区以及环巢湖地区等组成的城镇密集区，成为聚合合肥都市圈区域发展的“心脏”；而东西向合巢芜发展轴、合巢马发展轴，实现交通一体化，全面优化该区域高铁、城际轨道交通、高速公路互联互通，与长三角核心区域无缝对接，三市打造*新区及合芜马自贸区。

合肥都市圈地区生产总值增长(2014-2020)（年份表示地区生产总值，单位：亿元）

扩容目标

“交通一体化目标是以城际快速交通系统建设为重点，加强运输组织和管理，全面提高综合运输能力，增强快捷便利性，尽快形成合肥都市圈‘1小时通勤圈’和‘1小时生活圈’，构筑交通网络化的现代交通体系，《规划》中拟定的近期重大行动计划包括打造合芜马都市区、融入长三角，滨湖滨江等地区综合开发、交通一体化、环巢湖都市生态旅游等。

3、旅游景点

合肥：三河古镇、逍遥津、包公园、合肥万达文化旅游城、巢湖风景名胜区、李鸿章故居、三国遗址公园、徽园，巢湖市冶父山、银山智人遗址、刘铭传旧居、冯玉祥旧居、渡江战役总前委旧址、渡江战役纪念馆、安徽博物院;

芜湖：芜湖米市，芜湖方特欢乐世界、梦幻王国，东方神话，水上乐园，大工山—凤凰山铜矿遗址、繁昌窑遗址、皖南土墩墓群、人字洞遗址、芜湖滨江公园、芜湖天主教堂、芜湖中山路步行街、芜湖古城;

马鞍山：采石矶风景名胜区、李白墓园、濮塘风景区、和县香泉温泉度假村、朱然墓陈列馆、霸王祠、太湖山国家森林公园

4、交通运输

公路

合肥绕城高速，合宁高速（扩建中），合淮阜高速，合安高速，，北沿江高速（滁马高速，马巢高速，巢无高速），溧马高速，芜合高速（扩建中），宁芜高速，芜铜高速，溧芜高速，芜宣高速，芜黄高速。

铁路

京福高速铁路，沪汉蓉高铁，宁安高铁，正在建设的合安高铁、合青高铁、合杭客运专线、皖赣高铁、规划的巢马城际、合巢芜城际等将使区域交通更加便利。

地铁

1号线：南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里，全部为地下线。全线共设车站25座，全部为地下车站。已于2012年下半年开工，预计2016年底开通运营。

2号线：东西方向骨干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。已于2013年开工，预计2017年9月30日开通运营。

3号线：西南东北方向骨干线，肥西县城至磨店。2015年开工，2019年底正式运营。

4号线：已开工，2021年运营.

5号线：已开工，2022年运营。

1号线：白马山站-弋江站-珩琅山路站-峨山路站-大工山路站-红花山路站-利民路站-环城北路站-北京路站-中山北路站-赭山公园站-赤铸山路站-天门山路站-方特欢乐世界站-齐落山路站-武夷山路站-裕安路站-港湾路站-鞍山路站-龙山路站-衡山路站-太湖路站-华山路站-保顺路站。2016开建，2019年底建成通车

2号线：江北火车站-纬三路站-经四路站-经三路西站-经三路东站-经二路站-商贸中心站-海事局站-北京路站-东郊路站-弋江路站-芜湖站-鸠江北路站-政务中心站-河清路站-海晏路站-方特乐园站-梦溪路站-育文学校站。2016年底开建，2020年建成通车

3号线：城东至三山区。2017年开工，2022年建成.

航空

合肥：合肥新桥国际机场、合肥骆岗机场(2018年底复航)

芜湖：芜宣机场(在建)、芜湖三元通用机场

水运

芜湖港：芜湖港地处中国东部沿海经济发达地区，位于安徽省芜湖市长江中路港一路16号，邮编241006。是长江水运第五大港、煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备200台（套）。芜湖港现已和长三角地区及世界上几十个国家建立了业务往来，主营货物装卸、仓储、中转服务、多式联运、集装箱装卸运输、物流配送、电子商务、实业投资。

合肥港：合肥港是全国28个内河主要港口之一，地处长江、淮河之间，襟江拥湖，由南淝河、店埠河、派河、丰乐河、临湖、居巢、散兵、庐江8个港区组成，港口岸线总长75961米，港口已开发利用岸线10550米，共有码头107座、泊位245个，其中千吨级以上泊位33个，年综合通过能力5700万吨。合裕航道作为合肥通江达海的唯一“路径”，其地位和作用愈发重要。为切实解决合裕航道通航能力问题，合肥市计划投资6亿元将航道升级为三级的高等级航道，使千吨船舶可常年通航。目前，新建的裕溪闸复线工程正抓紧施工，计划明年上半年完工，合裕航道的疏浚准备也在有序进行当中。

马鞍山港：马鞍山港是长江十大港口之一，是我国重要的钢铁流通基地，距长江入海口仅320公里，通航条件好。在马鞍山地区具有明显的区域优势和良好的港口条件，沿江近海，集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔，是安徽的东大门，皖江的第一站。

5、项目入驻

合肥都市圈，包括合肥、芜湖、马鞍山3个地市。据悉，合肥都市圈多次召开重大合作项目谋划工作会，围绕基础设施、产业、旅游、环境治理等方面，开展重大合作项目谋划工作。截至8月底，累计谋划项目35个，总投资约1240亿元，其中在6月份召开的经济圈第五次会商会上签约15个，目前已开工项目5个，完成投资7.5亿元。在谈项目6个，有意向合作项目14个。同时，在经济圈第五次会商会上达成合作专题5个，涉及大气污染联控、产业合作、市场一体化建设、*机制建设、交通基础设施建设等方面。

在重大制造业、战略性新兴产业项目布局上，优先向合肥经济圈倾斜。支持合肥经济圈各市加快电子信息、家用电器、汽车及零部件、装备制造、新能源、食品及农产品加工等领域重大项目和跨市产业链配套项目建设。支持智慧城市、动漫基地、物联网基地和电子商务基地建设。

充分发挥合肥经济圈内*、省级开发区和农业现代示范区的产业承接作用，在交通和产业基础较好的集聚区设立共建园区。支持芜湖马鞍山等地共建园区建设。

三市将共同打包合芜马自贸区。

6、互联互通

支持合肥经济圈各市在区际交通、通信、水利、生态环境保护等重大基础设施一体化建设方面的合作，实现跨行政区域基础设施的互联互通，共建共享，增强区域发展支撑力。

7、生态示范

合肥都市圈加快建立生态补偿机制，完善生态共建共保机制。加大对巢湖水源地保护的有效投入。加大支持巢湖生态文明示范区建设力度。生态联保联防新格局形成，建成东部地区乃至全国的生态示范区。

同时，优化合肥都市圈内土地利用空间格局，建立土地利用规划指标调剂、耕地保有量、基本农田保护面积易地代保，以及新增耕地指标有偿调剂使用制度。加大合肥航空港经济试验区土地政策支持力度。