拥抱北斗的“90后”

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六天前，中国卫星导航系统管理办公室相关负责人宣布，北斗三号基础系统已经建成，全球服务已经开始提供，标志着北斗正式进入全球时代。

这是一代又一代北斗人不断奋斗和艰苦奋斗的结果。这些成就是北斗人卷起袖子取得的，是航天人汗流浃背取得的。在这些北斗和航天人士中，不乏“90后”的人物。据统计，中国航天科技集团股份有限公司第五研究所(以下简称航天五所)已有2400多名“90后”员工，占员工总数的10%以上。在北斗加速全球网络化的关键时期，这些“90后”将他们的人生梦想与北斗导航紧密联系在一起，并在各个位置闪耀着光芒。今天，我们选择了其中的6个人来听他们拥抱北斗的故事。

一口气飞上天空

他们是“粉丝”，把他们的青春写在航天事业上很酷。

“小时候，我的理想是成为一名‘科学家’。毕业后，我选择了太空事业，却发现我选择了最接近‘科学家’的事业。”

-航天飞机留言

在北京的冬天，冷风吹在我的脸上。在第五航天学院综合大楼的控制室里，在一排排电脑之间，一个年轻的年轻人正专注地盯着屏幕。

“看！这是卫星！”剩余速度指着数字和变化的折线图在屏幕上跳跃着说。

“这是卫星吗？”由于屏幕上没有卫星图像，记者疑惑地问道。

"这些数据的变化是卫星的“心跳”. "在数据中，他“从远处与卫星交谈”，穿着白色外套，就像卫星导航系统的“物理检测员”。在每颗卫星进入天堂之前，他必须完成几轮测试，每轮测试需要数百个数据，并且阶段总结报告必须在300到400页内完成...像翻译一样，他可以在不同的语言之间*转换。

相隔几米，是另一个“体检科”樊虎站。"我的工作是监测卫星在接收不到地面信号时是否能自主控制和运行。"在给出指示和研究数据后，这个“90后”小女孩见到人总是微笑。很难想象她会为卫星更换电缆、移动机器和调整设备。“如果你只是测试电源，你将不得不伴随卫星整整两个月。你能不能感觉不深？”

所有部件都经过了良好的测试，卫星的“发动机”必须得到良好的管理——这是第五航天学院502研究所杨南奇的工作。当她看到她时，她的脸有点疲倦，但当它开始工作时，她的眼睛似乎看到了“光”。“控制推进系统就像‘在刀尖上跳舞’。这是一项“困难的工作”，甚至是一项“微妙的工作”

有什么困难？当螺旋桨加满油时，由于加注燃油的危险，需要近一个月的时间来准备演习，以确保加注液滴不会泄漏...

到什么程度？推进系统由71个部件和200多个焊点组成。最小的部分只有2.4毫米的内径。它不仅害怕堵塞，还会泄漏。它需要用氦气笔和肥皂水反复测试。

作为小组中唯一的女孩，她没有说一句痛苦或疲倦的话。“最幸福的时刻是我参与研发的卫星升入天空。”

除了确保每颗北斗卫星的正常运行，还必须在卫星之间建立一个信道。第五航天学院Xi安分院的陈玲玲坐在他的办公室里，进行密集的测试。她似乎是一个“大管家”，在卫星之间开辟了一条道路，以突破“太空中的自然屏障”。

“我不太擅长与人打交道。我更喜欢和机器打交道。”陈玲玲说，他有点内向，经常“不好意思”看到别人说话，但当和机器说话时，他觉得“轻松多了”。

与上述强调设计和测试相比，下面的“架构师”似乎更接近北斗。

"我负责卫星的组装."第五航天学院大会与环境工程系的廖宏博表示，如果将北斗卫星比作人体，那么每个核心设备都是卫星的“器官”。他的工作是通过导线等“血管”将每个“器官”连接成一个整体，并赋予卫星“生命”。

“看到北斗卫星从各个部分整合成一个整体，真是令人惊叹。”廖宏博说，“我们是‘粉丝’。让年轻人投身太空产业是很酷的。”

卫星有“生命”，必须与“翅膀”相连。航天五院529厂的王国兴正忙着给北斗添加太阳翼:“一个10米以上长的太阳翼水平安装误差不到几根线，工作精度比一根发丝还要高。”

要做这样“好”的工作，就应该“不断改进”。王国兴说他在这方面“遭受了损失”——当他第一次接受北斗任务时，第一件事就是做一个打孔模板。“我在学校做的，我认为这相对简单。我画了三下五除二的图，然后交给装配工和师傅。”第二天，大师来找他，说工具不够精确，又重又没用。“通过这次事件，我发现工作中的每一个细节都需要慢慢掌握，不能想当然。”

雷

他们是“技术官僚”，敢于创新、学习、热爱和发明，并努力奋斗！

“当你成为太空人时，你将不再浮躁。即使你孩子手工上的胶水不干净，你也必须重新涂上。没有任何缺陷的余地。”

-航天飞机留言

北斗的关键技术在一代又一代北斗人的手中取得了突破并逐渐成熟。与前人填补技术空白、加快“技术突破”的努力相比，“90后”更像是“生产线”上的一线设计师。

“分配给我们的工作可能更加基本、琐碎和复杂。然而，我们不应该对每一个数据都粗心大意。任何问题都可能影响全局。”陈玲玲刚加入公司时，面对繁重的模特任务，他经常失眠，甚至做梦。

在一次无线测试中，她在光谱仪上发现了一个异常光谱的闪光，就在整个卫星发射的前几天。“一旦发生这样的事情，有经验的老员工也会紧张。然而，她并没有被它“吓倒”。经过仔细核实，她终于成功地解决了这个问题。”同事们说。

在关键时刻，我们可以“带”东西，用“灵活的思维”解决问题。刚刚加入公司的虞书通过他自己的“小程序”提高了测试效率。“事实证明，对每一个测试数据来说，在手术室和监控室之间来回要花很多次，早上有成千上万个微通道步骤……”虞书说，现在可以通过在计算机上输入相应设备的IP地址来完成测试，结果更加直观。说到设计灵感，虞书笑着说:“可能是因为我有点懒，时间紧迫，任务繁重，也是*的。”

在参与开发时，王国兴发现在太阳能翼的实际组装中，“依靠人工操作既费时又费力，而且存在安全隐患。”他反复研究和设计了一种新的便携式调节装置，缩短了调试周期，提高了精度。

"提前使用大脑是90后的一个特征。"王国兴的大师李文涛说，“90后”是一种‘技术控制’。他们敢于创新、学习、热爱和发明，天生就有努力工作的能力。”

当一个新设备交付时，樊虎可以经常在一天内研究数据，学习如何操作和编写新系统的操作程序代码。“真的很紧张。编写错误的代码可能会导致整个机器运行不佳，造成数亿元的损失。除此之外，它还可能推迟整个卫星发射计划。”樊虎说虽然很难，但在每个人的帮助下，任务每次都能顺利完成。

廖鸿伯还说，“当初接触焊接的时候，是没有到目的的。我的手不稳定，我的力量不够。我总是很焦虑。”有些零件需要夹紧在一个角落里，手臂向后伸，反手伸入一个窄槽中进行焊接。硬搬运和操作的技巧不可能一夜之间掌握。为了弄清楚技巧和力量，廖鸿伯拿着笔写字，吃饭时用筷子，经常打着手势操作...

廖宏博，生于1993年，现在是北斗卫星电气设备的负责人。“在三、四年内，从未有过新员工担任这一职位的先例。”航天器组装中心副主任邱铁成表示，焊接作业的质量要求一度近乎苛刻，每个人都在廖宏博的焊接练习桌上看到60根电线，“每个人都看到了他的努力”。

轨道领航

他们热爱工作，理解生活。他们总是保持最佳状态。它们超级易燃！

“太空工作很辛苦，下班后我喜欢健身和游泳；大汗淋漓之后，疲惫也减轻了，我觉得我的血液恢复了活力。”

-航天飞机留言

第五航天学院的一名研究人员表示:“近年来，员工数量没有显著增加，但任务越来越重。”。“每10，000人一把枪”要求“不要松开每一个螺丝”

“计划对我们来说是最大的订单。”樊虎说，去年9月，她代表团队在西昌发射场单独完成了模型任务。“我原计划在月底前完成工作，我可以在11号休假。我没想到回来后会在机场找到新的工作...我甚至没有答应做伴娘。”

一个接一个的约会之后，一个接一个的约会之后，他们买了回家的票，然后退还给他们。他们的生活似乎在以北斗的速度改变。"当你感到困惑时，你可以打电话给你的家人来重新点燃信心."樊虎说，在工作了一年多之后，他和家人在一起的时间减少了，但是他的家人为她感到骄傲。

面对这样一份不能向别人过多提及但又太忙的工作，许多“90后”坦率地承认，这种动力来自他们内心对空间的热爱和渴望。"我小时候喜欢收集成功发射卫星的首日封。"从风云一号气象卫星到嫦娥一号探月卫星，中国航天从“大”到“强”的足迹，已经被杨南麂一一“记录”下来。“现在，我在等北斗三号的首日封……”

回想起第一次安装太阳能翼，王国兴仍然清楚地记得:为了保证操作安全，我不知道那天晚上的加班时间是什么时候。“完工后，我走出厂房，走进宽敞安静的太空城市公园，看着天空中的星星和明月。我所有的疲劳和烦恼都消失了。”王国兴回忆道。

“我的弟弟妹妹们问我工作怎么样。我从未提到过“忙”或“累”。“虞书说，不怕苦不怕累是北斗人世代相传的精神品质。下班后，苏遇的朋友圈充满了对生活的热爱。路边的小猫，山上的花草，金色的喇叭……他们热爱工作，理解生活。它们总是保持最佳状态，燃烧得太快。

提拉米苏，蛋挞，奶酪派...廖宏博经常为每个人做蛋糕。在每个人的眼里，他是一个真正的“小热心肠”。“做蛋糕的时候，你可以放松身心，感受生活中的“小小快乐”廖宏博说道。

加入公司后，廖宏博被介绍给他在第五航天学院529工厂工作的女朋友。这两个人可以一起为国家航天事业付出汗水，这是一件非常愉快的事情。

谈到未来，他们充满期待。“等到你手里的卫星成功发射到天堂，为旅行腾出时间。”杨南麂说，“我对这个世界充满了好奇。我梦想着太空，探索世界。”然而，从目前的工作情况来看，新的明星将在明星离开之前再次被派出。“北斗全球联网完成后，我就可以出发了……”

“我是理科学生，缺乏诗意，没有给负责任的明星起任何特别的名字。我认为‘北斗’是它最美丽的名字。”虞书说，当运载卫星的火箭划破天空冲进太空时，明亮的尾巴是北斗人奋斗的颜色...