汉朝的海上丝绸之路

汉代是中国封建社会少有的繁荣时期之一。农业和手工业的生产力水平达到了一个新的水平，对外交流进入了一个崭新的历史时期。这时，不仅在西北陆地上出现了一条连接欧亚大陆的繁忙的“丝绸之路”，而且在东南海上也出现了一条“海上丝绸之路”。

根据“韩曙地理”，在“靠近海洋”的交趾和日南(现在的越南)，中国“为商人赚更多的钱”。此外，该书还描述了一艘中国商船通往南海和印度洋的路线。

众所周知，通过陆路丝绸之路，中国丝绸被阿拉伯人大量运往罗马帝国。事实上，许多中国丝绸是通过海上贸易运到罗马的。中国商人将丝绸等中国商品运送到印度南部。一些罗马和阿拉伯商人通过红海将这些货物运送到亚历山大和埃及的其他地方，然后通过地中海运送到罗马。

罗马帝国当时被称为“大秦”。它的商人“对和平有十倍的兴趣，天竺被安置在海里...它的国王经常想用韩作为他的向导，但他的休息想与韩贸易，所以他不能达到那里。桓帝颜夕在位第九年，秦安敦派使者从日本南部向外界提供象牙、犀牛角和玳瑁。这是一场成功战役的开始。”这是中国和罗马帝国直接接触的最早记录，是通过海上进行的。学者们认为新来者可能不是罗马使节，而是罗马商人。他们可以直接见到中国皇帝，而且以前从来不知道中国。这表明汉朝欢迎海外使节或商人。

汉代不仅与南海各国有频繁的贸易往来，而且与日本的政治经济关系发展到一个新的阶段。日本多次向中国派遣进贡使节。自然，这一时期有一定数量的商品贸易。东汉时期，日本还获得了汉朝颁发的“韩伟(日本)奴隶主”的金印。这枚金印在日本仍然存在。不难想象两国之间的贸易肯定会发展。东汉末年，为了避免混乱，许多汉族皇室成员逃到日本定居。他们在历史上被称为“归化的人”。据有关报道，日本的原田家族是刘汉邦的后裔。

魏晋南北朝时期，虽然政权更迭频繁，但海外交流和海外贸易依然发展。尤其是南方相对稳定，这种交流和贸易更加频繁。孙吴政权曾派遣一支一万多人的舰队横渡*海峡到“宜州”(今*)，充分证明当时的造船和航海技术有了显著的进步。孙武政权还派朱茵和康泰访问南海各国，详细介绍了各地的产品。所有这些地方当时都与中国保持贸易往来。尤其引人注目的是，罗马商人秦伦来到孙吴政权的首都，也受到孙权的接待。这表明当时中国和罗马帝国仍然保持着一定的贸易关系。

在金代和南北朝时期，这种海外贸易活动没有中断。根据《唐六店互市监管》的评注，自汉魏以来，边境沿线各县市均有互市。与意第的交易造就了他们的产品。尤其是南梁时期，海外贸易一度十分活跃。“随着宋、齐两朝的出现，世界上有十多个国家...自从葛亮云以来，他一直为正朔和秀智宫服务，他航行了一个多世代。”

根据阿拉伯历史学家的说法，在公元6世纪，也就是中国的南北朝时期，中国船只经常进入波斯湾，并从那里进入幼发拉底河与当地的阿拉伯人进行贸易。对于中国*如何管理这种海外贸易，没有明确的历史。然而，从各方面来看，中国*似乎没有任何限制，大多采取支持和鼓励的态度。