汽车中控锁如何接线

现在很多汽车上都有中控锁，那么汽车中控锁如何接线呢?下面为大家介绍一下汽车中控锁的接线方法。

一、中控锁触发方法及连线

A.负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地(搭铁)。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。

B.正触发方法的判定：用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条节制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发掌握线。

C.正、负触发方式的判断：若用上面两种方式往判断中控锁都正作，这是正负触发方式,有时睡觉!提心吊胆!紧急集合!鞋丢被洒!。

D.单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。

E.正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不必定能用上正电回路。它们判断方式都是在开锁或关锁时分辨有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不必定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分离一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才断定是不是正电回路。

F.双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负，一头试中控盒，假如一根线涌现开或关，再碰一次，呈现关或开，就有双电位负触)

G.单线负触发(判断方式就是同一条线重复动作，给一次电就动一次)

H.单线串联负触发和单线负触发差别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。(单线串联负触发判断办法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次)

I.开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么?要是原车中控的负了，我个人以为是他的中是须要特定的电压和电流来控制(判断办法和负触发一样)，至于怎么配线，防盗器的阐明书里有。

很多人问到汽车中控锁真的安全吗?使用中控锁是会起到一定的安全作用的，更多的汽车安全用品小知识尽在。