发动机护板和底盘装甲的区别

近日来，受接连阴雨天气影响，很多车主都想为汽车底盘做做保养，以防止底盘生锈腐蚀，所以很多车主朋友打电话来咨询关于汽车底盘保护的相关问题，其中有几位车友对发动机护板和底盘装甲的概念较为模糊，今天小编就为广大车友普及一下关于发动机护板和底盘装甲的区别，让你给爱车的车底做防护工作时心里更有底。

首先，发动机护板和底盘装甲都属于保护汽车底部的项目，因为保护部位不同，所以这两个项目有着本质的区别，发动机护板属于安装类项目，安装在发动机下面，起到保护发动机的作用。而底盘装甲属于喷涂类的项目，起到保护汽车底盘的作用。

发动机护板和底盘装甲的区别

1.发动机护板属于加装配件类型，主要作用是保护发动机机油底壳在托底时不易被刮伤。这种类型的护板其实真正的作用并不大，如果您经常去一些路况不好的地方可以考虑装一个。真正想要起到很好的防托底作用还是要进行底盘装甲喷涂保护，或者定制特殊钢材对整个底盘进行包裹式防护，一般为纯越野车辆使用。发动机护板尽量选择树脂材料，不仅是因为树脂的更轻，更重要的是树脂类的护板在发动机下沉时不会产生阻力，从安全角度说，树脂类的比金属类的安全得多。

2.底盘装甲其实就是在汽车底盘那里喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，这种材料会形成凝固，在汽车底盘那里形成一成类似装甲的保护膜。

目前普通的底盘装甲处理一般只用单一的柔性树脂材料或沥青材质。3M专业的底盘装甲材料是由性能各具特色的四种产品组成，采用多层喷涂覆盖的方法，实现多个功能的保护;起到高附着性、高耐磨性、防冲性、(高弹性)、防锈防腐蚀、降噪音综合功能。

底盘装甲防护需要达到一定的厚度才能防托底，否则就和防锈漆没什么区别。3M底盘装甲材料分很多种，各种材料起的作用不同，优点是附着性能超强，自然条件不脱落，特殊磕碰也无大碍，并且提供终身免费维护，托底后材料脱落可以免费补喷。多数欧洲美洲原厂配套使用的就是3M底盘装甲材料，3M使用弹性橡胶材质，健康环保。底盘装甲的喷涂部位要比封塑更全面，包括轮毂部位和隔热板内部，隔音降胎噪主要靠的是轮毂部位喷涂。

小编建议：为了更好地保护汽车底盘，底盘装甲方案的确定请结合三种情况，第一是底盘的原始防护状况(对应喷涂量)，第二是车辆的行驶路况(城市道路、高速、工地、自驾对底盘的防护要求不一样)，第三是对底盘装甲的功能需要(对应喷涂类别和数量)。发动机护板建议选择树脂材料，树脂材料护板在使用过程中不会有金属材质的共振，另外在遇到突发状况的时候不会影响发动机下沉。