纽约*火车站

美国纽约*车站（GrandCentralStation），是世界上最大，也是美国最繁忙的火车站，由美国铁路大王廉姆·范德比尔特出资建造，始建于1903年，1913年2月2日正式启用。车站位于纽约曼哈顿中城，有44个站台和67条铁轨；分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过，是纽约的重要历史地标。

中文名称：纽约*火车站

外文名称：GrandCentralStation

地点：美国曼哈顿中心

启用时间：1913年2月2日

建造者：范德比尔特家族

占地：49英亩

1、简介

纽约*火车站

纽约*火车站*火车站（GrandCentralStation），全称：美国纽约*火车站，是世界上最大的火车站。车站最吸引人的是挑高的候车大厅和人车分道的设计。候车大厅里的主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格，大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁（PaulHelleu）根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图，共有2500多颗星星，星星的位置由灯光标出，一通电源便满目生辉。大*火车站现在每天到站和离站的列车有500个班次、50万人进出。

纽约*火车站不仅是全世界最大、最忙碌的运输建筑（占地49英亩，每天有42万6千人次进出使用），也是全世界最大的公共空间（比巴黎圣母院中庭还大）。完成于1913年的*车站，除了揭示新大陆对于普罗大众公共空间的重视，也彰显了美国火车旅行的黄金年代。

2、建立

纽约*火车站

纽约大*火车站始建于1903年，1913年2月2日正式启用。它是由美国铁路大王科尼利尔斯·范德比尔特（CorneliusVanderbilt）建造。*车站位于曼哈顿中心的中心，车站和它周边一些*办公楼、酒店形成了一个所谓的“*车站区”，当然它还是数条地下通道的交汇处。

3、历史背景

纽约*火车站

纽约*火车站，英文原名是GrandCentralTerminal，不是Station，而是Terminal。Terminals本是交汇的意思。的确，这并非是一般意义上的火车站，它是许多条火车轨道的交汇之处。所以，GrandCentralTerminal又被译为“大*火车总站”。这个名称虽然有那么点绕口，其实与英文原意倒是更为接近。

纽约大*火车站始建于1903年，1913年2月2日正式启用。它是由美国铁路大王科尼利尔斯·范德比尔特（CorneliusVanderbilt）建造。*车站位于曼哈顿中心的中心，车站和它周边一些*办公楼、酒店形成了一个所谓的“*车站区”，当然它还是数条地下通道的交汇处。

车站落成后，车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，也因此使这个成为当时全曼哈顿岛地价最高的地区。同时，车站自建成后，就是纽约著名的地标性建筑。而由于整体建筑具有很高的艺术性，它也成为一座公共艺术馆。这个迄今为止（截止2009年7月），依然是世界上最大，也是美国最繁忙的火车站，拥有44个站台，有两层铁路在地下，地下一层有41条铁轨，地下二层有26条铁轨。它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。

在纽约的发展史上，也曾有过如何处理现代化与保护历史文物的问题。1963年，庞大的旧金山泛美大厦（ThePanAmBuilding，现为大都会人寿大厦）于大*车站北边建成。由于其落成破坏了大*车站附近的景致，引来了*声浪。

麻烦还没有结束，1968年，宾州*铁路公司又计划拆除大*车站42街的一部分候车室，以兴建办公大楼。此举遭到当时美国第一夫人杰奎琳·肯尼迪的强烈反对，由此大*车站才逃过被改建的命运。1983年，纽约*火车站被列入了国家历史文物保护名册。

4、运输能力

纽约*火车站

车站坐落于纽约市曼哈顿中城42街与公园大道路口(42街89号)，占地面积19万平方米，候车大厅长115米，宽37米，高38米。有48个站台和123条铁轨；分上下两层，上层有66轨，31個站台；下层有57轨，17個站台；是大都会北方铁路、纽约地铁莱辛顿道线（4、5、6、7）及S线交会的交通中枢。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过，是纽约的重要历史地标。

5、布局设计

纽约*火车站

纽约*火车站属于典型的布杂学院式（BeauxArts）建筑，其正面顶端的这组仿希腊式雕像群反映了20世纪初法国和纽约的布杂学院派艺术风据书中介绍布杂学院式建筑多指在1880至1930年间所建造的纪念性作品与建筑物，在此阶段，称为美国文艺复兴。这组雕像群设计与雕刻均出自大师之手，可以说是极具艺术价值。

外观

高高挂在建筑物上方的雕像时钟由美国建筑师瓦伦（WhitneyWarren）设计所创作。雕像正中戴羽毛帽的是墨丘利(Mercury)，罗马神话中的商业之神，右边为智慧女神密涅瓦(Minerva)的雕像，左边则是海格立斯(Hercules)，代表道德。让人们感受美国繁华之外的道德精神文化。这组雕像由美国雕刻家PiccirilliBrothers兄弟制作，他们的另一处著名作品为华盛顿林肯纪念堂的林肯雕像。位于建筑两端的展翅的鹰，美国鹰是美国的国鸟。从图中还可以看到车站旁边的这条街是以范德比尔特的名字命名的。

*大厅

进入*大厅，挑高宽敞的空间，拱形的穹顶，给人以视觉冲击。内部大理石的装饰与精美国的雕塑让人感到震憾。高大的拱形玻璃窗周围也都布满了精美的雕塑，穹顶是精美的画面。大厅的地面上铺的也是大理石，大厅正中的美国国旗是9.11以后挂上的。据说，大*火车站的星空穹顶，原画于1912年，由法国艺术家PaulCésarHelleu创作，但在30年代后期因脱落而被重新绘制。而这星空穹顶也是火车站最有特点的秘密之一，因为星空图所绘的天空完全是反向的。曾有人以为这是艺术家犯下的错误，其实恰恰相反，这是艺术家的天才构思。因为，这是从上帝的视角俯瞰星空，所以与人类的视角相反，换句话说，是从星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和真实位置不一样，原因是这是根据中世纪时期的星空图描绘的。

纽约*火车站大厅*问询处顶端的有四面钟，在车站大厅内非常醒目，这也可以算是大*火车站的震店之宝了。这四面钟的盘面都是用猫眼石造的，价值大约为1千万美元至2千万美元之间。

基础设施

在纽约*火车站的下面，除了密布的铁轨和各种相关的设施外，还有一个秘密通道。在某个月台下面，隐藏着一个可以直接进入华尔道夫旅馆(Waldorf-Astoriahotel）的通道。旅客从火车上下车后，可通过这个通道直达电梯，然后进入旅馆。

车站内设有快餐店、书店、名牌商店、超市等，这里的东西价格和外面一样，东西质量也不差。这个火车站里没有看到候车室，如果来的早，离火车开车时间还有一段时间，可以在这些店里逛逛，这可能也是一种促进消费的方式吧。

6、纪念活动

纽约*火车站

2012年3月20日，纽约大都会运输署宣布，将举行“*火车站100岁生日庆典”系列活动。

活动时间从2013年2月1日起直到年末；

启用新LOGO：主体设计为标志性大钟将时间设定为7:13（最初运营时间）；

委员会成员经历反映了纽约市历史变迁。

纽约*火车站百岁Logo及相关视觉形象由著名设计公司Pentagram负责，右图是来自Pentagram关于纽约*火车站百岁庆祝的案例图片。

2013年2月1日，为了庆祝*车站的百岁生日,美国各界举行了一系列盛大的庆祝活动。来自纽约市五个区的学生代表们在华美的穹顶之下表演了舞蹈；吉尼斯世界纪录认定*车站是世界上“站台数最多的车站”；美国邮政专门发行了纪念邮票庆贺*车站的百年寿辰；特别展出的设计图纸和历史照片让人们有机会回顾过去一个世纪的沧桑变化。

2013年2月2日，纽约*火车站迎来它的第100个生日，为此，英国《每日电讯报》精选了全球最为壮观的车站照片为其献礼。

7、影视取景

著名的美国轻喜剧就曾在纽约*火车站取景。

纽约*火车站曾出现在众多电影中，如、、、等。