麻阳高速

麻城至阳新（以下简称麻阳）高速公路是我省“十二五”交通运输发展规划的重点项目，是省*确定今年必须开工的重大交通项目，也是黄冈市积极响应省委、省*实施大别山革命老区经济社会发展试验区发展战略的启动项目。麻城至阳新高速公路是湖北省公路水路“十二五”交通规划“七纵五横三环”高速公路网中的“纵一”线，项目建设对于优化鄂东地区路网结构，改善大别山腹地公路运输条件，促进武汉城市圈与我国东部地区经济交流、发展等具有十分重要的意义。本次初测初勘外业验收会的成功召开，为项目初步设计以及工程顺利开工打下了坚实的基础。该路起于沪蓉高速木子店互通一路往南经过麻城、罗田、浠水、蕲春、在武穴建长江大桥到黄石阳新接江西杭瑞高速。全线共设置木子店枢纽互通、河铺互通、三里畈互通、团陂东枢纽互通、蕲春互通、武穴枢纽互通等10处关键节点位置。

中文名：麻阳高速

始终地：麻城至阳新

地位：“七纵五横三环”的“纵一”线

建设工期：42个月

1、详情介绍

麻阳高速

麻阳高速高速公路起于麻城，向南经罗田县，在浠水县团陂镇附近与武英高速相交，经蕲春县在武穴市四望镇与黄黄高速相交，经武穴长江公路大桥跨江，在湖北、江西两省交界处，与杭瑞高速公路相接，全长约173公里，双向四车道，贯穿麻武、武英、黄黄、杭瑞4条高速公路。

高速公路、武穴长江大桥总投资约115亿元，建设工期42个月。其中控制性工程武穴长江大桥北岸跨武穴市武穴办事处余祥村，南岸跨阳新县富池镇上巢湖。大桥全长约4公里，初步估算投资约18亿元。

麻阳高速公路和武穴长江大桥是连接大别山旅游经济带和长江经济带、昌九经济走廊的重要连接通道，贯穿沪蓉、武英、沪渝、杭瑞4条高速公路，是湖北东部地区一条重要的骨架公路，同时形成武汉大外环线。黄冈市委书记刘善桥介绍，这条骨架公路的建设是省委省*对新试验区的极大支持，对于改善大别山腹地对外交通条件，加快大别山革命老区经济社会发展，促进湖北对外开放具有重要的战略意义。项目建设对于优化鄂东地区路网结构，改善大别山腹地公路运输条件，促进武汉城市圈与我国东部地区经济交流，推动大别山革命老区经济社会发展试验区快速发展等具有十分重要的意义。规划的麻阳高速公路起于麻城市境内的沪蓉（麻武）高速公路，经罗田县、浠水县、蕲春县，在武穴市跨越长江，于鄂赣交界处阳新一侧接杭瑞高速公路。路线全长约172公里，初步估算总投资约124亿元。为便于建设项目管理，将规划的麻阳高速公路划分为麻阳高速公路麻城至武穴段和麻阳高速公路武穴长江公路大桥两个项目。

2、麻城至武穴段

麻阳高速

麻阳高速公路麻城至武穴段起于沪蓉高速公路麻城段，终于沪渝高速公路黄黄段。途径麻城、罗田、浠水、蕲春、武穴等五个县市，项目里程约141公里。根据工可研究成果，推荐项目起点位于沪蓉高速公路麻武段木子店互通以西约1.6公里处，终点位于沪渝高速公路黄黄段武穴互通以西约9.4公里处。推荐路线走向为：起点-罗田西-浠水东-蕲春东-终点。起点至武英高速公路段（约56公里）拟按照设计速度80公里/小时，24.5米路基宽的标准建设，武英高速至沪渝高速段（约85公里）拟按照设计速度100公里/小时，26.0米路基宽的标准建设。

推荐方案共设置11处互通式立交，其中枢纽互通3处，另设有2处服务区，2处停车区以及1处管理监控分中心。