*筑港纪念碑
*筑港纪念碑座落在葫芦岛港码头西山,碑高1.35米,宽0.66米,厚0.25米,*筑港纪念碑是*撰文,并在开工典礼上亲自揭幕的遗物——葫芦岛筑港开工纪念碑。1988年被列为省级文物保护单位。
中文名称:*筑港纪念碑
地理位置:辽宁省葫芦岛市龙港区
景区分类:红色纪念
门票价格:免费
开放时间:800—1800
1、基本介绍
*筑港纪念碑是省级文物保护单位
*筑港纪念碑通高18米,造型整洁严肃,美观大方。碑亭基台正圆形,直径72米,边缘设三步阶道。平台上砌0.7米高的方围墙,四面有通道。四根26米高的水泥方柱支撑梁架,亭盖四面陡坡飞檐上翘,顶上有圆楔尖。碑亭通高5米,占地43平方米。碑亭内汉白玉石碑一通,石碑呈扁长方体,两侧有双肩,并以双道圆条纹装饰,立在长方座上,周围8根白色花岗岩方柱,用铁链拉成一八角形护栏。碑身高1.35米,宽0.66米,厚0.25。碑身正面阳刻隶书大字“葫芦岛筑港开工纪念”9个大字,背面阴刻*撰稿的八行正楷碑文,共219字。碑长方体,座高0.45米,长0.73米,宽0.36米。碑座正面阴刻12个正楷字,右起竖排两字一行“中华民国十九年七月二日立”。碑座背面刻粗体“1930”的年代字码;两侧雕刻盾形云纹。碑面朝东方,北依山,南临渤海,东靠市街、工厂,西连山路。地势高平,避风向阳,环境幽静,是理想的碑址。
2、历史沿革
*筑港纪念碑
从1908年(光绪三十四年)发现葫芦岛是“中国北方天然良港”以来,历代*都设想在此筑港。当时日本霸占旅顺、大边和南满铁路,俄国窃据北满铁路,交通大动脉被帝国主义控制,中国没有自己的出入门户。由国情所迫,1910年(宣统二年)清*拨库银开工建筑葫芦岛港,翌年因爆发辛亥革命而停工。1920年(民国九年)国民*与奉天省合资筑港,因直奉战争而停建。1929年*执掌东北军政大权后宣布“东北易帜”,改奉天省为辽宁省,发奋图强,励精图治,决心要把东北治理好,于是积极兴修铁路,开发修筑葫芦岛港。葫芦岛筑港开工典礼于1930年7月2日隆重举行。*田沈阳乘专机特来主持,邀请并用头等包车从北平、天津、沈阳往来接送中外来宾到会。连山(锦西)火车站新扎两座牌楼,上缀迎宾条幅,葫芦岛驻军列队奏乐欢迎。驻沈的苏联、日本领事,荷兰治港公司代表,南京国民*要员吴铁成、张群到会祝贺,另有天津市长崔廷献,平汉、平绥、津浦铁路局长,中华和武汉工程公司,开滦、井陉、北票矿务局,中国各大银行、商会,各报社新闻记者及东北军政要员、地方知名人士七百余人与会。开会时,五艘舰艇鸣礼炮向大海报喜讯,飞机盘旋于高空对白云传佳音。主客登台演说,*将军激昂陈词:“回首自鸦片战争以后,外国*侵入我国,事业被操纵于外国人之手,何等痛心!”“今日筑港标志中国人要奋起,直接与外国人经营贸易,广交朋友”,“国人福祉有望于此”,“所以筑港务使成功”。东北政务委员会代表讲述了筑港的原因,展望葫芦岛港口要实现“建筑科学化,港务组织经济化,埠政设施平民化,商业经营国际化,商业经营国际化”。会上各方面代表纷纷发言,称筑港是“中国复兴之曙光”。给到会人员每人一枚纪念章、一本纪念册,邮政局在往来邮件上,加盖纪念戳记三天,筑港纪念碑就是在会后由*将军揭幕的。*筑港纪念碑在“*”中曾被“*派”推入海中,1984年文化部门将石碑从海中捞出置于原址复立,并修一四角碑亭加以保护。
3、历史价值
*筑港纪念碑是葫芦岛建筑港口历史的实物佐证,碑文记述的筑港经过,反映了近代东北经济建设的坎坷历程。*筑港纪念碑是研究东北近现代史的宝贵资料,是进行爱国主义教育的重要基地。