关于居住小区人车分流的问卷调查

您好，耽误您几分钟来完成这份问卷调查

人车分流”是衡量一个社区品质高低和社区内人性化布局的重要标志，因此开发商往往把常以“人车分流”作为卖点和噱头。那么，“人车分流”是什么呢？据了解，人车分流其实是住宅居住规划设计的一种理论，起源于美国。当时，在美国新泽西州以北的雷德伯恩住宅区，小区为了确保小学生上学、放学的安全，设置起了方便安全的步行系统，绿地、住宅和人行步道有机地配置在一起。道路分布把家庭主妇和孩子使用的步行路与车行路相分隔，这就是最早的“人车分行”，这种道路规划布局得到了很高的评价，被称为“雷德伯恩体系”。目前住宅小区在人车分流的实践中，有部分人车分流和完全人车分流两种形式。大部分的小区采用的是部分人车分流，也即一定规模上的人车分流，这类人车分流车辆可以进入小区内部，在组团内进入地下或半地下车库，然后通过地下车库的电梯可以直接入户；完全人车分流的方式通常是在小区的主入口设置地下车库的入口，车辆从主入口直接进入地下车库，进入所在组团、单元，然后通过地下车库进入单元电梯，对地面居民的活动基本不产生影响。

Q1：您的年龄

20岁以下

20到40岁

40到60岁

60岁以上

Q2：您现在居住的房子属于哪种类型

自家建造的

小区住宅

别墅住宅

其他

Q3：您所居住的如果是小区或别墅的话，里面大概有多少住户

1~100

101~1000

1001~5000

5000以上

自家建的住宅

Q4：您所居住的小区内有没有设置人车分流

有

没有

不知道

自己建的住宅

Q5：您之前了解或听说过人车分流吗

有

没有

Q6：您觉得什么是人车分流

行人，非机动车道，机动车道完全分开

仅机动车道和其他道路分开

设置地下车库

以上均不是

Q7：您觉得小区有必要设置人车分流吗

非常有必要

一般吧

没有

看情况

不发表意见

Q8：您个人或家庭是否拥有私家车

有

没有

Q9：您小区的车辆目前停放的位置是

地下车库

地上停车场

随处可停

Q10：您目前在小区的停车性质

固定车位

临时车位

随机车位

Q11：小区内是否设有独立的行人公共通道或区域

有

没有

不知道

Q12：小区内，行人的公共道路是否有被物业划定为地上停车位的情况

有

没有

不知道

Q13：驾车居民进入小区内通常以哪种方式进入住户

经由小区地面道路正门进入

经由地下车库从电梯进入

先经地面道路进入小区在进入地下车库再进户

Q14：您认为居住小区的行车高峰期是

七点到九点

十一点到十三点

十七点到十九点

Q15：高峰期时是否有行车拥挤现象

有

没有

Q16：您认为拥挤的主要原因是

私家车数量太多

小区停车位不足

外来车辆乱占车位

物业对此类事件不够重视

业主不道德停车

其他

Q17：您认为解决小区交通拥挤的方式是

增加道路宽度

增加车位数量

调整交通流线

人车分流

其他

Q18：您所了解的小区内，行人公共道路是否发生过交通事故或人车摩擦的情况

经常有

比较少

从没有

不了解

Q19：您认为小区内行驶车辆对老人，儿童的安全造成威胁了吗

是

不是

Q20：您认为小区内行驶车辆对居民造成噪声污染和空气污染了吗

是

不是

Q21：您所熟悉小区内是否有过因为“人车出行”纠纷，而发生纠纷集体维权情况

经常有

偶尔有

从未有过

不了解

Q22：您认为人车混行时，给小区带来的影响是

方便居民的出行

居民安全存在隐患

车辆安全存在隐患

占用过多的绿地或道路

降低了小区的品质

带来了噪声污染和环境污染

其他

Q23：您认为人车分流是，给小区带来的影响是

方便进出小区

降低了居民的安全隐患

降低了车辆的安全隐患

优化小区环境规划

车位距离房屋太远造成不便

降低了小区的噪声污染和环境污染

小区绿地景观面积增加了

其他

Q24：您所了解的小区，物业对车辆流动的管理和服务如何

很满意

较满意

一般

较不满意

不满意