中国航标展馆

1、航标定义

②避险：指示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其它危险物，指引船艇避开危险物或危险航区航行。

③定位：供船艇测定船位、确定航向。

④转向：作为转向目标。指示船艇正确转向。

航标是维持水上交通运输畅通，保障船舶安全，经济航行的重要助航设施，对发展水上交通运输，支持海洋开发、渔业捕捞、国防建设和维护国家主权均起着重要作用。

2、航标历史

我国航标历史源远流长，早在四千多年前，伴随着水上交通活动的兴起，出现了航标的雏形。我国航标经历漫长的兴衰发展历程，已由最初的自然航标、人工航标，发展到自动化程度较高的助航标志。现在，我国共设置各类航标4万余座，基本形成了多种手段的助航体系。航标的发展不仅为国内外船舶提供了可靠的航海保障，而且为世界各国的贸易往来，促进国民经济的发展提供有利条件。

为继往开来地展示中国航标的发展历程，1995年*交通部投资兴建了中国航标展馆，并由*交通部海事局主办，于2000年6月正式建成开馆。中国航标展馆坐落在美丽的秦皇岛南山，毗邻秦皇岛南山头灯塔及我市著名旅游景点《秦皇求仙入海处》，展馆外型独特，具有鲜明的航海特征。

浓缩了我国几千年航标发展史的中国航标展馆是国内唯一一座航标专业展馆，也是世界上为数不多的几座*展馆之一；展馆建筑面积1809.22平方米,展厅面积949.9平方米；共有三层分为五个展区：分别是一层的综合展区、二层的音响航标和目视航标展区、三层的航标船艇和无线电航标展区；在一楼综合展区中部，展出了部分国内外的精品灯塔邮票；在展馆的走廊里展出了50余幅国内外灯塔图片，参观者置身其中随时随地都能感受到海事文化的魅力。

2006年中国航标展馆经过重新整修、布展、编撰文稿和图片后，以全新的外观和清新的风格展现着海事文化的魅力。重新布展后的中国航标展馆以大量珍贵的实物灯器、灯塔模型及文字图片资料为主，系统地——展示了航标的历史进程，弘扬了航标人艰苦奋斗、无私奉献的精神，诠释了未来航标的发展目标（建设全面、及时、可靠、集成的综合航海保障系统）。

这次布展在重点回顾我国航标事业发展历程的同时，还展出了航标最新的科技成果和新技术，现场演示了由天津海事局工程技术人员自主创新研制的ISA-400型智能航标灯、在无线电航标展区的计算机设备连通了AIS系统，通过AIS显示屏，参观者可以看到船舶在海上航行的实时动态，使各位宾客在参观后，对我国航标的发展史及航标的现状，有一个较全面的了解。

2006年8月秦皇岛市科学技术协会将中国航标展馆作为秦皇岛市的科普教育基地之一，命名为——航标馆，并联合秦皇岛航标处在全市青少年中开展以“认识海洋、了解海事、热爱祖国”为主题的系列教育活动。

中国航标展馆已成为我市青少年“认识海洋，了解海事，热爱祖国”的窗口：通过参观学习活动他们不仅知道了什么是“航标”，同时他们还了解到航标——既是航海的指南，又是主权与尊严的象征；了解到中国不但拥有960万平方公里的领土，同时还拥有390万平方公里领海，也就是我们称之为的“蓝色国土”；了解到为纪念郑和下西洋600周年，2005年国务院正式批准将每年的7月11日定为“中国航海日”……通过一系列的参观学习活动加深了广大青少年对海洋、航海和海事事业的了解，加强了他们的水上交通安全意识、海洋意识和蓝色国土意识；营造了热爱海洋、发展海事、投身航海的良好社会氛围。BR>中国航标展馆自2000年6月开馆至今已接待了中外宾客近万人次的参观，受到了各级领导及社会各界人士的好评，拥有了极高的社会“知名度”和“美誉度”。几年来，通过这一系列的考察、参观、教育活动及各大媒体的宣传报道，大大提高了中国航标展馆在秦皇岛当地的社会影响力。

3、展馆介绍

中国航标展馆是我国唯一一座航标专业展馆，该展馆建筑面积为1809.22平方米。展馆坐落在秦皇岛市风景秀丽的东山公园南侧，展馆外型为圆型体建筑，具有鲜明的航标特征。中国航标展馆由交通运输部海事局主办。参观中国航标馆目前中国正在从以前的内陆国家转向海洋国家，可以教育孩子从小学习有关海洋、航海的知识，同时此地又是秦皇岛观海最好的地方。

中国航标展馆分五个展区向观众展示了我国几千年来的航标发展史和航标人艰苦奋斗的创业精神。中国航标馆第一展区总体介绍我国航标的现状，展示了中国航标的管理机构、管理范围及航标的种类、数量和分布情况。我国幅员广大，海域辽阔，江河湖泊众多，海岸线长达1.8万多公里，河流总长43万多公里。现在，中国航标经历漫长的岁月，进入了全面发展的时期。

中国航标馆第二展区主要以我国伟大的航海家郑和先后七次下西洋的壮举为引导，用模型、图片、文字等形式对我国古代航标发展历程进行追溯。

早在4000年前，伴随着航海活动的兴起，我国航标导航的历史就由此开创，经历了利用天然物标到简单人工标志，由民间出资自建自管航标到官府出资建标并派人管理的阶段。

中国航标馆第三展区主要以史料、实物、模型、图片等，展示了1840年-1949年间近代航标的状况。1840年鸦片战争后，西方资本主义国家侵入中国沿海、内河，为打开掠夺中国财富的通道，与清*签订了一系列不平等条约，大肆在中国沿海、长江和对外开放的港口、航道设置航标，拉开了中国近代航标建设的帷幕。

中国航标馆第四展区将向观众全方位展示新中国当代航标的发展状况。新中国成立后，全国航标管理*经过几次重大变更，形成了目前交通运输部、海军、渔业部门三家分管，以交通运输部为主的格局。中国当代航标的建设、管理、科研、工业、人才培训等在管理*变更中不断发展、壮大，并在改革开放的大潮中，进入全面现代化建设时期。

第五展区用实物向观众展示了航标用具的发展历史，实物有大型的航标灯和雾号器等。

4、航标标志

灯塔

是设置在重要航道附近的塔状建筑物，涂有显著的颜色。顶部装有发光灯，射程远，一般有专人看守，发光比较可靠。灯塔形式有多种，但圆塔式最为普遍。

灯桩

又称灯立标，是一种发光的航标，结构比灯塔简单，射程也小得多。通常是混凝土柱形建筑或铁架结构，“水中灯桩”是指设于水中孤立礁岩上的灯桩，其灯桩基座在大潮高潮面以下。水中灯桩的涂色与灯质和浮标系统一致。

立标（灯笼）

是一种不发光的航标，结构简单，浮动航标主要包括灯船、灯浮、浮标。

助航雾钟

雾钟是以抗蚀材料制成，能发出清晰的音调，雾中或黑暗中其声响是海上避碰的有效手段。

雾号

雾号是用于船只﹐救生艇或海岸服务的在雾中或黑暗中用于发出警告信号的号角，是一种航行设备。

雾炮

属于海上助航设备的一种，用以警告船只、辨别方位、标示位置，起雾时灯塔人员若听闻有船只行进附近，即发射雾炮，提醒其注意安全。起雾时，每隔10或15分钟鸣雾炮1响，听闻船近发出汽哨或其他声响时，灯塔以雾炮应答，每3到5分钟，鸣炮2响，直到船只离去，不闻船声为止，雾炮的听程比雾钟稍远，约在3至4海里。