龙口经济开发区

龙口经济开发区是1992年经山东省人民*批准设立的省级开发区，建区以来，以其优越的投资环境和优惠的投资政策，迎来了100多家外商在这里落户。一座拥有完善的基础设施、便捷的交通通讯网络、优美的生活环境和健全的社会服务体系的花园式的新城区，昂然屹立在胶东半岛的西北部沿海。

1、园区介绍

龙口经济开发区:位于龙口市西北部。地处东经120°14′—120°23′，北纬37°35′—37°41′.东与中村镇毗邻。南与北马镇接壤，西、北两边濒临渤海，隔海与大连、天津、秦皇岛三市相望。全区总面积67.2平方公里，海岸线长38.7公里。

明初，龙口仅有几家渔户，后因龙口湾渔产丰富且可泊船，渔货、客船常集于此，逐渐形成集市。1886年易名“金沙滩”，1992年复称龙口。1993年11月，撤销龙口镇，设西城区街道，创办龙口外向型经济开发区，两个机构，一套班子，合署办公，辖区仍为原龙口镇范围，辖12个村居。2001年3月，原中村镇并入龙口外向型经济开发区，共辖33个村居，名称仍为龙口外向型经济开发区(西城区街道办事处)。2002年4月，龙口外向型经济开发区更名为龙港经济开发区(西城区街道办事处更名为龙港街道办事处)，依旧合署。2005年1月，原龙港经济开发区与原龙口经济开发区合并，成立新的龙口经济开发区，仍与龙港街道合署办公，共辖63个村居。

2011年全区辖47个行政村居和13个社区居委会。

辖区总人口110943人，其中城镇常驻人口110943人。另有流动人口11054人。总人口中，男性6281人，占56.8%;女性4773人，占43.2%;15—64岁7500人，占67.8%;65岁以上100人。总人口中以汉族为主，达110679人，占99.8%;少数民族为满族、朝鲜族、蒙古族、回族、藏族、苗族、土家族，共261人，占总人口的0.24%。2011年人口出生率7.2‰，死亡率4.7‰，人口自然增长率2.5‰。

辖区西起海边，东止疏港高速路，东西最大距离4.1公里;南起国防路，北至海边，南北最大距离14公里，总陆域面积67.2平方公里。人口密度为每平方千米1890人。

2、园区规划

根据龙口市委、市*提出的建设经济强市和现代化中等港口城市的发展目标，争取进入省级开发区前三名、力争第一名的目标，规划设计中充分利用新区的海岸优势、交通优势、能源优势等，大力实施“以港兴市、以港带区”的战略，将新区建成集港口、运输、汽车配件加工及旅游水产等为一体的现代化港口开发区。

主要体现在：①起点：在原两区建设的基础上，将远期的规划控制面积定位在132平方公里，目标直指省级开发区第一。高标准、高水平规划设计，确定新区的功能布局和开发区规模及步骤。②生态化的开发区：利用龙口矿业集团整治恒河段的契机，完成恒河(振兴路到逄牟路段)的绿化改造工程;完成万亩复垦的公园建设;提高新区的生态化效益，并争取完成中村段生态森林公园的建设。③合理性、经济性和可操作性：在注重“超前思维、超前设计”的同时，兼顾开发区的实际，力求规划具体切实可行。

开发区的发展规划布局在总体结构上分为西区、北区、东区、中心区和南区，共五个大的区域。西区定位是港口区，将着力构筑港口综合物流体系，成为重要的煤炭、原油、液体化工、粮食、客货滚装和集装箱物流集散基地，跨入中国沿海枢纽港口行列。北区为能源区，主要以电厂、煤炭基地为主，复垦区位于此区内，主要作为保税基地，用以复垦土地。中心区定位是龙口经济开发区的行政办公中心，集商贸居住为一体的服务区，是开发区的中心所在，区内建设以旧区改造和污染工业搬迁为主。

南区定位工业区，主要包括海岱管理区，发展成为制造加工区，东南方向以疏港路为轴线，两侧发展形成物流、化工、机械轻纺为主的工业区，是开发区的工业中心，也是开发区对外的主要窗口。东区定位轻工业区。现为北马镇驻地，南侧为大陈家驻地为石材加工基地，北侧为北马镇驻地，在原工业重镇的基础上，以发展轻工为主。

3、园区建设

龙口经济开发区城市建设管理局承担着龙口经济开发区道路、路灯、排水及公共设施的建设、维护、施工、管理任务。近年来，区管委加大基础设施投资力度，城市基础设施状况得到极大改善。随着亮化工程的实施，城市主次干道的路灯更新改造工程基本完成，夜间灯光明亮，霓虹灯闪烁;城区道路形成了“三纵七横”的新框架。截止到2004年底，园区拥有道路面积133万平方米，桥涵7座，路灯2368盏，景观灯341盏，亮灯率为98%，排水管线82.34公里。

2004年以来，园区的城市绿化工作跃上新的台阶。形成了多层次、立体型、、点、线、面结合的绿化体系。塑造了生态型绿色滨海城市风貌，西、北方向为海滨防护绿地;东南为沿铁路、河流绿地，外加沿路绿化、沿湖绿化，形成富有层次、富有变化、纵横交错的绿化新格局，起到生态防护、景观和供人游憩等多重作用。截止到2004年底，全区拥有公共绿地58万平方米，城市广场3个，拥有城市公园2个，城市绿化覆盖率达到40%，人均公共绿地面积达到5.2平方米。

2004年以来，园区的城市市容环境卫生工作进入了新的发展阶段。始终坚持“高标准、严管理”的原则，在正确处理市容与繁荣关系的基础上，清理占道临建设施，还路于民，还绿于民;户外广告牌匾管理实行审批化、程序化，使户外广告成为美化区容新亮点;环境卫生以*改革为动力，引入公平竞争机制，加大环境卫生工作的社会化、市场化力度，在行业内部实行按任务量承包作业，推行全天候12小时“滚动式”路街保洁，垃圾清运实行全部封闭式运输，规范化管理，环卫设施与设备的建设正朝着现代化方向发展。截止到2004年底，园区共有环卫职工226人，各种机动车辆16台，其中垃圾清运车11台，清扫车1台，粪便清运车2台。全区共有公共厕所8座，其中水冲率为98%。全区道路24条，清扫面积219.6万平方米，年清运垃圾15万吨，日均清运420吨，年清运粪便0.6万吨，日均清运16.7吨。

4、整体概况

地理位置与气候

龙口经济开发区地处胶东半岛西北部沿海，位于东经120°13′至47′，北纬37°27′至47′，东邻烟台，南近青岛，北、西与大连、天津、秦皇岛隔海相望。总面积93.9平方公里，城区规划面积73.6平方公里，建成区面积45平方公里。龙口经济开发区属温带季风型大陆性气候区，气候温和，四季分明，年平均气温为12℃左右，年平均日照2800小时左右，年平均降雨600毫米左右，无霜期190多天。

行政区划与人口

龙口经济开发区辖63个行政村居和14个社区居委会，常住人口12.5万人。

工农业基础

龙口经济开发区工业企业实力雄厚，已形成以汽车配件、机械、化工、塑料、环保透湿材料、生物制药、厨具、建材为主导的支柱行业，辖区内现有工业企业420家，外商独资企业105处，工业产品达3000多种。该区海岸线绵延曲折，长达38.7公里，盛产对虾、梭子蟹、扇贝、海参等海产品。草莓、苹果、葡萄、黄金梨等水果种植面积1.6万亩，无公害种植面积5000亩以上。现已形成以水产养殖、精准种植、高档果蔬等全方位多品种综合开发的高效农业新格局。

城乡建设

城区、村庄规划率达到80%，农村自来水普及率达到100%，城区绿化率达到45%。区内主要道路全部硬化，投资2000多万元建成了集休憩、娱乐、集会于一体的花园式、开放型的龙口广场和海滨公园。

自然资源

龙口经济开发区自然资源丰富，是胶东半岛的能源基地，所临的渤海湾为“富集型”油田，天然气储存量达200亿立方米，海滨煤田储量达27亿吨，拥有全国第一家由*和地方集资兴建的龙口电厂，装机总容量120万千瓦。区内有全国最大的地方港龙口港，共有泊位21个，其中万吨级以上泊位9个，年吞吐能力1500多万吨，已开通至东南亚、欧美等国际航线20多条。陆路交通四通八达。烟潍、青黄公路、威乌高速公路纵穿开发区，已动工兴建的“大莱龙”铁路将贯通整个开发区。

交通运输港口

位于渤海湾南岸的龙口港，是国家一级对外开放港口，开埠建港90年，是中国最大的地方港口和重要的进出口枢纽港。龙口港现有21个生产泊位，其中万吨级以上9个，5万吨级以上4个，年吞吐能力达1500多万吨。已与世界50多个国家和地区通航，并开通了龙口至东南亚、欧美及国内黄浦和沿海内贸集装箱班轮航线。目前，龙口港正在筹建与铁路配套的10万吨级煤炭专用泊位和15万吨级原油专用泊位。

公路

龙口经济开发区境内的国道、省级干线及市级支线公路组成了四通八达、纵横交错的公路网络。烟潍公路、青黄公路、威乌高速公路是贯穿全区的重要枢纽。区与外界之间都有柏油公路相通。

航空

龙口经济开发区距莱山机场80公里，行车不足1小时即可抵达，距青岛机场160公里，行车2小时即可抵达。

铁路

大莱龙铁路穿境而过。

邮电通讯

龙口经济开发区程控电话交换机总容量达9万门，全部开通了国际直拔业务;移动电话开办了全国、国际漫游业务，通讯十分便利。

电力供应

龙口经济开发区电力条件得天独厚。百年电力公司是全国第一座由*和地方集资兴建的坑口电厂，装机总容量120万千瓦，企业自备电厂装机容量达15万千瓦。

旅游设施

龙口经济开发区历史悠久，自然人文景观壮美神奇。这里，海岸线较长，海水清澈，空气清新，沿海旅游开发具有广阔的前景和发展潜力。既有三面环海、一线通陆的屺坶岛美景，又有配套设施齐全的北皂海水浴场，令旅游观光人员流连往返。