轮船简笔画怎么画图解教程

轮船木棒图

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船舶信息:船舶发展的历史

手动踩踏木轮驱动的轮船。公元782年至785年，杭州知府高力在船舷或船尾安装了带叶片的桨轮，并用人力踩在桨轮轴上，使轮轴上的叶片推动船体前进。因为这种船的桨轮的下部浸在水中，而上部暴露在水中，所以它被称为“敞口船”或“船”。19世纪以前，船只主要靠人工桨和帆推进。

1769年，法国发明家乔佛里·达班(Joffrey Daban)在船上安装了一台蒸汽机来驱动一组木制桨，但速度很慢，未能显示出优越性。1802年，英国西明顿建造了蒸汽动力“夏洛特·邓达斯”。由于拖船所有者的强烈反对，他们不得不在一个月后停止航行。

1807年，美国机械工程师富尔顿(1765-1815)设计了“克莱蒙特”号轮船，用蒸汽机驱动轮抽水。该船性能可靠，进行了世界上第一次定期的船舶飞行，奠定了该船不可动摇的地位，因此富尔顿被称为“船舶之父”。

1829年，奥地利人约瑟夫·莱塞尔发明了一种实用的船用螺旋桨，它克服了效率低和容易被风浪损坏的缺点。从那以后，螺旋桨已经逐渐取代了敞开的*。

1884年，英国发明家帕森斯(1854-1931)设计了以油为燃料的蒸汽轮机。从那时起，汽轮机就成了船舶的主要动力装置。

船只的发明和不断改进彻底改变了水运。第二次世界大战后，世界航运的数量平均每十年翻一番。据统计，2004年，世界海上货运量达到6542万吨。