1970年7月22日：成昆铁路建成通车

1970年7月22日(农历1970年6月20日)，成昆铁路建成通车。

成昆铁路自成都南站至昆明，全长1，091公里。1958年开工，1970年7月通车，1970年12月交付运营。

线路穿越大小凉山，有深二三百米的“一线天”峡谷。从金口河到埃岱58公里线路上有隧道44座。从甘洛到喜德120公里地段4次盘山绕行50公里，13次跨牛日河，真间有66公里隧道和10公里桥梁。过喜德后8次跨安宁河，在三堆子过金沙江。金沙江河谷是著我的断裂带地震区，线路在河谷3次盘山，47次跨龙川江，然后南下至昆明。

成昆铁路土石方工程近1亿立方米，隧道427座，延长345公里，桥梁991座，延长106公里，桥隧总延长占线路长度的41％。全线122个车站中有41个因地形限制问设在桥梁上或隧道内。

这条铁路是西南地区的路网骨架，对开发西南资源，加速国民经济建设，加强民族团结和巩固国防都具有重要意义。

“一线天”石拱桥位于关村坝与长河坝之间，跨越大渡河支流老昌沟，是一座主跨为54米的空腹无铰石拱桥，全长64米，造型优美。老昌沟是凉山古老裂缝，沟深200余米，宽50余米，两壁陡峭。