武汉长江大桥迎55岁生日 被撞70余次仍无恙

信息地图:1957年10月15日，中国第一座长江大桥——武汉长江大桥建成通车。它是中国第一座连接长江南北的桥梁，也是第一座跨越长江的超大型公路和铁路桥。

10月15日，被称为“中国万里长江第一桥”的武汉长江大桥迎来了它的55岁生日。在过去的半个世纪里，这座桥已经被撞了70多次，但它仍然是安全和完好的。

武汉长江大桥位于武汉市，横跨武昌佘山和汉阳龟山。建设始于1955年9月1日。1957年10月15日，武汉长江大桥正式建成通车。

目前，武汉长江大桥的日交通量已从建设初期的几千辆增加到近10万辆。55年来，这座桥经受了洪水、强风和70多次碰撞的考验。最严重的一次是在2011年6月6日，一艘10000吨的油轮撞上了长江大桥的7号码头。撞击后，码头西侧有明显的白色和黑色划痕，没有其他问题。

作为中国第一个五年计划的重点建设项目之一，武汉长江大桥是由当时中国的许多优秀人才建成的。其中，中国著名桥梁专家茅以升担任武汉长江大桥技术咨询委员会主席。

这座桥长1670.4米。主桥为铁路和公路用双层钢木梁桥。上层为公路桥，下层为双线铁路桥。这座桥有8个桥墩和9个洞，每个洞的跨度为128米，桥下有10000吨巨大的*。

在大桥的两端，有一个极具民族风格的桥头堡，高35米，共7层，有电动电梯供人们上上下下。附属建筑和各种装饰使整个大桥非常壮观。*曾为武汉长江大桥写了一篇中文篇章:“桥南北飞，天险成大道”。

大桥通车后，武汉三镇连成一体，极大地促进了武汉的发展。京广铁路也连接起来，使长江南北之间的铁路运输畅通无阻。在运营的前五年，运输量已达到8000多万吨，列车运输时间缩短了约2400万个汽车小时，节省的货运成本超过整个项目的成本。

据报道，武汉长江大桥每10年进行一次全面而详细的“体检”。专家测试结果表明，目前全桥无位移和沉降。桥墩能承受6万吨的压力，能抵抗每秒10万立方米的流量和5米的流量洪水，能抵抗8级以下的地震和强烈的冲击。到目前为止，武汉长江大桥仍然承担着每分钟通过60多节车厢，每6分钟通过一列火车的任务。