高架猫领养，关注弱势动物救助



高架猫

社会处于高速发展之中，同时也会带来一些问题，比如高架猫的出现，有人会质疑，什么，高架上也有猫？然而高架上确实有猫，并且数量在逐渐增多，高架猫的增多同时也造成了事故的频发，高架猫或被逼困或遭碾压，生命停止在呼啸而过的车流中。在动物福利逐渐完善的今天，这不得不说是一个令人痛心的问题。



高架猫的定义：“高架猫”是指身在封闭的高架或隧道上的猫咪，出路无望（无路可逃），不救则亡（被车撞、碾压或活活饿死），祸及交通（造成司机避让追尾）。



对于这种现象，保洁分公司经理鞠金星深有体会，他说，高架道路每天两次清扫，经常会发现有死猫，“最多的一天有十几只死猫。一年中有两个季节发现死猫较多，一个是冬季，另一个就是眼下，从5月份一直到7月份。”在高架上被车轧死的猫，情境非常惨烈。 



鞠金星认为猫上高架，主要是那些猫事先躲进汽车的底盘，车子开动后再停下来，“如果在地面道路，猫落到地面上可能也就跑到旁边安全的地方去了，但如果车子上了高架，猫再落在地上，往往就凶多吉少了，因为高架上几乎无处躲藏，而且车速较快。”



鞠金星如此认为，一方面他亲眼看到过在高架上从前方暂时停下来的车子底盘“掉”下来一只猫，另一方面也基于清扫时发现死猫的构成：“冬天，高架死猫中，大猫小猫都有，因为都怕冷，所以钻进底盘取暖；现在这个季节，属于猫的繁殖季节，小猫偏多，因为小猫比大猫更怕冷，尤其是夜晚。”



然而，自2014年开始集中爆发的“上海高架扔猫”事件曝光后，广义上“高架猫”已经成为“上海高架扔猫”代名词，据数据统计和上海警方认定，目前上海的高架猫80%以上是人为恶意抛扔，影响恶劣，仅少数是钻车底盘随车上高架而误入的。

当然，误上高架的猫不一定会死于车轮下。一些市民正做着在高架上发现、寻找、救援猫的事情，既充满爱心，又潜伏危险。 

“nicole.章”“以德服人”等人都是爱护小动物的上海市民，他们有一些小圈子，利用微信群等沟通工具，相互通报在哪里（一般是高架道路或快速道）看到活的猫，有时间的人就会驾车去寻找，找到猫后救下它们，并负责随后的喂食、治疗、联系领养等一系列问题。需要指出的一点是，他们不认为自己是专门的小动物救援组织，也不愿意被贴上“爱猫人士”的标签，“我们只是普通市民，相信面对身处险境的小动物，普通市民都会出手相救，并不需要‘爱猫’才会去救猫。”自发救猫的个人很多，有专职太太，有教师，有白领，等等；据“nicole.章”估计，专门救助小动物的组织和人士只占约二成，八成是社会人士。 

“nicole.章”和一个朋友从去年9月到现在，已从高架上救下60多只活猫；“nicole.章”的另一个朋友，周围也聚集了一批救猫人士，从去年4月到现在，他们从高架救下的活猫已超过100只。

高架上的小猫处境令人不忍，但人们在感情上敬佩高架救猫者的爱心和付出的同时，理性上又为他们的安全担忧。有些人质疑，高架停车救猫，是另一种危害交通安全的行为。“我们也害怕，每次在高架路上下车，一辆辆车嗖嗖从身边驶过，十分担心安全问题。事实上，志愿者之间也有分歧。”Maggie 说，救猫行动能把车停在紧急停车带的机会比较少，大多数时候还是只能靠边停在高架上，尤其是单向只有双车道的内环会更危险。如果小猫配合，从停车到救援成功，一般20分钟可以搞定，但要是遇到受惊乱窜的小猫，那花费的时间就会大大延长。



面对高架猫的增多，我们可以用领养的方式来给它们关怀，一些明星在这方面做出了表率，比如孙俪在上海出席“家·领养日”高架猫专场公益活动，呼吁社会各界关注这些无故被抛弃在高架上的猫咪，给弱势小动物群体一个温暖的家。据悉，当天活动是在上海一个小型咖啡馆举行，亦有不少从高架救出猫咪来到现场，简单低调却很温馨。孙俪表示：“我的第一只狗就是从公益机构那里收养的，希望有爱人士可以领养代替购买。”面对高架猫问题，她认为：“小动物被遗弃在高架上不仅会有安全隐患造成事故更是对它们带来很大的伤害，希望将来能有相关的条款来制止这种行为。一个人的力量微乎其微，但我希望可以召集更多人加入到救助行列中。”