九道街道

九道街道位于元宝区西北部。面积4.25平方千米，人口2.03万人（2009年）。辖通乡、永宝、东尧、九道4个社区，办事处驻九道街48号。旅游资源丰富，四周群山环抱，清幽怡静，四季分明，气候宜人，交通便利,利于人们的出行，经济在不断地发展，环境也得到了很好的改善农作物的产量也在不断上升，旅游业也在呈上升趋势。

中文名：九道街道

行政代码：210602004

身份证前6位：210602

长途区号：0415

邮政编码：118000

隶属政区：元宝区

行政级别：街道

车牌号码：辽F

辖区面积：4.25km2

人口数量：约2.03万人

人口密度：4776人/km2

1、地方简介

九道街道

九道街道位于元宝区西北部。面积4.25平方千米，人口2.03万人（2009年）。辖通乡、永宝、东尧、九道4个社区，办事处驻九道街48号。

2、历史沿革

1956年始设。1997年，面积2.5平方千米，人口1.7万，辖胜利、永宝、九道前、九道后、通乡前、通乡后、蔡家、新源、东尧9个居委会。

3、地方人口

九道街道人口数据：

（第五次人口普查数据）

总人口：20283

男：10152

女：10131

家庭户户数：6947

家庭户总人口(总)：19911

家庭户男：9958

家庭户女：9953

0-14岁(总)：2896

0-14岁男：1513

0-14岁女：1383

15-64岁(总)：15395

15-64岁男：7737

15-64岁女：7658

65岁及以上(总)：1992

65岁及以上男：902

65岁及以上女：1090

户口本地住在本地：14478

4、行政区划

九道街道

210602004001111永宝社区

210602004002112九道社区

210602004003111通乡社区

210602004004112东尧社区

5、教育事业

截止2011年，元宝区九道街道内有2所高等学校，3所中等专业学校，7所中学，20所小学和59所幼儿园。

6、交通概况

丹阜高速公路、鹤大高速公路在元宝区内交汇，国道G201、G304贯穿全境。

元宝区九道街道紧邻沈丹铁路丹东站，可前往沈阳、哈尔滨、北京等地。元宝区南距丹东浪头国际机场16千米，丹东浪头国际机场先后开通了丹东至北京、沈阳、广州、大连、哈尔滨、上海、长春、延吉、成都、深圳、三亚、秦皇岛、青岛等大中城市的空中航线。丹东——韩国首尔国际航线自2007年5月29日正式通航。

7、地方特产

丹东杜鹃

丹东杜鹃

我国是杜鹃花的故乡，辽宁丹东的杜鹃花以其独特的风姿，传播到四川、上海、*、浙江、北京乃至花城广州。全世界已发现的800多种杜鹃花在我国分布的有650种，而丹东就有240多种。经过60多年的培育，丹东杜鹃花已形成了自己的优良性状。

丹东杜鹃历史悠久，誉满国内外。目前，丹东有杜鹃种植基地5000余亩，从业人员5万多人，种植杜鹃花有300多个品咱，每年大批销往全国各地。

丹东的土壤、气候、水质等条件特别适合杜鹃生长，为此，丹东市各级0积极扶持杜鹃种植产业发展，建立花卉市场，在加大宣传扩展的同时，推进杜鹃种植上规模、上技术、上档次，使杜鹃成为丹东的特色产品。

杜鹃花（Rhododendron）又名映山红、山踯躅、红踯躅、山石榴、山鹃等，为杜鹃花科常绿或落叶灌木，或常绿乔木。全属约900种，中国产530种，主要分布云南、*和四川、栽培的园艺品种约300个。通常分为：春鹃（东洋鹃）来自日本，花较小，花期4月，品种甚多；毛鹃（大叶杜鹃），生长健壮，高可达2米～3米，是西鹃的优良砧木，花大，多单瓣，品种约10余个；西洋鹃，最早为西欧的荷兰、比利时育成，花色、花型多，最美的一类，体型矮壮，树冠紧密，怕冻，花期4月～5月，花径6厘米～10厘米，品种甚多；夏鹃（日本称皋月杜鹃），开花最晚，5月～6月，枝叶纤细，树冠丰满，高1米左右。杜鹃花为尼泊尔王国国花。优良品种用嫁接、扦插法繁殖或原种播种。为世界著名花卉，中国十大传统名花之一。适于园林中种植，是冬春和夏初的主要花卉。

云龙探海宴

云龙探海宴（江城风情宴）系丹东名宴。本宴菜肴采用丹东特产鸭绿江面条鱼、蛤什蟆、飞蟹、雄蚕蛾、野生山野菜及附近海域的海参、鲍鱼、龙虾、象鲅蚌等为主要原料精心烹制而成。

冷菜有牧歌、鸿运大虾什锦、果蔬花篮、满园0、红酒双鱼雪梨、日式天皇刺身６道；热菜有云龙探海、富贵增辉、收获、珊瑚鱼、银杏迎宾、荷塘月色６道；汤有凯莱银丝羹１道；主食有山野菜玉米面包子、海鲜汤米叉子２道；最后是六果拼精美果盘１道每人１份。

本宴在发扬传统烹饪技术的基础上，采取南北结合、中西结合，充分表现了现代烹饪手法。所有菜肴以工艺菜为主，选料寓意深刻、营养丰富，菜品典雅别致，色泽搭配明快，盛器精美、独特，充分演绎了中华餐饮文化的博大精深。

8、附近景点

鸭绿江大桥

鸭绿江大桥

鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。

第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。

鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常通关。这一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。

在大桥维修的时候，周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来，而周四至周日封闭公路路段，铁路运输正常不变。

随着大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复，为了满足游客的需要，丹东市*和丹东边检站报请-批准，允许游客步行上桥进入朝鲜境内。

-批复：允许徒步过桥旅游，但必须保证游客人身安全和大桥安全。同时规定：游客不准在桥上拍照留影，只准并排排队行走。