中华汽车

中华是华晨汽车集团的轿车子品牌。华晨汽车集团控股有限公司简称华晨汽车集团，是2002年根据*决定，经辽宁省*批准设立的国有独资公司，总部坐落于辽宁省沈阳市，是辽宁汽车工业的龙头企业、中国汽车工业自主品牌的主力军。

1、品牌简介

旗下车型

中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。是追求高雅品位、致臻品质的社会精英们诠释卓越、品位人生的最佳伙伴。

2、发展简史

2000年12月16日，中华轿车在沈阳下线。

2004年12月15日，中华尊驰上市。

2005年4月21日，参加第11届2005上海国际汽车展。展示了公司最新开发的M2“骏捷”和1.8TGDI发动机，“骏捷”荣获上海国际车展自主品牌新车大奖。

2006年3月，时任辽宁省委书记、省人大常委会主任*到华晨汽车视察、调研。

2006年3月18日，中华骏捷上市。

2006年3月，*政治局常委李长春到华晨汽车视察。

2006年8月17日，华晨汽车被授予“国家汽车整车出口基地企业”单位。

2006年11月27日，祁玉民董事长在德国不来梅签署中华轿车出口协议。

2007年2月5日，**政治局常委、全国人大委员长吴邦国视察华晨汽车。

2007年3月18日，1.8T中华轿车在人民大会堂正式上市。

2007年9月26日，中华酷宝在北京炫装上市。

2007年12月21日，**政治局委员张德江视察华晨汽车。

2008年5月，中华骏捷FRV上市。

2008年7月15日，符合欧洲E-NCAP三星标准的中华骏捷出口德国。

2009年2月，中华骏捷Wagon上市。

2009年3月20日，**政治局常委、国务院总理*视察华晨。

2009年6月，中华骏捷CROSS上市。

2009年7月，中华骏捷FSV上市。

2010年3月，中华骏捷FRV10款上市。

2010年7月8日，华晨汽车借中华轿车50万辆下线之际，举办“爱我中华”大型晚会，晚会现场中华骏捷华丽转身——全新换代升级的中华新骏捷上市，强势演绎了中华品牌的“王者归来”！它成功树立国内中级家轿新标杆。

2011年3月，中华A级工厂落成并投入使用。

2011年8月，中华H530上市。

2011年11月，中华V5上市。

2012年6月12日，黎妍代言中华H530。

2012年7月9日晚，“十载创新路铸就中华魂——中华十年大型主题晚会”于沈阳华晨汽车厂区内隆重举行。

2012年8月31日，中华H230/320上市。

2013年4月20日，中华H330上市。

2013年11月21日，中华H220上市。

2014年8月29日，中华新V5/中华新H530上市。

2015年5月7日，中华V3上市。

2015年9月4日，中华V3智能型、女排特供版成都车展活力上市

2015年9月8日，郎平携国家女排为官方合作伙伴中华V3签约助阵

2015年华晨汽车电商“双11“购车节完美收官,销售额突破1.6亿

2015年12月2日，华晨汽车与数创信息启动战略合作，携手布局汽车互联网+

2015年12月12日，华晨汽车订单量破千1366台，销售额破1.09亿

2015年12月15日，华晨集团国企改革提速助力“十三五”全面布局

2016年1月8日，华晨电商力摘“车讯互联电商最佳营销奖”，实力再获肯定

3、商标故事

logo

在一汽集团转让一汽金杯的股份、撤离沈阳的时候，仰融在这座城市里，既做出了接手一汽金杯的铺排，也为中华轿车下线进行种种筹划。繁忙之中，他想到了中华轿车的商标，连忙请人去工商局注册，可是“中华”商标已被人注册使用，华晨要注册“中华”轿车商标的申请未被受理。

以“中华”为商标的，有中华牌香烟、中华牌牙膏，都是响当当的中国名牌产品，但在车辆上用“中华”商标，不仅没见过，更没听说过。哪辆车上用的是中华商标，怎么就被人注册掉了呢？如果M1轿车挂不上中华商标，这种痛失会折磨华晨造车的整个历程，仰融有点着急了，细细追查下来，先是得知北京有一家中华汽车制造有限公司，但车的商标是宝骑牌，“中华”仅仅用在了商号上，与华晨所要的中华商标无碍。

接着再查，仰融终于弄清楚了，地处抚顺市望花区和平路西段92号的抚顺叉车制造有限公司，早在20多年前就给蓄电池叉车（0413.6685050）注册了中华商标，而在工商局那里，不论是叉车、货车，还是轿车，商标都归在四轮车辆的大类中，抚顺叉车已注册了“中华”，华晨轿车就不能再用“中华”商标了。

“中华”虽说早已先落他人之手，但仰融不甘给M1轿车另起别名，马上发话：“找他们谈嘛，花钱买啊，把商标转让过来，我们华晨的轿车一定要用‘中华’的商标。”

抚顺是沈阳的近邻，相距才30多公里，几个电话打过去，华晨方面把叉车公司总经理仪玉泉请进了金杯客车公司。

在会议室里，仰融向仪玉泉总经理概要地介绍了华晨造车的现状，然后商量着说：“我们可以花钱买，你们叉车厂的这个中华商标，可不可以考虑给我们用？”

“你们为了中国的汽车工业，要用‘中华’这个商标，我们叉车厂一分钱不要，你们拿去用吧！”仪玉泉总经理被仰融的讲述打动了，也被华晨轿车的艰难来历所感染，爽然作答，当即应诺把中华商标交给华晨。

在先前听取汇报时，仰融已经知道叉车公司连年严重亏损，快要揭不开锅了，十分理解地问：“仪总，你能把中华商标转让给我们，成全了我们，华晨十分感谢。那你看看，我们华晨能不能来帮你们做点什么？”

端起瓷杯，仪玉泉总经理喝了口茶，顿感解渴，然后说出实情：“我们厂有几百口人，光靠造叉车撑不下去了，你们华晨能不能给点米，让我们厂的职工有碗饭吃吃。”

从华晨这里拿出几份采购合同给叉车公司，不会是什么难事，可是向他们采购什么呢？仰融马上问：“你们厂是什么状况，都有哪些设备？”

讲起家底，仪玉泉总经理详尽地把几个车间里车、刨、磨、铣、锻的设备讲了一遍，仰融听后马上答应下来：“你们工厂的设备不错嘛，可以啊，把我们金杯海狮随车配置的那个装维修工具的箱子，转给你们叉车厂来做，一年3,000万元的营业额，交了税以后还能有100多万的利润，你看行不行？”

拿出一个商标，换来全厂的生计，而且只要金杯客车不垮，海狮轻客下线，叉车厂就有稳定的订单，仪玉泉总经理喜出望外，急忙说：“真没想到，靠这个20多年前注册的‘中华’商标，还能从华晨换回了产品订单，养活这么多任务人。”他连声道谢，痛痛快快地与仰融谈定了中华商标的转让。

接着，他又说起了厂里的商标：“我们叉车厂的商标，跟汽车都有点关系，第一个商标选的是‘东风’。”见仰融很专注地在听讲，他回忆起了往事：当年，*在ZNH里指点*，从备战着眼，将第二汽车厂选址在湖北十堰的大山沟里，二汽借“东风压倒西风”的豪情，以及“东风吹、战鼓擂”的WG之威，把卡车定名为“东风”。

但是，他们去登记商标时却受阻，查到“东风”已经被抚顺叉车厂注册在先，不能在卡车上再用了。二汽卡车定名为“东风”已由ZY批准，怎么能够更改？抚顺叉车厂当然把“东风”的汽车类商标让了出去，转给了二汽，改用“中华”作为叉车的商标。这么多年过去了，一直在叉车上使用的这个“中华”商标，竟然又被华晨相中，而且是要用于中国第一辆在技术上与世界同步，并拥有自主知识产权的三厢轿车上，仪玉泉总经理对“中华”顿时心生崇敬和庄严的感觉。

2000年12月8日，华晨的代表去工商局把中华轿车商标注册了下来，接过中华商标的图案，仰融连日来悬起的心，终于落了下来，重归踏实。

就在此时，仰融与仪玉泉总经理商谈中华商标转让的风声露了出去，北京有两家公司闻讯急赴抚顺，向叉车公司提出，要以1,000万元的高价买下中华商标，以便转手卖给华晨，狠狠地赚上一大笔。面对来人，仪玉泉总经理实情相告：“你们来得晚了点，我们已经把中华商标给了金杯客车，合同都签完了。”

放下了仪玉泉总经理打来的电话，仰融一阵暗喜。真有点险哪，如果真让这些人把中华商标拿过去，再转手卖给华晨，不狠狠地敲上我一笔才怪哪，那就不是两千万、三千万的价码了，他们还不要价上亿元啊。真要是那样，我也得乖乖地听他们的，破财把中华商标买下来。

仰融深爱中华，他一心想在华晨的轿车上树起“中华”的车标，让中华轿车在长城的古砖下，在黄河的浪花旁开进新的世纪，恰恰他又再次如愿了。

中华车标已经在手，但仰融还有遗憾，因为移至华晨名下的中华商标，是由一个方方正正的黑体字“中”和外面围着的一个圆环组成，虽有刚劲的棱角，却也显得古板，而且还同中国银行的行标有那么点相似，让仰融总觉得不那么顺眼。但是，中华轿车下线在即，要改动车标，显得紧迫和仓促，只能留待日后再另做设计了，他收起车标图案，飞回上海，转而沉入上海华晨集团股份有限公司如何受让金杯汽车股份的又一重大举措当中。

“我给你介绍一下我们这个中华车在开发过程当中还有一个挺有意思的小故事。你看到这个车标了吧，现在这个车标是这个样子，如果两年以前来看我们的车标，它是另外一个样子，那是意大利设计公司给我们师设计的一个车标，就是一个方框中间带了一个中字，特别方。我们看了以后，这个东西不像汉字。后来我们就通过自己内部来设计这个标，我们工程技术人员每天都在查一些各种各样的中字，最后我们选中了现在这种字体，这种字体就是小篆演变过来的一个中字，而且它的形状又像一个金杯，一个金杯的形状，所以这个设计也就说明了我们现在金杯和我们这个M1中华轿车是有着密不可分的联系。”

4、旗下车型

中华H320

中华V3Ⅱ

中华V5

中华H530

中华H330

中华H230

中华H220

中华H230EV