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导流板

科普小知识 2023-11-12 14:39:03
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在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适的进风口加大气流度,减低车底气压,这种连接板称为导流板。

1、简介

导流板学名叫做定风尾翼,装在车子的后部,尾翼的表面相当于倒过来的机翼,就是上面是平面,下面为曲面,车辆高速行驶时,尾翼下方的空气流速大于上方,就是说尾翼上方的空气压力大,所以会产生一个向下压的力量,这样可以加强车辆的高速稳定性。

2、功能

导流板(尾翼)Spoiler,尾翼除了增加汽车的美观以外,还具有增加汽车行驶稳定性的功能.特别是在高速行驶时,气流通过尾翼会产生一个下压力,从而减少了气流通过车身所产生的提升力,但是尾翼通常会增加风阻系数。 

而且在行驶过程中扰流板会引导气流冲刷车的尾部,这样在雨天过后,气流会冲刷后车牌位置,不会有污泥淤积,有些两厢车的尾翼装在后风挡上面也是一个原理,可以引导气流冲刷后风挡玻璃。 

有些两厢车的尾翼装在后风挡上面也是一个原理,可以引导气流冲刷后风挡玻璃。

在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适的进风口加大气流度,减低车底气压,这种连接板称为导流板。在轿车行李箱盖上后端做成象鸭尾似的突出物,将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力,这种突出物称为扰流板。两种设计都是为了加大下压力,加大抓地力。

3、必要性

在空气动力学上,有法国物理学家贝尔努依证明的一条理论:空气流速的速度与压力成反比。也就是说,空气流速越快,压力越小;空气流速越慢,压力越大。

例如飞机的机翼是上面呈正抛物形,气流较快;下面平滑,气流较慢,形成了机翼下压力大于上压力,产生了升力。如果轿车外型与机翼横截面形状相似,在高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同,下面大上面小,这种压力差必然会产生一种上升力,车速越快压力差越大,上升力也就越大。这种上升力也是空气阻力的一种,汽车工程界称为诱导阻力,约占整车空气阻力的7%,虽然比例较小,但危害很大。其它空气阻力只是消耗轿车的动力,这个阻力不但消耗动力,还会产生承托力危害轿车的行驶安全。因为当轿车时速达到一定的数值时,升力就会克服车重而将车子向上托起,减少了车轮与地面的附着力,使车子发飘,造成行驶稳定性变差。为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力,减低车底气压,汽车需要安装导流板。

4、工艺

原先的工艺是在金属板上人工钻孔,这样效率太低,成本高,难以大规模生产。采用落料冲孔方案,可提高生产效率和质量,降低成本。由于零件孔距很小,冲孔时板料很容易发生弯曲变形,且为了保证模具工作零件强度,冲出合格零件,工艺采用错时冲孔法;由于孔多,为了减小冲裁力,工艺模具采用高低刃口。

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