和平号空间站

和平号空间站（俄语：Мир，兼有“和平”与“世界”之意）是前苏联建造的一个轨道空间站，苏联解体后归俄罗斯。它是人类首个可长期居住的空间研究中心，同时也是首个第三代空间站，经过数年由多个模块在轨道上组装而成。苏联人把对接后的组合飞船称为“世界上第一个宇宙空间站”。和平号空间站的轨道倾角为51.6度，轨道高度300~400千米。

中文名：和平号空间站

外文名：俄语：Мир

归属：俄罗斯

类型：轨道空间站

建造时间：1976年2月17日

1、简介

和平号空间站（俄语：Мир，兼有“和平”与“世界”之意）是前苏联建造的一个轨道空间站，苏联解体后归俄罗斯。和平号空间站是人类首个可长期居住的空间研究中心，同时也是首个第三代空间站，经过数年由多个模块在轨道上组装而成。和平号空间站全长32.9米，体积约400立方米，重约137吨，其中科研仪器重约11.5吨。它在高350至450公里的轨道上运转，约90分钟环绕地球一周。它的设计工作始于1976年，1986年2月19日发射升空。2001年3月23日坠入地球大气层，碎片落入南太平洋海域中。和平号的研究任务今后由国际太空站所取代。自1995年到1998年，“和平”号空间站与美国航天飞机进行了8次对接飞行。

2、早期

迫于当时的政治压力，发射升空是在非常急促的时间段内完成的，在第一次发射升空时，没有携带任何模块。苏联再次决定让联盟T-15任务肩负双重使命，同时完成和平号空间站和礼炮7号的任务。EO-1任务机组指挥官列奥尼德·奇兹米和飞行工程师弗拉基米尔·索罗沃夫:乘坐联盟号于1986年3月13日12:33GMT升空，3月15日登上和平号空间站，在此期间在他们两次从进步号航天船卸下物资，分别是在3月19日进步号任务-25和4月23日进步号任务-26。4月17日他们控制空间站在4000公里的轨道上追赶礼炮7号，并在5月4日终于赶上礼炮7号。在和平号空间站呆了6周后，5月5日他们乘坐联盟号离开空间站，这是航天历史上唯一的一次一个航天器在两个空间站之间飞行。5月6日他们经过一天的旅程来到了礼炮7号，当联盟号T-15位于礼炮7号时，无人驾驶的联盟TM-1号也于5月23日来到无人居住的和平号驻留了7天，5月29日离开。测试了无人控制飞行器独立飞行并且与和平号空间站接轨的试验。在礼炮7号工作了50天后，联盟号T-15于6月26日携带机组人员再次回到和平号并带来了来自礼炮7号400公斤科学仪器，其中包括一个光谱仪。EO-1任务的机组成员花了20天在和平号开展地球观测，并于1986年7月16日离开，使得新的空间站暂时又变成无人居住状态，至此再也没有船员回到过礼炮7号，不久之后科学家放弃对它的控制，让他坠落在了阿根廷附近。空间站的第二次远征任务，EO-2任务组于1987年2月5日由联盟号发射升空，当他们在空间站时，量子1号于1987年3月30日升空，这个是一系列苏联37K实验计划中第一个与和平号空间站对接的模块。量子1号根据原先的计划应该与礼炮7号对接。然而由于技术原因，该模块在设计发展过程中，被配置给了和平号空间站。该模块还携带了具备X光及紫外线功能的天体物理观测设备。量子1号与和平号的第一次对接尝试与1987年4月5日进行，但是由于机载控制系统的问题对接失败。宇航员尤里·罗曼年科和亚历山大·拉韦金进行了一次航天漫步，他们在舱外发现量子1号与空间站之间有一个垃圾袋，袋子可能是最近的一次货船留下的，他们清理了垃圾袋之后，量子1号于4月12日完成与空间站的对接。

3、发展

和平号空间站是苏联在1976年2月17日决定研发的第三代空间系统，用以取代之前的礼炮计划DOS-17K空间站。其中四个礼炮空间站的部件自从1971年就开始发射升空，还有三个在研发和平号空间站的时候陆续发射升空。当时的计划是发射和平号（DOS-7）和星辰号（DOS-8）为礼炮空间站装配4个坞站接口。1979年2月，和平号空间站计划综合了弗拉基米尔·切洛梅管理的金刚石计划。坞站的接口能力得到加强，以适应TKS宇宙飞船。科罗廖夫航天公司负责空间站的整体设备，但是，整个计划分包给了礼炮KB，当时赫鲁尼契夫国家航天研制中心的研发部门正在忙于能源、礼炮7号、联盟号以及进步号的工作。礼炮KB从1979年末开始实施，和平号原先的图纸在1982至1983年左右被放弃。新的系统吸收了礼炮计划的数字电脑飞行控制以及回转陀螺仪，新的自动对接系统，牛郎星通信系统，氧气发生器以及二氧化碳过滤器。在1984年初期，和平号空间站的计划几乎陷于停顿，所有的资金被转移至暴风雪计划，以支持暴风雪航天飞机的早日升空。不过资金也很快回到计划中，当年2月末3月初时，瓦朗坦·格卢什科在第27届党代表大会上表示，和平号空间站一定要在1986年初期升空。现在所有的计划都已经清楚，空间站必须在1986年初期发射。1984年4月12日（宇航员节）这一天，空间站被运送到拜科努尔，做最后的系统整合与测试。1985年5月6日，和平号到达发射场。在赫鲁尼契夫国家航天研制中心的地面模型测试结果，需要更换或者重做2500根缆线中的1100根。1985年10月和平号被推到无尘室。发射的第一次尝试是在1986年2月16日，但是由于通信问题而失败，第二次尝试在1986年2月19日21:28:23UTC成功发射升空。满足了当时苏联的政治底线。

4、工作经历

“和平”号设计工作寿命3到5年。按原计划，俄罗斯还将开发出“和平－2”号空间站接替“和平”号。但20世纪80年代后期前苏联的经济危机及苏联解体后俄经济处于困境，“和平－2”号因资金不足而难产。于是，“和平”号担负起在困境中发展载人航天技术的使命。由于超期服役，“和平”号的故障越来越多，难以正常运转。据统计，15年来“和平”号上共发生了近2000处故障，其中近100次故障一直未能排除。空间站的*计算机已老化到了必须完全更换的地步。空间站的温度调节系统也故障不断，太空舱的局部温度有时竟达53摄氏度。“和平”号上的蓄电池曾两次异常放电，导致“和平”号与地面短暂失去联系及空间站局部停电。1997年6月还曾发生货运飞船撞穿“和平”号“光谱”舱事故。15年的宇宙陨石微粒撞击和空间站内部化学物品的腐蚀，也已使“和平”号70％的外体遭到腐蚀。但维修“和平”号耗资巨大，每年需投入2.5亿美元。俄罗斯*对此无能为力；外国航天部门对合作反应冷淡。所以，俄航天业的著名科学家和有关部门一致赞成坠毁“和平”号。2001年3月23日北京时间14时0分12秒，“和平”号空间站成功地坠毁在南太平洋预定海域。据统计，15年来，“和平”号空间站总共绕地球飞行了8万多圈，行程35亿公里，共有31艘“联盟”号载人飞船、62艘“进步”号货运飞船与“和平”号实现对接，宇航员在“和平”号上进行了78次太空行走，在舱外空间逗留的总时数达359小时12分钟。先后有28个长期考察组和16个短期考察组在上面从事考察活动，共有俄罗斯、美国、英国、法国、德国、日本、叙利亚、保加利亚、阿富汗、奥地利、加拿大、斯洛伐克12个国家的135名宇航员在空间站上工作。这些宇航员共进行了1.65万次科学试验，其中完成了23项国际科学考察计划，获得了大量知识、数据和具有重大使用价值的成果。宇航员们还拍摄了许多恒星、行星的照片，进行了基本粒子和宇宙射线的探测，大大扩展了人类对宇宙的认识。他们还探测了从太空预报地震、火山爆发以及其他自然灾害的可能性。宇航员在太空生活的经验为进行长期星际飞行提供了医学保障。

5、结构

和平号空间站包含6个经常在轨的组件：和平号空间站核心舱，量子1号天文物理舱，量子2号气闸舱，“晶体”号实验舱，“光谱”号遥感舱，“自然”号地球观测舱；美国航天局为其提供了一个专门用于与航天飞机对接用的对接舱。

6、国际合作

和平号航天飞机计划是1993年由时任美国副总统阿尔·戈尔和当时的俄罗斯总理维克托·斯捷潘诺维奇·切尔诺梅尔金共同宣布的一项新的空间站计划，之后这个计划逐渐演变成现在的国际空间站。他们还一致同意，美国今后也将会参与到和平号空间站的计划中。航天飞机将参与运送物资以及宇航员到和平号，美国的宇航员将在和平号上生活若干个月，并且允许美国的宇航员和俄罗斯的宇航员分享航空飞行经验。美国的参与，也为和平号空间站计划带来了新的资金来源，最显著的成果是之后发射了光谱号和自然号。而且，亚特兰蒂斯号运送的对接舱，也使得和平号与航天飞机的对接变得更为容易。和平号空间站原始的后续计划是和平2，现在新计划成为了国际空间站的一部分，包括核心服务舱星辰号。

7、站内故障

从1995年3月开始，美国的宇航员在和平号上生活了28个月，在和平号上逗留的期间，处理了很多紧急突发事件，包括1997年2月23日的一场小火灾，空间站上的两台基本电解生氧装置连续出现故障，站上的3名宇航员只好使用高氯酸锂装置来生产氧。宇航员拉佐特金在量子1号舱内用高氯酸锂制氧时，制氧设备突然破裂，引起火灾，明火燃烧了90秒，烟雾蔓延到整个空间站，航天员们都带上了防毒面具，浓烟持续了5-7分钟。幸好站上的空气过滤系统性能很好，没有给航天员带来更大危害。以及1997年6月25日与无人驾驶的进步号航天船在一个对接实验中，撞上和平号，造成航天史上最严重的碰撞事故。撞击造成了严重空气泄露。幸亏两名宇航员准确定位，及时堵上漏洞，避免了过多氧气泄露。这次碰撞之后，在光谱号留下了一个洞，随后他们关闭了通往光谱号的通道。在这两次事故中，宇航员都差一点使用疏散逃生飞船。在这些事故之后，美国国家航空航天局开始关注是否需要继续和平号计划以确保宇航员们的生命安全。1998年6月，最后一名美国宇航员安迪·托马斯乘坐发现号航天飞机离开和平号空间站。空间站在它长达15年的服役期间，共发生了2000处故障，其中近1000处故障一直未能排除。空间站的*计算机也已经老化到了必须完全更换的地步。空间站的温度调节系统也故障不断，航天舱内的局部温度有时高达53摄氏度。空间站上的蓄电池也曾有过两次异常放电，导致和平号与地面短暂失去联系以及空间站局部停电。

8、支援载具

空间站的支援载具主要依靠联盟号和进步号。联盟号主要负责运送宇航员，轮换机组人员。联盟号还充当救生艇的角色，在发生紧急情况时，可以相对快速的将宇航员送回地球。无人操控的进步号主要负责货运任务，补给空间站。晶体号所携带的两个外围附加对接系统原本是为暴风雪号准备的，但是计划随后被遗弃，该设备后来用于美国的航天飞机。在和平号航天飞机计划期间，航天飞机也作为空间站的支持系统充当运送宇航员及货物的角色，允许美国及其他西方国家的宇航员访问或长期停留在空间站。航天飞机为空间站带来了大量货物，延长了空间站的给养时间。当航天飞机与空间站对接时，空间站临时性扩大了生活和工作空间，继而成为了当时人类历史上最大的航天器。总共249吨。

9、扩充阶段

1989年9月5日，联盟TM-8任务升空。标志着人类在航天生活最长纪录的开始，也是和平号的第二次扩展。量子2号和晶体号在这个时候也已经做好了发射准备。EO-5机组成员：亚历山大·维克托连科和亚历山大·谢列布罗夫于9月8日到达和平号，结束了和平号长达5个月的冬眠期。他们在空间站进行了大量的科学技术研究和试验，此次的飞行成本大约8000万卢布，如果这些实验能够成功，*期待能从这些试验成果中取得2亿5千万卢布的净收入。因为一批电脑芯片引发的问题，量子2号一直拖延到11月26日才由质子号运载火箭8K82K发射升空，原先计划在12月2日进行对接，但是由于太阳能电池板以及自动对接系统的故障，一直到12月6日才完成对接。这次任务为空间站添加了更多有利于经济发展的科学实验仪器，并且希望这些在航天中的实验成果，能够促进苏联的国民经济发展。量子2号给和平号带来了第二套陀螺仪、新的生命支持系统、水循环系统以及氧气发生器，减少了和平号对于地面的依赖。量子2号有一个1米直径的气密室与和平号相连，一个类似于美国的机动载人装置背包式装置位于这个气密室。联盟TM-9带着EO-6机组成员：阿纳托利·索洛维约夫和亚历山大·巴兰金于1990年2月11日升空在于和平号对接时，位于和平号的EO-5机组人员发现，联盟TM-98个热绝缘模块中的3个已经松动，这可能会在返航时引发事故当时他们研究决定这个事件是在一个可控制的范围内，可以在稍后的舱外活动中修复他们继续逗留在和平号等待晶体号。5月31日晶体号升空6月6日做第一次对接尝试时，由于姿态调整推力器的故障而失败6月10日实验舱在和平号的前端坞站与之对接。由于对接的延误，EO-6的机组人员延迟了10天才启动了晶体号系统，并且于6月17日做了一次航天行走修复了联盟TM-9热绝缘模块的松脱问题。晶体号搭载了4个半导体炉，用于生产空间材料。并且还携带了一些生物技术研究设备，包括一个小型的温室植物栽培实验室。这些设备都配备了光源及给养系统。最主要的是，这个模块配备了一个专供航天飞机对接坞站外围附加对接系统，原始计划是为暴风雪号准备的，虽然这个设备从来没有被暴风雪号使用过，不过，不久之后该坞站还是用于美国航天飞机的对接。

10、大事记

1996年2月20日，俄罗斯和平号空间站升空10周年。10年来，空间站绕地球飞行57157圈，行程近25亿公里，先后接待了各种飞船78艘。进入空间站的有59人次，其中，航天员波利亚科夫累计在太空飞行679天，最长的一次是438天。2月21日，俄罗斯联盟TM23号飞船载着奥努夫连科和乌萨切夫飞往和平号，以接替在那里的吉真科、阿夫杰耶夫和赖特。5名航天员在站上工作一周后，原在站上的3名航天员于29日乘联盟TM22号飞船返回地面。3月22日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人升空，6人中有2名是女性，其中一名为53岁的香农·露西德。23日实现了与和平号的第三次对接。对接后，露西德前往和平号，成为美国第一位进驻俄罗斯和平号空间站的女航天员。另外，航天飞机将1吨重的水、科学设备运进和平号，美国、俄罗斯航天员还交换了纪念品。3月29日，航天飞机与和平号脱离，31日返回地面。这是美国航天飞机的第76次飞行。4月23日，俄罗斯用质子号火箭将和平号空间站最后一个舱段-自然舱发射入轨。26日与和平号对接成功，从而完成了和平号的全部建造工作，该舱主要任务是对地观测。至此，和平号上已对接了量子1号、量子2号、晶体号、光谱号、自然号等舱段，另有联盟TM23号飞船与之对接，总重量为120多吨，可用空间近400立方米。8月17日，俄罗斯首次用联盟Y火箭发射联盟TM24号载人飞船成功。19日飞船与和平号对接，俄罗斯航天员科尔尊、卡列里及法国女航天员安德烈-德埃进入和平号，与奥努夫连科、乌萨切夫和露西德会合。9月2日，奥、乌和安乘联盟TM23号返回。9月16日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人上天。18日实现了与和平号第四次对接，把美国的布莱赫送往和平号，同时，把女航天员露西德接回。23日航天飞机同和平号脱离对接。26日，航天飞机返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄罗斯康达科娃创造的女性在太空飞行的最高记录。

1997年1月12日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载6人升空。其中一人为布来赫的替换者利宁格尔。15日航天飞机与和平号实现第五次对接，19日航天飞机脱离和平号返回，同时接回在太空飞行了128天的布莱赫。22日航天飞机返回。这是美国航天飞机第81次飞行。2月10日，俄罗斯联盟TM25号飞船载两名俄罗斯航天员齐布列耶夫和拉佐特金及一名美国航天员利宁格尔升空。12日因自动对接系统出现故障，航天员采用手动方式与和平号对接。2月23日，和平号上的两台基本电解生氧装置连续出现故障，站上的3名航天员改为使用高氯酸锂装置来生产氧。航天员拉佐特金在量子1号舱内制氧时，制氧设备突然破裂，引起火灾，明火燃烧了90秒，烟雾弥漫到整个空间站，航天员们都带上了防毒面具，浓烟持续了5-7分钟。幸好站上的空气过滤系统性能良好，没有给航天员造成更大危害。4月6日，俄罗斯进步M34号货船升空。8日与和平号对接，为和平号送去了3个灭火器、电解生氧备件、燃料和生活用品。6月25日，进行了进步M34号例行的重新对接试验，俄航天员齐布利耶夫用遥控方式引导飞船与和平号对接时，飞船与和平号光谱舱发生了碰撞事故，把舱体靠近散热器处撞了一个300平方毫米的孔，并使两块太阳能帆板偏转了角度，造成空间站电力减少一半。4月29日，俄罗斯的齐布利耶夫和美国的利宁格尔进行了首次俄、美航天员联合太空行走，两人在和平号舱外工作了4小时57分，进行空间站组装与操作演练。5月15日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载7人升空。16日与和平号实现第六次对接，把美国航天员福尔勒送上和平号替换利宁格尔，并为和平号带去了1.8吨补给，包括一台氧气发生器和修理工具。21日与和平号分离，24日利宁格尔随机返回地面。这是美国航天飞机第84次飞行。7月18日，俄罗斯和平号上的一航天员意外地损坏了和平号上的制导系统，致使太阳帆板偏离太阳，再次造成断电事故。为此，地面人员决定停止此次的出舱修复光谱舱的工作，这项工作改由下一批航天员完成。8月5日，俄罗斯和平号空间站上的一台供氧电子系统又发生故障。和平号上共有两个供氧电子系统，其中的一个早已因电能不够而关闭。同日，俄罗斯发射联盟TM26号载人飞船升空。7日，以手动方式与和平号对接，进站的索洛维约夫和维诺格拉多夫同站上的3名航天员会合，他们将替换齐布利耶夫和拉佐特金。9月6日，索洛维约夫和福尔勒进入太空工作了6个小时，他们发现被进步号货船撞过的光谱舱虽表面撞击严重，但整个光谱舱壳体完好无损。为确保光谱舱的能源，他们还调整了太阳帆板的朝向。此次是世界第200次载人航天飞行。9月26日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机载7人升空，将美国航天员沃尔夫送上和平号，替换在和平号上的福尔勒。27日与和平号实现第七次对接，并送去一台计算机和4吨用于修补和平号的材料。10月3日，航天飞机与和平号分离，在和平号上工作了4个半月的福尔勒也同机返回。这是美国航天飞机第87次飞行。11月6日，俄罗斯索洛维约夫和维格拉多夫再次到和平号舱外行走，安装一块新的太阳能帆板，以代替被进步号货船撞坏的帆板，他们在太空先后用去了6小时17分钟。入舱时，又发现量子2号过渡舱漏气。12月20日，俄罗斯进步M37号货运飞船升空，22日与和平号空间上对接，为和平号运去给养、9条蝾螈和120只蜗牛，用来做太空失重试验。1998年1月23日，美国奋进号航天飞机载7人升空，执行第八次航天飞机与和平号对接任务。同机到达的托马斯进站替换了沃尔夫，沃尔夫随奋进号返回。这是美国航天飞机第89次飞行。3月14日，俄罗斯进步M38号货运飞船升空，17日与和平号空间站对接，除送去给养外，还有一台新的外置发动机，以替换已超期服役的旧发动机。5月15日，俄罗斯进步M39号货运飞船升空，17日与和平号对接。6月2日，美国发现号航天飞机载6人升空，其中一名为俄罗斯航天员柳明。4日与和平号对接，这是美国航天飞机与和平号的第九次对接。主要任务是接回在和平号上工作的美国航天员托马斯，同时还试验阿尔法空间站新燃料箱，施放有中国人参加的阿尔法频谱仪，在太空第一次寻找反物质和暗物质。这是美国航天飞机的第91次飞行。8月13日，俄罗斯联盟TM28号飞船载3人升空，15日飞船与和平号对接。航天员为巴塔卡尔，阿夫杰耶夫和巴图林，巴图林是俄罗斯首位进入太空的*官员，他曾担任过叶利钦总统的国防助理。25日巴图林同已在站上的马萨巴耶夫、布林达一同乘TM28号飞船返回。10月25日，俄罗斯进步M40号货运飞船升空。

1999年2月22日，“和平”号空间站27号机组人员成功接驳“和平”号空间站。此前，2月20日，“和平”号空间站27号机组人员成功地发射了“联盟”TM-29号宇宙飞船并抵达“和平”号空间站。27号机组人员计划在空间站上停留六个月，机组人员包括俄罗斯的阿凡纳西耶夫、法国的海格纳(Haignere)以及贝拉和帕达卡，后两人将于3月初返回地面。1999年2月27日，一半的“和平”号空间站26号机组人员与贝拉一起乘“联盟TM-28”号飞船脱离空间站，并于1999年2月28日在哈萨克斯坦着陆。阿维代耶夫与“和平”号的27号机组人员阿凡纳西耶夫和海格奈尔一起仍留在空间站。1999年8月27日，“和平”号27号机组的阿凡纳西耶夫、阿维代耶夫和法国人海格奈尔乘“联盟TM-29”号飞船与“和平”号空间站脱离，并于8月28日格林尼治时间0时35分在哈萨克斯坦的Baikonur市60公里远的Chapayenka附近着陆。“进步M-42”号货运飞船仍与“和平”号空间站前端轴向对接。

2000年2月2日，“进步M-42”号飞船脱离空间站，重返大气层自毁。2000年2月1日，俄罗斯发射了“进步M1-1”号货运飞船为“和平”号机组人员提供支援，这些宇航员将在“联盟TM”号上执行一次为期45至72天的任务。“进步”号于2月3日与“和平”号对接。这艘送货飞船的装载的主要物资是氮／氧和燃料供应。俄罗斯将“和平”号重新推进到350公里的高空轨道上。已经与“和平”号进行轴向对接的“进步M-42”号飞船于2月2日与空间站脱开，然后重返大气层自毁。2000年4月6日，“联盟”TM-30号宇宙飞船将“和平”号空间站28组组员送至空间站，并与“和平”号空间站手动对接。2000年4月25日，“进步”M1-2号货运飞船发射升空，对“和平”号空间站28组组员进行支援，该组人员将在空间站上生活45-72天。“进步”M1-2号货运飞船于4月28日与“和平”号空间站对接，它主要提供油料、氮气/氧气补给和食物。此前，“进步”M1-1号货运飞船已经于4月26日与“和平”号空间站脱离，并于三小时后重返大气层自毁。2000年4月28日，“进步”M1-2号货运飞船与“和平”号空间站对接，并于10月15日脱离空间站，在新西兰上空重返大气层自毁，该船主要负责为“进步”M-43号货运飞船与“和平”号空间站对接作准备。2000年6月16日，“和平”号空间站28组组员安全降落在哈萨克斯坦阿卡利克东南四十五公里处。2000年10月16日，“进步”M-43号货运飞船发射升空，准备提升“和平”号空间站的轨道高度；10月21日，货运飞船与“和平”号空间站尾端接驳端口相接。2001年1月24日，“进步”M1-5号油船发射升空，并于1月27日从尾端与“和平”号空间站对接，该船将在3月初协助“和平”号空间站坠落。2001年1月25日，“进步”M-43号货运飞船从尾端与“和平”号空间站脱离，并于1月29日重返大气层自毁。

11、坠毁时间

一、莫斯科时间2001年3月23日凌晨3点33分(北京时间3月23日8点33分)俄罗斯科罗尔耶夫飞行控制中心下达第一次制动点火指令，“和平”号空间站发动机点火开始进入坠落轨道。

二、莫斯科时间5：02(北京时间10：02)飞行控制中心下达第二次制动点火指令，“和平”号空间站进一步调整轨道。

三、“和平”号空间站围绕地球旋转两周

四、莫斯科时间8：30(北京时间13：30)飞行控制中心下达第三次制动点火指令，“和平”号空间站开始进入大气层。

五、到达90到110公里的高度“和平”号空间站开始解体。

六、莫斯科时间9：30(北京时间14：30)“和平”号空间站的碎片坠落在南太平洋预定海域。