一汽大众

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

1、企业概述

关于一汽-大众

旗下车型

一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业。

经过二十五年的发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。华东基地青岛正在建设中，华北基地也已选址天津。

全面的产品序列

从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌覆盖A、B、C级的12大系列产品，一汽-大众成为中国轿车行业中，价格跨度最大的轿车企业之一。

1991年12月，第一款产品捷达问世；1996年5月，第一辆奥迪200轿车下线，填补了中国豪华轿车生产的空白。宝来，演绎运动与个性；高尔夫，两厢轿车经典之作；速腾，中国A+级轿车的市场标杆；迈腾，引领B级车新潮流；CC，灵动优雅的轿跑代表。一汽-大众的奥迪家族，明星云集，阵容强大。奥迪A3，引领新锐未来；奥迪A4L，重新定义豪华B级车概念；奥迪Q3，重塑潮流；奥迪Q5，屡创SUV热销记录；奥迪A6L稳居高端商务轿车领军地位。

先进的制造工艺

世界领先的生产制造体系，使一汽大众具备高品质制造能力，冲压生产大量使用自动系统，具备了兼容钢件和铝件的生产功能；焊装生产在激光焊接、螺柱焊以及检测和数据管理各个方面都具有领先优势；涂装采用了水性漆工艺、干式漆雾分离系统，机器人全自动喷涂技术等国际领先的新工艺，以绿色环保的方式进行高质量高效率的生产；总装支持多平台多模块的柔性化生产。发动机传动器的生产同样采用了目前全球最为先进、精密的生产和测量设备。投资5.2亿元的台架试验中心占地12000平方米，是国内规模最大的整车及总成零部件试验中心之一。

卓越的研发能力

一汽-大众在快速发展的过程中，技术研发实力不断增强。目前，公司拥有造型试验车间、造型与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心和多个功能实验室等重要技术部门，占地面积14平方公里、各类试车道路总面积达67万平方米的一汽-大众整车试验场也已获批。EKZ中心、零部件试验中心以及电磁兼容中心等项目顺利推进，完备的试验手段及高精度的测试设备，保证了一汽-大众在产品预开发、本地化开发、国产化认可、零部件开发以及整车道路试验方面具有了较强的技术实力。

一汽-大众采用世界领先的大众集团MQB和MLB平台，生产的各个环节大量运用了在国际上具备领先优势的设备、工艺，从根本上保证了一汽-大众产品在每一个生产环节的精密和稳定。

严苛的质量把控

质量是企业的生命。多年来，一汽-大众始终坚持以质量至上作为企业经营方针，以用户的满意和期望，作为对质量始终不渝的追求，将"创•享高品质"作为企业的核心品牌发展理念。持续开展以用户满意为重点的质量改进工作，不断规范服务流程，提升服务标准，全方位提高售前、售中和售后服务水平，为客户提供全过程、全方位的贴心服务并建立完善的客户关系管理体系。

精英选拔与“草根文化”

一汽-大众始终坚持成为“中国最优秀的汽车合资企业和员工眼中最具吸引力的公司”，以最开放的视野为员工提供广阔的舞台，通过国内院校招聘、社会招聘和海外招聘等多种渠道，吸纳更多人才加盟企业；打造了最具实效的个人、车间和人力资源部三方交互培养模式；同时，通过科学公正人性化的人才测评系统，为员工提供了通畅的职业发展通道。当前一汽-大众相当一部分高级经理和大部分二级经理都出自企业的自行培养，培养了浓厚的“草根文化”。尊重员工的个人发展意愿，树立良好的雇主品牌形象，使得公司连续多年获得“中国大学生最佳雇主汽车行业第一名”和CRF认证的“中国杰出雇主”称号。

做社会责任典范“促人、车、社会和谐”

作为国内最优秀的汽车合资企业，一汽-大众一直积极践行“造价值经典汽车，促人、车、社会和谐”的企业使命，积极履行社会责任。一方面，一汽-大众持续向消费者提供质量可靠的产品同时，也为地方经济发展和汽车市场繁荣贡献着自己的力量。

另一方面，一汽大众始终坚持环保和绿色理念，创建节能环保工厂，每年用于环保的投入达数千万元。热心公益慈善，开展童梦圆活动，积极倡导交通安全，并率先垂范。2014年，一汽-大众启动了企业社会责任战略，旨在实现“成为中国社会责任典范企业”的发展目标，并于当年发布了公司《可持续发展报告》成为国内第一个连续两次发布第三方认证报告的汽车生产企业。一汽-大众在实现人、车社会的可持续发展过程中，展现了自身对用户，社会，乃至未来所做出的承诺。与1200万用户一起“创•享高品质”汽车生活。

2、品牌简介

一汽大众

一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。

经过二十三年的发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。

从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌10大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。一汽-大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产企业。2013年，一汽-大众共向市场投放了捷达、奥迪Q3、新Q5、CC和高尔夫A7等多款产品，产品上市即受到用户追捧，产品一直处于供不应求的状态。

一汽-大众在快速发展的过程中，技术研发实力不断增强。目前，公司拥有造型试验车间、造型与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心和多个功能实验室等重要技术部门，占地面积14平方公里、各类试车道路总面积达67万平方米的一汽-大众整车试验场也已获批，预计2014年动工建设。预批量中心新建南扩工程及预批量中心老车间改造的完工，新增使用面积3,666平方米，生产能力由原来的每周3台车，提高到了每周6台车，从而使长春基地具备了同时进行两款自主开发车型样车试制、两款全新车型生产启动的能力。完备的试验手段及高精度的测试设备，保证了一汽-大众在产品预开发、本地化开发、国产化认可、零部件开发以及整车道路试验方面具有了较强的技术实力。

一汽-大众采用世界领先的大众集团MQB平台，生产的各个环节大量运用了在国际上具备领先优势的设备、工艺，从根本上保证了一汽-大众产品在每一个生产环节的精密和稳定。

一汽-大众始终坚持以质量至上作为企业经营方针，以用户的满意和期望，作为对质量始终不渝的追求，将“创·享高品质”作为企业的核心品牌发展理念。持续开展以用户满意为重点的质量改进工作，不断规范服务流程，提升服务标准，全方位提高售前、售中和售后服务水平，为客户提供全过程、全方位的贴心服务并建立完善的客户关系管理体系。

一汽-大众还建立了一个覆盖全国、高效运转的营销网络，采取合作共赢的理念与经销商展开合作，通过国际标准的4S销售模式、数以万计的营销人员，高效率、人性化的服务，形成了一汽-大众强大的市场前沿。目前大众品牌经销商已达710家，奥迪品牌经销商达346家。

一汽-大众的快速发展带动了供应商体系的成长，供应商供货额及就业人员迅速增长，目前有500多家供应商为一汽-大众服务，一汽-大众实施了供应商综合能力提升计划，对供应商的物流体系、成本控制体系、产品开发与项目管理体系等进行联合评审，促进供应商主要业务能力全面均衡地发展，确保一汽-大众的产品制造生产链在一开始就处于全面质量管理的系统之中。

一汽-大众始终坚持成为“中国最优秀的汽车合资企业和员工眼中最具吸引力的公司”，通过实施国内大学生招聘、海外招聘和社会招聘，在技术和管理领域形成人才梯队和人才储备，尊重员工的个人发展意愿，保持员工能力和价值的不断提升，在企业内外树立了良好的雇主品牌形象，并得到了专业机构和社会公众的广泛认同，公司连续五年荣膺“中国杰出雇主”称号，连续三年获得全国大学生最佳雇主汽车行业排名第一。

作为国内最优秀的汽车合资企业，一汽-大众一直积极践行着“造价值经典汽车，促人、车、社会和谐”的企业使命。在实现企业自身良好经济效益的同时，积极履行社会责任。一方面，一汽-大众持续向消费者提供质量可靠的产品同时，也为地方经济发展和汽车市场繁荣贡献着自己的力量。另一方面，始终坚持环保和绿色理念，关注支持公益事业，积极倡导交通安全，并率先垂范，得到了用户的青睐、行业的拥戴和社会的认可。与此同时，企业品牌、产品品牌连年获得了*、行业、媒体的诸多褒奖。

2013年，一汽-大众产销再度实现新突破，经营业绩再创新高，共生产整车1,538,888辆，同比增长14.6%；实现销售1,526,288辆，同比增长18.4%；全年销售收入3,203亿元人民币，同比增长13%，继续在乘用车行业排名第一；税前利润实现持续增长，同比增长14%，继续保持行业领先；向国家上缴税金超过550亿元人民币。从1991年12月5日第一辆捷达轿车组装下线到2013年年底，一汽-大众已经累计生产整车831.15万辆，向国家缴纳各种税金达到2,674亿元。截至2013年底，一汽-大众中方正式员工总数为27,140人，外方员工203人。

一汽-大众为长远发展制定了清晰的方向——“2020战略”，在公司未来的宏伟蓝图中，公司追求可持续发展的理念，在市场地位、盈利能力、用户满意度提升、社会责任四个方面均衡发展。在双方股东的大力支持下，一汽-大众正以稳健的步伐在可持续发展的道路上阔步前行。

3、发展历程

1991-1992

1991年2月，一汽－大众汽车有限公司正式成立。1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。1992年1月21日，公司开始进行首次捷达轿车国产化件试验。作为一汽-大众诞生元年的第一款车型，捷达迅速以皮实耐用的产品特性红遍大江南北，畅销中国19年，累计销售197余万辆，被誉为“车坛常青树”。

1993-1994

1993年2月17日，公司在总装车间举行第10000辆捷达轿车下线仪式。6月，公司被评为中国500家最大工业企业之一。1994年11月，捷达轿车被评为“中国名牌产品”。

1995-1996

1995年末，在德国总理科尔访华期间，一汽和德国大众及奥迪公司三方在北京共同草签了奥迪轿车纳入一汽－大众生产的合同。1996年7月10日，公司15万辆轿车工程中投资最大、技术含量最高的项目——发动机车间全面建成投产。

1997-1998

1997年5月，一汽集团公司和一汽－大众公司合资建立的一汽－大众销售有限责任公司正式成立。1998年2月12日，第一辆捷达改型车下线。7月2日，公司举行第10000辆新捷达王轿车下线仪式。11月19日，装备自动变速箱的新捷达王轿车（JettaAT）——“捷达都市先锋”下线。

1999-2000

1999年3月，经国际汽车运动联合会批准，捷达正式注册为国际N组比赛用车，成为第一部跻身国际标准赛车的国产轿车。2000年4月，在上海国际消费品展览会上，捷达都市先锋和捷达前卫轿车受到了媒体和市民的广泛关注。

2001-2002

2001年8月，公司在轿车厂总装车间举行成立10周年庆典，暨被誉为“驾驶者之车”宝来的下线仪式。宝来十年，创新十年，26万个温馨家庭正在享受由这款高品质、高标准家轿营造的幸福生活。

2003-2005

2003年7月15日，在一汽—集团公司诞生50周年之际，高尔夫轿车在全国正式上市。历经四代改型的高尔夫，凭借30年凝聚的扎实稳重的设计风格，在两厢车造型上独具创新，充分显示了以人为本的汽车价值理念。

2006-2007

2006年和2007年，随着中国市场的不断成熟，一汽-大众相继投产了出自世界领先PQ35和PQ46平台的速腾和迈腾。2006年4月9日投放中国市场的速腾，无论是制造工艺，设计理念，还是安全性、动力操控等方面都领先于同级车型。目前，累计销售已突破37万辆。

2007年7月11日，搭载TSI涡轮增压缸内直喷技术的迈腾撼世而出，2009年，迈腾配备DSG双离合变速器重装上市，使它拥有傲视同侪的领先动力及B级车中无以匹敌的高性能。2011年将引入最为重要的战略车型——迈腾B7。

2008-2010

2008年，一汽大众的3年努力终结硕果，自主研发的新宝来问世，以独树一帜的高性价比优势成为A级家轿中当之无愧的主力军。为满足富有激情、年轻、时尚等用户群的用车需求，宝来品牌推出了宝来Sportline车型，不仅外观和内饰更具运动感，还搭载了大众引以为傲领先全球的TSI+DSG动力总成技术。

2009年10月19日上市的第六代高尔夫是一款定义新级别的标杆型两厢车，TSI+DSG动力总成技术在同级别车中遥遥领先于竞争对手车型，大量在传统定义的豪华轿车才有的装备，均出现在高尔夫上，使其拥有了高档轿车的品位和驾乘感受。

2010年7月上市的全新车型——CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，不仅在操控和动力上表现极致，外观内饰亦堪称完美，赢得了众多追求独特个性的社会精英的青睐，销量节节攀升。上市3个半月，CC的销量突破1.2万辆，成功开辟出一个全新的高级车细分市场，为一汽-大众注入新的企业和品牌活力。

一汽—大众始终致力成为中国最优秀的汽车合资企业，生产、销售每年都以30%—50%的速度递增，累计向国家上交的税金已大大超过建厂投资。一汽—大众在一汽集团销量、利润贡献度最大；在大众集团、一汽—大众劳动生产率增长率和人均利润率名列前茅。目前，一汽—大众全员劳动生产率为31.6辆/人年，达到国际汽车工业劳动生产率水平。

未来，一汽-大众将继续超前驾驭的观点，不断推陈出新，领衔中国汽车行业的未来发展，参与全球汽车产业的共同进步。

2011-2012

2011年7月，新迈腾上市。

2012年3月，全新速腾上市。

2012年3月，高尔夫蓝驱上市，一汽-大众率先采用蓝驱科技，邀您一起关爱环境

4、品牌承诺

旗下车型

一汽-大众于1991年正式成立，在22余年的发展历程中不断成长，创造了我国汽车史上的众多“第一次”，并以先进的造车工艺和良好的用户口碑，成为国内最著名汽车品牌之一。22年来，我们坚持对品质精益求精，对责任承诺践行，始终为消费者提供安全、环保、创新、高品质的汽车产品。

大众汽车（VolksWagen），Volks在德语中意思为“国民”；Wagen在德语中意思为“汽车”；全名的意思即“国民的汽车”。因此，一汽-大众不仅仅是汽车制造厂商，更是全民汽车梦想的引领者和践行者。

创新让科技更完美

在不断发展的过程中，一汽-大众在技术开发领域投入了极大的力量，目前拥有造型车间、试验车间、虚拟现实中心、车辆安全中心、预批量中心、测量技术中心和多个功能实验室等重要技术部门，同时，亚洲最大的整车试验场已经开始建设。在预开发能力、本地化开发、国产化认可、零件开发以及试验试制方面有着超强的技术实力。

用心让品质更卓越

一汽-大众采用世界领先的大众集团MQB平台，生产的各个环节大量运用了在国际上具备领先优势的设备、工艺，从根本上保证了一汽-大众产品在每一个生产环节的精密和稳定。同时，我们始终以“质量至上”为发展理念，建立了独具特色的“全员全过程的质量保证体系”，引进德国先进的奥迪特质量评审制度，采用系统的、行之有效的质量保证措施。无论是产品研发还是原材料入口、备件供应，都处于统一的质量标准管理体系之下。制造全过程实现计算机控制，同时应用世界先进的在线检测技术，确保了产品质量的优异、恒定。

严谨让关爱更贴心

秉承“严谨就是关爱”的核心理念，一汽-大众始终以纯正的原装备件、精湛的维修技艺、专业的维修设备、严谨的工作标准和科学的工序安排，用一丝不苟的服务态度打造更完善、更专业的技术和更严格的标准，无论何时何地，始终以100%的热情，为您提供最为专业、周到、可信赖的服务，带来无微不至的贴身关怀，赢得您的信任，不负您的期待。

远见让合作变共赢

一汽-大众建立了一个覆盖全国、高效运转的营销网络，尊重合作伙伴，采取合作共赢的理念与经销商、供应商展开合作。国际标准的4S销售模式、数以万计的营销人员，高效率、人性化的服务，形成了一汽-大众强大的市场前沿。对遍布全国的600多家供应商，一汽-大众实施了供应商综合能力提升计划，对供应商的物流体系、成本控制体系、产品开发与项目管理体系等进行联合评审，促进供应商主要业务能力全面均衡地发展，确保一汽-大众的产品制造生产链在一开始就处于全面质量管理的系统之中。

责任让生活更环保

一汽-大众不仅向每一位顾客提供高质量产品和服务，时刻不忘自己的社会责任，长期致力于绿色工厂建设和保护自然环境工作，并且每年都会和德国大众公司一起召开环保研讨会，引用国外环保方面先进方法和经验，在节能降耗、绿色工艺、“三废”控制、环保车型等方面不断取得新的进步，不仅为您带来更健康适宜的绿色生活，更为您的孩子创造宜居的绿色未来。

爱心让未来更美好

一汽-大众鼓励年轻人广泛接受教育和知识，并以此为基础创造更美好的未来。因此我们携手中国青少年发展基金会发起“中国新未来”行动，致力改善中国偏远、贫困地区希望小学硬件教学条件、激发贫困地区小学生学习积极性、促其成长为中国未来优秀人才，不断推动社会进步向前。

5、企业文化

核心价值观

诚信创造价值，尊重成就共赢

概念定义：

在企业经营管理中所倡导的、遵循的基本信念和原则。一个企业的"人格与品质"，衡量行为的标尺

诚信创造价值

诚信能够创造价值

努力创造价值、追求最高绩效，是一汽-大众员工的工作准则诚信是公司立业之本，是赢得用户、合作伙伴和社会公众信赖的基础，是员工为用户创造价值过程中遵循的基本道德准则责任是诚信、创造价值的基础和前提。在创造价值过程中领导者要敢于决策，敢于承担风险，员工要勇于开拓，敢于创新

尊重成就共赢

尊重创造和谐，尊重是融洽合作的基础，尊重是成就共赢的前提

我们要尊重知识、尊重人才、尊重规律、尊重创造

尊重敢于承担责任的人

尊重不同的文化、不同的利益诉求。在发展公司事业的过程中，实现用户、合作伙伴、员工与股东的共赢，从而实现公司的可持续发展

企业使命

造价值经典汽车、促人、车、社会和谐

概念定义：

企业对自身生存发展长远目标的定位，企业的基本性质

为了营造和谐的地球家园，平衡需求和资源之间的关系，提升用户的生活品质，一汽-大众人要不断地通过领先的技术、精益的制造、严谨的服务向用户提供价值经典的汽车产品，肩负起推动中国汽车工业发展的社会责任

企业精神

学习、进取、合作、创新

概念定义：

企业的完成使命、实现愿景的过程中，面对问题、困难时所体现出的精神风貌。展示这是一个什么样的团队、什么样的人

学习

学习是员工和企业走向成功、赢得未来的关键；我们倡导在实践中终身学习，学以致用，永不自满博采众长，融会贯通，为我所用；向世界先进企业学习，向竞争对手学习，不断吸取最先进的思想文化，在管理和技术上与时俱进

进取

保持勇往直前、积极向上的精神风貌；勇担重任，勇争第一，不断超越；敢于亮剑，剑锋所指，所向披靡；目光敏锐，反应迅速，决策果断，执行坚定

合作

精诚合作是一汽-大众生存和发展的基础；一汽-大众利益最大化是股东双方利益的根本所在；员工、用户、供应商、经销商等是我们事业成功的伙伴；合作，特别是勇于在竞争中合作，是一汽-大众人应有的胸怀；坚持内部用户原则、主动服务就是最

创新

创新是一汽-大众实现跨越发展的源动力；发展问题就是发现财富，解决问题就是创造财富；永不满足现有成就，坚持不懈地提出新创意和新方案；在创新的过程中，让员工享受自我价值实现的快乐；用不断的创新成果引领用户的需求；点滴改善都体现创新精神，创新永无止境

经营方针

市场导向、管理创新、质量至上、技术领先

概念定义：

企业应对市场竞争，实现使命、愿景，在经营上采取的长期策略和指导思想

市场导向

市场导向就是用户导向;只有将用户的利益放在第一位，员工和股东的利益才能得以实现;我们内部的各种标准，永远以用户的需求、期望和意愿为导向;我们一切工作的目的都是为用户创造价值;创造性地满足用户的需求、引领市场的发展

管理创新

管理创新是为了更好、更快、更省地满足用户的需求;管理创新是一汽-大众持续发展、提升综合竞争力的必然要求;管理创新是激发员工创造热情、提升员工价值的过程;管理创新主要体现在企业文化、领导力、组织架构、人力资源、商务模式、体系流程、项目管理、生产运作等管理领域;实现管理创新的关键在于员工的参与和支持

质量至上

以用户的满意和期望，作为对质量始终不渝的追求，让一汽-大众成为高品质汽车的代名词;以先

进的技术、科学的管理、优质的服务，作为质量不断提高的保证;以产品安全和环境保护，作为对社会的责任;保证产品质量是做好其他任何工作的前提；可靠的质量就是对用户最好的关爱;质量是公司实现规模效益的保证

技术领先

通过领先的技术创造市场竞争优势;为中国市场提供高品质产品;在用户心中树立科技价值的典范

企业愿景

中国最优秀的汽车合资企业、员工眼中最具吸引力的公司

概念定义：

使命实现之后所呈现的景象描述

中国最优秀的汽车合资企业

一汽-大众要成为中国高品质汽车的代名词;整合国内外先进技术资源，持续地为中国市场提供最受用户欢迎的产品;确保持续领先的市场占有率、行业领先的社会效益和经济效益;构建国人关注、员工自豪、支撑并推动公司战略发展的企业文化;打造充满活力、富有创造性、勇争第一的员工队伍;成为国内最受尊重的企业公民

员工眼中最具吸引力的公司

为员工提供有趣的工作，尊重员工的付出与成就，尊重员工个人发展意愿;为员工提供发展机遇，保持员工能力和价值不断增值;我们相信稳定的工作岗位、最好的工作条件、和谐的工作氛围，与绩效挂钩、有竞争力、令人羡慕的薪酬福利，会让员工以做为一汽-大众人而自豪;我们还要关心员工身心健康，倡导科学工作、健康生活，全面提升员工的幸福感及生活品位。

6、新闻争议

甲方说：针对商务政策、营销方案，经销商经常执行不力；内部厮杀，价格混乱，各行其是；渠道冲突频频亮相。

乙方讲：厂家不了解市场，产品适应市场成效缓慢，价格支持不到位；服务差，返点和销售奖励不能兑现，配送不及时，供货周期长，对待渠道商家不公正、不公平。

大型经销商在产业链上的地位日益凸现，要求获得汽车厂家提供更多的服务与支持，同时商家的"自我意识"和不稳定性对渠道管理形成了一定的影响，另外，现今的经销商实力相对薄弱、企业文化、利益分歧、信息闭塞等多方面原因造成汽车制造商的营销方案和政策落实走型。

如若在市场反馈中得不到的实效性信息，远离客户，远离一线，经常使得汽车厂家对于市场脉搏的把握能力有所退化，进而营销决策的务实也难以得到保障。在日常渠道管理中，渠道冲突是在所难免的，关键不仅在于如何解决冲突，更重要地在于如何管理，预防风险，通过客户导向的渠道规划，在渠道中明确各自的业务区域，也有助于减少同级渠道之间的摩擦。

主要原因

主要原因是作为独立的经济实体，各自的利益不同，厂与商的共同体意识难以真实形成并得以持续贯彻下去。不过，真正客户（最终用户）并未真实且及时得到重，而经销商担当厂家满足客户的重要通道，汽车厂家应加大与渠道紧密作，力求符合市场需求。一个简单道理，满意的经销商才会有动力追求自我提升、自我发展，主动满足目标各类消费需求，但这是以公开、公正、公正的渠道环境（包括合理的商务政策和高效的运作机制等）为条件的。以“信任”为核心，坚持双赢原则将经销商纳入汽车厂家的培训体系、分配体系、销售体系、服务体系、信息化建设体系以及管理体系，依据整套科学的流程和组织，这有益于了解客户需求，适用于快速传递到厂家相应研究及决策部门。

正是基于市场环境的变化及竞争态势的发展，更好地服务区域市场，一汽-大众通过对营销思路和营销模式的多层次、全方位转换，着手渠道管理模式的改革，建立一个全新、高效的销售平台，以达到全面提升系统运作能力，整体竞争力的目的。

解决办法

首先，剔除行政区域市场划分方法，转化批发式管理模式，企业在内部对组织结构和区域组织架构的调整，设置分管区域销售、战略计划、业务支持以及售后服务四个副总级管理岗位，并将整个销售区域分成了京津、鲁冀、华北、华中、华南等5个战略业务单元（简称“SBU”），这已汇聚总销量的80%，其高层管理均由厂高层领导选派，权力直接下达，皆可与公司最高层领导直接对话，这有益于整个市场和用户的反馈更直接、快速，而其他20%担任业务拓展的市角色，居于相对次要地位，由总部统管。作为“成本中心”和利润中心”，SBU集销售管理、市场推广、售后服务、财务控制、培训支持几方面功能于一身，并进一步推广订单式管理体系，尽力按照用户的实际订单安排生产、销售、物流等工作。

其次，研究消费者导向，重视产品理念设计，以给消费者提供更多合适的选择。关于营销模式方面，着重治乱，内部价格战竭力避免，必须要控制和管理，至于如何管理，每个区域需根据实际情况，均会有其适时的管理模型。以提高渠道健康状况，创建良好的消费环境为宗旨，按照统一、透明的原则，将原有的市场指导价*调整为统一终端零售价，这一次的价格调整，是作为体系层面上的变更。“终端零售价”，这个指标相对刚性，厂家明确规定，终端零售价将作为成交价格进行销售，至于其他，SBU可根据实际情况来调整、制定本地其他非价格因素的市场策略、促销活动，譬如：广告、公关等费用支持。这一措施便于消费者在选购一汽大众产品时，一定程度上减少了由指导价与零售价的不统一带给消费者的种种苦恼，使得消费者有更多的时间了解产品性能、安全、技术等信息，减小精力、时间成本，降低购买的后悔几率，而经销商也拥有了公平的、透明的、有序的内部环境，有利于增强渠道向心力，提高整体作战能力，树立统一的品牌形象，建立良好渠道信誉。

接下来，一汽大众将着手经销网络的渠道优化工程，全面淘汰不合标准的经销商，全力提高渠道质量、体系营销能力。客户满意度是一汽大众考核经销商的最重要的依据，因此，将对客户满意度高、整合营销能力高、销售业绩好的经销商加大支持的力度；相反，客户满意度低、不能持续有效地贯彻厂家销售和服务标准与流程的经销商势必面临遭淘汰的危险，去粗取精，删除弱势一级经销商，吸引并提拔优势二级或其他有实力的经销商加入。

同级经销商密度过大的情况下，容易造成进行恶性的竞争，为此，一汽大众着手网络重组，整合一、二级网络，着力提升经销商的复盖度，鼓励一级经销商自建二级网点，激励外围市场的拓展，通过资金缘，规范化网络间内部管理，厂家则以活动、广告等方面给予二级网点支持，并根据每一地区不同的特征和成本的投入，给予基本费用的“补偿”。新车上市之时正是改革之机，前段时间，一汽大众利用新车速腾的推出考察各经销商的市场研究、营销理念与思路、策划执行能力，这也是初级考核的良好契机。与此同时，SBU工作人员也会积极接触一线市场，把控当地的消费特性，可组织“联合商会”的形式，增加区域协作机会，承担本区的市场活动，调整不同经销商主销力度，但是均为非价格促销，重在突出公司及品牌形象，这样会更有针对性地增大促的有效性。

借鉴国外成熟的汽车行业，市场越成熟的时候，许多产品是以销售中心的形式进行管理，然而，国外内市场差异无可忽视，市场认同、应战灵活性、配件、物流系统，商家赢利能力等并非一蹴而就的，关键在于厂家如何推进、调节、平衡、整合、提升……！开迪、高尔夫区域或城市总经销权的划规，表明了厂家权衡商家利润，避免两极分化，在规范、稳定前提之下求进步，令人遗憾的是经销权评定过程中的某些失误之处，一定程度上打击了的部分优质经销商的积性。而统一终端价，在产品（尤其是新品）未被某些消费者充分认知、理解的情况下，对于一些品牌忠诚度低甚至根本就没这个意识的客户，很容易在充斥着新车、降低或变相价格促销等表面颇具“魅力”的信息中迷失方向，各种压力面前，一汽大众价格的相对刚性略显“死板”，商家遭受“煎熬”，如何扭转不利，拨“乱”反“正”，在时刻考验厂家决策与管理层的脑与手。

公益事业

对于汽车企业来说维护环境、与环境友好和谐发展，首先是倡导生产、使用更清洁、更环保的汽车。但是，环境保护的真谛并不止于此，最终还需要汽车企业关注社会整体环境，投身社会环境公益事业，促进企业发展与环境和谐共存，打造一个环境友好企业的同时，也向社会公众和车主传导一种绿色、环保的生活方式和生活理念。

投身社会公益、环保事业

截至2006年8月，一汽大众从成立之日起历年累计捐赠达到2.16亿人民币。捐赠范围包括社会公共事业、医疗、文化事业、体育事业、教育事业、弱势人群关爱，以及环保、社会公共安全事业等多个方面。

尤其在环保方面，除了上述提到的相关捐赠和投入之外，一汽大众2005年还启动了与德国大众共同制定的环保行动计划，首次以一种系统、专业的形式将一汽大众20年来形成的“全过程污染预防”思路总结、确定下来。这份计划明确将汽车制造全过程环节中的能耗与污染问题纳入到控制范围内，对于全面探讨控制汽车及其相关产业在其他环节中对环境和能源造成的消耗与影响，以及如何进一步优化系统环保运行支出具有非常积极的范本意义。

2008年北京奥运会汽车合作伙伴成员企业

作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴成员企业，一汽大众推出了一系列有关绿色奥运的行动。07年3月，上海大众又推出“奥运心林”计划，并成立一项同名绿色奥运专项基金，标志着一汽大众开始全面实施绿色奥运战略。计划的推出，联动了车主和公众的参与，更是将环保理念从产品和企业生产层面拓展到社会公益、与环境长效和谐发展的更深远层面。

创新科技

动力总成：

涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）：涡轮增压汽油直喷发动机（TSI)代表大众汽车旗下采用直喷技术和增压技术的四冲程发动机，它结合了直喷式柴油发动机和四冲程发动机的优点，可以满足更高的性能需求，将驾驶乐趣最大化。所有的TSI发动机都具有油耗低、牵引力强和扭矩高（即便在发动机低转时）的优点。

涡轮增压柴油直喷发动机（TDI）：涡轮增压柴油直喷发动机（TDI）指的是大众汽车旗下采用直喷技术和涡轮增压技术的柴油车。TDI的优势在于节省油耗、降低尾气污染、牵引力高（扭矩大）和效率高。TDI在许多国家已成为大众汽车集团的注册商标。工作原理：一台废气涡轮增压器为发动机提供新鲜空气，确保汽缸进气充分。进气压力增大后，喷油嘴以极高的压强将油料直接喷入汽缸。高效的发动机隔音技术可降低发动机的噪音。缸内处理结合尾气净化措施，使TDI始终保持清洁的排放。

直喷汽油发动机（FSI）：FSI是直喷式汽油发动机的缩写。它与TSI发动机的最大区别是，没有利用涡轮增压器或压缩机来增压进气。

新闻事件

自燃事件

因购买的捷达车在停车场出口处自燃造成车辆及收费岗亭等被烧毁，车辆所有者和财产保险股份有限公司将车辆生产商一汽大众汽车有限公司诉至法院，索赔经济损失11.8万余元。北京朝阳人民法院经过审理，判决支持全部诉讼请求。

反垄断案

2014年9月11日，湖北省物价局发布消息，经调查，认定一汽-大众销售有限责任公司及部分奥迪经销商在湖北省内实施价格垄断行为。在国家发改委价监局指导下，对一汽-大众销售有限责任公司罚款2.4858亿元。

经查明，2012年以来，一汽-大众销售有限责任公司下属的奥迪销售事业部多次组织湖北省区域内的湖北鼎杰、华星汉迪、湖北中基、湖北奥泽、武汉奥龙、武汉奥嘉、襄阳东富、宜昌奥龙、黄石奥龙、十堰奥龙等10家奥迪经销商达成并实施整车销售及服务维修价格的垄断协议。以召集经销商签订《武汉地区奥迪限价表》、《华中小区价格方案保证书》等形式组织经销商达成并实施整车销售及服务维修价格垄断协议；通过直接下发《华中区湖北省严格执行奥迪标准价格体系通知》、《湖北省服务营销管理规定》、成立竞争秩序规范小组等形式督促经销商落实一汽-大众销售有限责任公司的价格管理措施。

另查明，2013年以来，湖北省武汉市的部分奥迪经销商除了参与一汽-大众销售有限责任公司组织的上述整车销售和服务维修价格垄断协议外，还通过签订《武汉经销商同盟价格表》、会议纪要等形式，达成并实施了整车销售的价格垄断协议。

召回事件

因后轴断裂缺陷，一汽大众召回56万余辆新速腾。2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。悬挂断裂问题最终没有解决，后续可能继续断裂。

一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定自2014年10月29日起，召回部分进口奥迪A4和国产奥迪A4L汽车。该公司此次召回2012年5月25日至2014年10月22日期间生产的进口奥迪A4allroad汽车4692辆和国产奥迪A4L汽车265943辆，共计270635辆。

本次召回范围内部分车辆由于安全气囊控制单元的软件参数设置问题，在极个别侧面特殊角度的碰撞情况下，可能导致前部安全气囊无法正确开启，存在安全隐患。

日前，一汽大众汽车有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年3月20日起，召回以下部分汽车，共计61046辆：

(一)一汽大众汽车有限公司进口的2011年4月至2012年2月期间生产的装备有3.0TFSI发动机的奥迪A5、A5Cabriolet、A7、Q7、A8L汽车，共计32371辆；

(二)一汽大众汽车有限公司2011年7月至2012年6月期间生产的装备有3.0TFSI发动机的奥迪A4L、A6L汽车，共计2815辆；

(三)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2011年4月至2012年2月期间生产的装备有3.0TFSI发动机的大众途锐3.0TSI、途锐3.0TSI混合动力汽车，共计16725辆；

(四)保时捷(中国)汽车销售有限公司进口的2011年4月至2012年3月期间生产的装备有3.0TFSI发动机的凯宴、凯宴S混合动力、帕纳美S混合动力汽车，共计9135辆。

一汽大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年8月6日起，召回部分2014-2015年款进口奥迪SQ5汽车，生产日期为2013年7月22日至2015年2月25日，据该公司统计，在*地区共涉及886台。

本次召回范围内的车辆因设计原因，在气温低于零下15摄氏度时，由于转向系统控制单元内软件出现的诊断故障，车辆转向助力功能可能受到影响（被关闭），导致车辆转向沉重，存在安全隐患。该公司将对召回范围内的车辆进行转向控制系统软件升级，以消除隐患，库存车辆将在消除隐患后再销售。

断轴门事件

国家质检总局2015年9月11日公布的调查结果显示，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。11日晚，大众汽车集团（中国）、一汽大众以及大众进口汽车就国家质检总局的调查公告发布了联合声明。除了“诚挚道歉”，声明首次回应了消费者对车辆的担忧，发布了四项措施，史无前例地提出可以“原价置换同价值车辆”。

国家质检总局公布新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果，经工程试验分析和专家论证，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。

国家质检总局要求，一汽大众汽车有限公司要切实履行产品质量安全主体责任，本着对消费者高度负责的态度，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全风险。

2014年8月，国家质检总局启动相关调查。由权威专家组成的缺陷工程分析专家组调查后发现，新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂抗变形能力较同类结构后轴相对较低，在受碰撞或剐蹭下，纵臂会发生变形，且随着变形量增加，疲劳寿命明显下降。部分车辆后轴纵臂变形后，外观上不易察觉，导致车主不会主动对车辆后轴进行检查或维修，且生产者原有维修流程难以有效发现纵臂变形的情况。数据显示，在收集的457个纵臂变形、断裂案例中，有312例是由严重碰撞导致，占68.3%；54例是由非严重碰撞或剐蹭导致，占11.8%；其余案例由于信息不全难以确认。

调查认为，加装衬板的召回措施提高了后轴纵臂的抗变形能力，降低了纵臂变形的可能性。如果车辆后轴受碰撞造成纵臂变形，车主或非授权维修企业未能及时发现，即使在纵臂本体断裂后，加装的衬板仍可保持车辆行驶一定里程。