青岛港
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2015年全年实现港口货物总吞吐量4.85亿吨，集装箱完成1743.5万标准箱，均居世界第七位。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。
中文名：青岛港
外文名：青岛老港区、黄岛油港区
所在区：太平洋西岸中国青岛市胶州湾
建设时间：1892年
规模：2016年完成吞吐量5亿吨
所属国家：中国
所属城市：山东省青岛市
开放时间：全天
适宜游玩季节：四季皆可
1、简介
青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。现有职工24000多人，拥有码头15座，泊位72个。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。2014年港口完成货物吞吐量达到4.65亿吨，集装箱吞吐量突破1658万标准箱，进口原油吞吐量居中国港口第一位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。
青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥，前四个泊位计划于2008年底完工，其中6月底1、2号泊位将建成投产，配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内（至2013年）10个泊位全部建成投产，工程建成后，四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。
青岛港港口资产为110.4亿元。拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。有近20家合资企业，其中有6家世界500强企业与青岛港合资。
2、自然条件
风况：夏季多南风及东南风，冬季多北风及西北风。每年大于7级以上大风天约8天；台风每年约发生1~2次，对港口影响甚小。
降水：年平均降水量为755.6毫米，6~8月降雨最多，占全年的70%。雾况：年平均雾日51.6天，每年4～7月为最多，对航运、生产影响不大。
气温：年平均气温为12.1℃，极端最高气温35.4℃，极端最低气温-16℃。
潮汐：为正规半日潮型，平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位5.36米，最低低潮位0.70米。
潮流：属半日潮流，总的特点是涨潮流速大于落潮流速，涨潮历时小于落潮历时，潮流基本属于往复流，最大流速方向同海岸平行。前湾最大涨潮流速0.51米/秒，最大落潮流速0.33米/秒。
波浪：胶州湾波浪主要为湾内小风区波浪及外海波浪经湾口的折射波、绕射波。
3、建设历程
青岛港始建于1892年，是具有124年历史的国家特大型港口，包括青岛大港港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区等四大港区组成。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。拥有可停靠15000标准箱船舶的集装箱码头，可停靠30万吨级大船的矿石码头、原油码头，可停靠10万吨级船舶的现代化煤炭码头。2013年4月，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。世界上最大的、载箱量超过16000标准箱的集装箱船舶“达飞洪堡德”轮在青岛港首航。
改革开放三十年来，青岛港遵循“坚持党的基本路线，坚持‘三个代表’重要思想，坚持科学发展观，坚持一切从实际出发，把青岛港自己的事情办得更好”的发展思路，以“建设东北亚国际航运中心，营造平安和谐幸福家园”为共同愿景，牢记并肩负好“精忠报国，服务社会，造福职工”的三大使命，大力弘扬“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的青岛港精神，时刻坚持好“对国家的贡献要越来越大，港口发展后劲要越来越强，职工生活质量要越来越高，精神文明建设要越搞越好”的核心价值观；全力打造“平安福港、效率快港、实力强港”，走出了一条自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型发展之路。多年来艰苦创业，改造了一个百年老港，建设了两个现代化的新港，在全国沿海港口中率先建成了世界级的集装箱、铁矿石、原油等大码头，港口资产由1.8亿元增值裂变到217亿元。2008年完成港口吞吐量3亿多吨，居世界第七位；完成集装箱1002万标准箱，居世界第十位；进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国港口第一位，外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱作业效率、铁矿石卸船效率世界港口第一。已有9家世界500强企业落户青岛港。
4、发展历程
港口吞吐量由2000多万吨增至2015年的4.85亿吨，居世界大港第七位。集装箱吞吐量从上世纪八十年代末的2万多标准箱，一路攀升，超过了日本、美国所有港口，2015年达到1743.5万标准箱，居世界第七位。
二十年来，青岛港的工作得到了各级领导的充分肯定。自1995年以来，青岛港一直是全国交通系统学习的典型。并先后荣获全国文明单位、首届全国质量管理奖、首批全国学习型组织标兵单位等100多项*荣誉称号。青岛港科学发展模式成为“中国特色*企业管理模式”。2005年7月5日，吴邦国委员长来港视察时鼓励青岛港说：“青岛港是中国特色的现代化管理。”集团连续三次被国务院确定为国有企业重大典型，连续三次被中宣部、中组部等六部委选为振兴国有企业报告团成员在全国巡回报告。经吴邦国、李长春等多位*首长批示，青岛港再次被确定为全国重大宣传典型。中宣部、交通部领导亲自组成“青岛港经验”采访团,率*省市32家主流媒体,2006年末、2007年初对青岛港进行了全方位深入采访，集中宣传。在*省市部及社会各界的长期关心教育培养下，青岛港集装箱桥吊队队长许振超，被选树为新时期产业工人的杰出代表、全国优秀*员、党的十七大、十一届全国人大主席团成员、全国人大常委会委员，*书记四次亲切接见许振超。温总理专程来港看望许振超、视察青岛港，两次亲笔给许振超回信。贾庆林、曾庆红、李长春、贺国强、王乐泉、王兆国、刘云山、贺国强、李源潮、张高丽等**，也都亲切接见、专程看望许振超，视察青岛港，对学习宣传许振超做出重要指示。
5、企业精神
在青岛港，职工是港口真正的主人，具有建家、富家、强家的高度主人翁责任感，人人明确肩负的重任，人人把港口的奋斗目标变为个人的自觉行动，努力把港口建成一个长盛不衰、亲情融融、人气旺盛的大家庭。在“三个一代人”精神的激励下，青岛港涌现出以许振超为代表的一大批“学习好、爱岗好、创新好、诚信好、奉献好”的先进职工群体，在全港掀起了苦练绝活，岗位成才的活动高潮，形成了手中有绝活、行行出状元的大好氛围，全力以赴创建一流的队伍、一流的作风、一流的窗口、一流的业绩。
以信念、感情、珍惜、奉献为主题的人本价值观
一心为民，造福职工
诚纳四海
以"三项原则"为核心，落实"三个第一"，坚持服务、质量、信誉是青岛港的生命线，内抓素质、外树形象。
6、所获荣誉
常德传荣获“中华英杰”中国经理人文化典范人物常德传荣膺中国企业最具敬业力职业经理人
青岛港荣膺中国企业最佳生命力团队
青岛港荣膺“山东省2004年度服务业先进单位”称号
常德传再次荣膺“山东财经风云人物”
常德传荣膺首届"袁宝华企业管理金奖”
常德传荣膺“2004.中华十大财智人物”特别奖
2004中国十大影响力品牌
常德传2004中国品牌建设十大杰出企业家
黄菊副总理为振超颁发“中华技能大奖”
三国四方合资共同经营前湾集装箱码头荣膺“中国企业新纪录”奖
常德传中国企业技术进步与创新杰出贡献奖
常德传荣膺2004中华十大管理英才
中国企业文化品牌建设十佳个人
中国企业形象建设十佳单位
中国百名杰出企业文化先进工作者
中国百名杰出企业文化功勋人物
中国首批高级职业经理资格证书
首批“国家环境友好企业”
中国企业500强
中国最具影响力企业之一
"2002年国家质量管理卓越企业"
新世纪中国改革十大新闻人物
全国首届"创业企业家"
中国企业管理杰出贡献奖
全国质量管理奖
全国百家企业学法用法依法治厂先进单位
国家卫生港口
全国部门造林单位400佳单位
全国绿化奖章
国家基本建设财务决算先进单位
国家港口基本建设决算先进单位
国家节约能源一级企业
全国内部审计工作先进单位
全国模范职工之家
全国设备管理先进企业
全国质量管理小组活动优秀企业
全国造林绿化先进单位
全国交通系统“三学一创”先进典型
中国企业管理杰出贡献奖
全国创建文明行业工作先进单位
全国思想政治工作先进单位
全国优秀企业（金马奖）
全国优秀企业家（金球奖）
全国用户满意企业
全国质量效益型先进企业特别奖
全国“五一”劳动奖状
*新产品证书
全国港口行业示范“窗口”
7、领导关怀
青岛港集装箱桥吊队队长许振超被选树为新时期产业工人的杰出代表。胡*、吴邦国、*、贾庆林、李长春、*、贺国强等**，都视察过青岛港，亲切接见许振超。
自1995年以来,青岛港一直是交通部确定的全国交通系统的典型和全国港口行业唯一的示范“窗口”，并获得首届全国质量管理奖、首批国家环境友好企业、全国文明单位、五一劳动奖状、全国爱心捐助奖等上百项*荣誉称号。多次被国家确定为全国国有企业重大典型。2007年7月15日，中宣部、交通部、全国总工会、山东省委、青岛市委联合在人民大会堂举行了“青岛港科学发展模式高层研讨会”，一致评价：“青岛港成功地创造了中国特色*企业管理模式——青岛港模式”。
面对突如其来的国际金融危机，青岛港认真落实*省市委的战略部署，以“保增长、保民生、保稳定”为己任，坚持“科学发展不动摇、增长指标不动摇、造福职工不动摇”三个不动摇，实现了港口生产逆势上扬。2009年2月15日，中国企业联合会、中国企业家协会为我们鼓劲加油，在人民大会堂举办“青岛港应对‘危机’科学实践与《常德传论国企》管理模式高层研讨会”，推广青岛港应对金融危机的经验和青岛港科学管理模式。
2009年4月22日“五一”前夕，胡*总书记第二次亲临港口视察，接见许振超，看望码头工人，对港口工作高度评价、殷切期望：“在受到金融危机的冲击，我们进出口贸易严重下滑的情况下，你们发扬工人阶级的主人翁精神，迎难而上，克服困难，一季度显然取得了比较好的成绩，来之不易，希望大家要继续努力。”2009年3月7日全国人代会期间，吴邦国委员长参加山东代表团审议时听了青岛港的汇报后高兴地说：“去年青岛港集装箱超过1000万标准箱，这可是个大事，了不得。”09年1月1日温总理第三次来港视察、接见许振超时称赞说：“去年是很困难的一年，整个港口增长13%，不容易，来之不易。”