北海道国际航空公司

北海道航空诞生于*内航空开放后的1996年，北海道畜产商人浜田辉男（TeruoHamada）召集29个投资人组建了这家低成本航空公司，建立目的就是向日本的国内巨头发起竞争。最初，北海道国际航空的超低票价带来了非常高的客座率，但随之而来的收入的不断萎缩，随其它的航空公司改变了自己票价策略，因此该公司不断的流失旅客，面临严重的财政危机，2000年，北海道*为其注入资金，但随后而来的2001年911恐怖袭击案对全球航空业的打击，以及拒绝接受*的额外注资，令北海道国际航空于2002年6月进入重组程序。在重组过程中，它们获得了来自日本发展银行（DevelopmentBankofJapan，DBJ）安排的一直匿名组合投资基金（Tokumeikumiai），全日空便是其中一个关键的投资者。此后，两家公司达成了代码共享、航空维修、地勤、咨询服务和机队租赁等一系列密切的合作协议。该轮基金于2008年9月结束，日本发展银行、ANA等投资者成为了AirDo的直接股东。

公司名称：北海道国际航空公司

外文名称：HokkaidoInternationalAirlines

机队情况：6架

总部城市：日本札幌

成立时间：1996年

所属国家：日本

航司代码：5Q

1、基本信息

成立时间：1996年11月14日；首航：1998年12月20日；基地：东京羽田机场（TokyoHaneda）；

机队：6架波音737-500、4架波音737-700、2架波音767-300、2架波音767-300ER（延程）；

代码共享：全日空（ANA）；常旅客计划：MyAirDo。

2、发展历程

北海道航空诞生于*内航空开放后的1996年，北海道畜产商人浜田辉男（TeruoHamada）召集29个投资人组建了这家低成本航空公司，建立目的就是向日本的国内巨头发起竞争。最初，北海道国际航空的超低票价带来了非常高的客座率，但随之而来的收入的不断萎缩，随其它的航空公司改变了自己票价策略，因此该公司不断的流失旅客，面临严重的财政危机，2000年，北海道*为其注入资金，但随后而来的2001年911恐怖袭击案对全球航空业的打击，以及拒绝接受*的额外注资，令北海道国际航空于2002年6月进入重组程序。

北海道国际航空公司

在重组过程中，它们获得了来自日本发展银行（DevelopmentBankofJapan，DBJ）安排的一直匿名组合投资基金（Tokumeikumiai），全日空便是其中一个关键的投资者。此后，两家公司达成了代码共享、航空维修、地勤、咨询服务和机队租赁等一系列密切的合作协议。该轮基金于2008年9月结束，日本发展银行、ANA等投资者成为了AirDo的直接股东。

3、呼号代码

IATA编号：HD

ICAO编号：ADO

呼号：AirDo

4、机队介绍

至2014年北海道航空的机队拥有波音737（735、737）、波音767（763、767-300ER）两种机型

6架波音737-500、4架波音737-700、2架波音767-300、2架波音767-300ER（延程）

5、航点

AirDo营运以下*内定期航班：

东京国际机场：旭川机场、新千岁机场、函馆机场、女满别机场、带广机场、钏路机场

新千岁机场：仙台机场、新潟机场、富山机场、小松飞行场、福岛机场

6、服务

由于北海道航空的票价已经不像过去那样便宜，其航线也以北海道地区为主，因此该航空公司可被归类为介于传统航空公司和低成本航空之间，北海道航空目前专注于经营日本北方航空市场，亦提供机上免费的饮品以及20公斤的免费行李限额。