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海南航空股份有限公司

科普小知识2022-06-03 14:00:53
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海南航空股份有限公司“也称为海航”是海南航空集团下属航空运输产业集团的龙头企业,是在中国证券市场A股和B股同时上市的航空公司。对海南航空集团所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。1998年8月,中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰机场,成为首家拥有中国机场股权的航空公司。海南航空公司于2010年被评为中国内地首家五星级航空公司,世界上第七家五星级航空公司,此评选由SKYTRAX评出。

公司名称:海南航空股份有限公司

外文名称:HainanAirlinesCompanyLimited

总部地点:海南省海口市

成立时间:1993年(癸酉年)1月

经营范围:航空服务

公司性质:股份有限公司

公司口号:不期而遇相伴相惜

年营业额:302.31亿元(截止2013年)

所获荣誉:SKYTRAX五星级航空公司

简称:海南航空、海航

1、简介


海南航空

海南航空控股有限公司(简称“海航航空”)是海航集团旗下核心支柱产业集团,对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理。公司如今总资产超1200亿元,旗下航空公司机队规模逾230架,开通国内外航线500余条,通航城市130余个。下辖成员公司包括:大新华航空、海南航空合并四家、天津航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空及香港快运、大新华航空技术、海南航空学校、海航航空销售、大新华百翔物流、海航汉莎技术培训等。海航航空以航空运输企业群为主体拓展全球布局,以航空维修技术(MRO)、通用航空(航校)、商旅服务(销售)、地面支援、航空物流等配套产业为支持打通全产业链,通过金融投资和新兴业务带动,目标打造成为立足中国、面向全球、服务品质与企业规模均进入全球行业前列的大型国际航空集团。

2、发展历程

海南航空股份有限公司前身为于1989年登记注册成立的海南省航空公司。海南省航空公司于1993年1月由经规范化股份制改组,成为国内首家股份制航空公司。

1995年,成功发行外资股,成为国内第一家中外合资航空公司。

1997年正式更名为“海南航空股份有限公司”。

1997年6月,海南航空B股在上海证券交易所挂牌交易,成为首家国内上市B股的航空运输企业。

1999年10月11日,海南航空A股(股票代码600221)获准在上海证券交易所公开上网定价发行。截至2007年12月大新华航空有限公司持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份,成为其控股股东。

3、企业标识

标识组成


海南航空

“海南航空”企业标志分别由“大鹏金翅鸟”的金翅膀、头顶日月宝珠(如意珠)、金角、鸟觜造型、如意祥云等元素组成。

海航LOGO

来源

“海南航空”企业标志的顶端,是日月宝珠,喻意东方文化中至高至深的自然,正如中国的《老子》说:“人法地,地法天,天法道,道法自然”。自然辽阔而深邃,充满玄理,万物生生不息,依自然之律而生长而扩展,“海南航空”将依自然昭示的法则而生长,而扩展,而至无限空间。

寓意

“海南航空”企业标志的环形构图,从东方文化传说中的大鹏金翅鸟幻化而成。东方文化传说中,距天绝近绝高者唯有大鹏金翅鸟。大鹏金翅鸟通体金光璀璨,头顶日月宝珠。大鹏金翅鸟双翼广大,一振翅可九万里。大鹏金翅鸟性易激愤,为有牺牲多壮志,敢教日月换新天。大鹏金翅鸟乘祥云而行,背负青天朝下看,慈悲心化作万钧力,带给人间和谐与吉祥。大鹏金翅鸟双翼巨大,如庄子《逍遥游》所说:“其翼若垂天之云。”凭此如垂天之云的双翼,“海南航空”将为中华民族而振翅高飞,其势将无穷而无限。

图形底部是浪花的写意表达,喻意“海南航空”将一石激起千重浪,惊涛拍岸,卷起千堆雪。东方传说中,水浪纹又是云纹,云蒸霞蔚,水浪花凝成两朵如意,宣示“海南航空”愿天下人和谐一家的情怀。

4、业务范围

海南航空国内航空客货运输业务、周边国家和地区公务包机飞行业务、航空器维修和服务、航空旅游、航空食品等。先后建立了海口、三亚、北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连等9个航空营运基地。1995年海南航空开始探讨发展以支线为主的“毛细血管战略”。形成了适用于中短程干线飞行,短程支线飞行,公务、商务包机飞行的航线布局。1995年海南航空引进公务机,并在北京设立了公务客机飞行基地,首开中国公务包机飞行。1999年,海南航空获准经营由海南省始发至东南亚及周边国家和地区的定期和不定期航空客货运输业务。海南航空拥有的国内支线客机群,开通了海口、三亚、湛江、北海、桂林、南宁、珠海等华南地区城市之间的短程航班。

海南航空航线网络已遍布全国各地,开通了国内外航线近500条,其中通航城市90个,并开通国际包机航线。2006年,海南航空实现年旅客运输量1439.09万人次,货邮运输量19.87万吨,年销售收入突破100亿元,跻身中国四大航空公司之列,海南航空是继中国南方航空﹑中国国际航空及中国东方航空后中国内地第四大的航空公司。

2005年春节期间海南航空成为首批执行*海峡两岸台商春节包机的航空公司之一。

5、机队介绍

【海航集团机队(不单包括海南航空公司):海南航空、大新华航空、天津航空、首都航空、祥鹏航空、西部航空、扬子江快运航空】(截止2011年2月)

空中客车A319--31架

空中客车320-200--13架

空中客车A330-300--8架

空中客车A330-300F--1架

空中客车A330-200--6架

空中客车A340-600--3架

波音737-300--7架

波音737-300F--10架

波音737-400--9架

波音737-700--10架

波音737-800--98架

波音747-400F--4架

波音767-300ER--3架

波音787--8架(定购)

多尼尔328--29架

ERJ145--24架

ERJ190--43架

共计389架飞机

6、获得荣誉

2011年8月,海南航空实现连续安全飞行300万小时,获民航局颁发的飞行安全三星奖。

2011年9月8日晚,在“新旅行”年度旅行品牌颁奖盛典上。海南航空获得了年度旅行品牌最佳航空公司类奖项,同时,海南航空也是国内唯一一家获奖的航空公司。

2011年6月22日,海南航空蝉联SKYTRAX2011年中国最佳航空公司及中国地区卓越服务两项大奖。

2011年1月,海南航空荣膺SKYTRAX五星航空公司,标志着海航正式跻身全球七家五星航空公司之列。

2010年12月22日,海南航空在2010旅游行业年会暨旅游服务大奖”颁奖典礼上荣膺“最佳国内航空公司”奖项。

2010年12月21日,海南航空在“中国最佳旅游供应商”颁奖大会上荣膺2010年“中国休闲创新奖”及“在线预定最便捷航空公司奖”等奖项。

2010年9月,海南航空在道农研究院和《绿公司》杂志联合主办的“2010中国绿色公司百强”评选中,荣获“2010中国绿色公司百强”称号。

2010年5月,海南航空被SKYTRAX评为中国2009最佳航空公司,继2008年后再获此殊荣。

2010年5月,海南航空获得SKYTRAX2009年最佳客舱服务奖。

2010年4月8日,由民航资源网举办的首届“民航与媒体交流论坛”暨“第一届CARNOC民航传播奖颁奖典礼”在合肥举行,海南航空股份有限公司荣获“2009年度最佳中型航空公司传播奖”。

2010年1月25日,在民航中南地区安全工作会议上,海南航空喜获“2009年年度安全责任考核优胜单位”荣誉称号。此次海南航空荣获中南局“2009年度安全责任考核优胜单位”荣誉称号,是行业主管部门对海南航空安全工作的肯定,更是对今后安全工作的鼓励和鞭策。

2009年9月29日,在海南省国资委、国土环资厅等部门联合举办的海南省节能减排高峰论坛暨全省节能减排新技术推广应用系列活动总结大会上,海南航空股份有限公司凭借在节能减排领域中的突出业绩被授予“海南省节能减排十大功勋企业”荣誉称号,王英明总裁被授予“海南省节能减排十大功勋人物”荣誉称号。

2009年8月18日,在*电视台央视网主办的“新中国成立60周年——推动中国经济·影响民众生活的60个品牌调查展示活动”中,海航获得“CCTV60年60品牌”荣誉称号,成为民航业唯一入选企业。

2009年4月28日,由中华全国总工会牵头组织的“全国五一劳动奖状”、“全国五一劳动奖章”和“全国工人先锋号”评选活动揭晓。海南航空股份有限公司荣获“全国五一劳动奖状”,成为海南地区获此殊荣的四家单位之一。

2009年1月,海航获得2008旅客话民航“用户满意优质奖”,连续10年获得该项荣誉。

7、企业文化


海南航空

海南航空追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念,凭借“内修中华传统文化精粹,外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。海南航空秉承“东方待客之道”,倡导“以客为尊”的服务理念。从满足客户深层次需求出发,创造全新飞行体验,改变旅客期望,立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。以民航强国战略为主导,加速国际化布局,倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。

公司目标

以民航强国战略为主导,加速国际化布局,倾力打造规模和运营能力居世界前列的卓越航空公司。

立足东方的世界卓越航空品牌、全球服务品牌的典范;东方文化中以情感为纽带的生活方式的倡导者和实践者,致力于让世界感受中国式生活方式、社交方式的幸福和美好。

同仁共勉十条

团体以和睦为兴盛;精进以持恒为准则;

健康以慎食为良药;诤议以宽恕为旨要;

长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;

待人以至诚为基石;处众以谦恭为有理;

凡事以预立而不劳;接物以谨慎为根本。

员工训条

积厚德,存正心;乐敬业,诚为本。

入角色,融团队;坚誓愿,志高远。

赢道义,勿自矜;吃些亏,忌怨恨。

讲学习,敬师长;不夸能,勤精进。

除懒惰,止奢欲;培定力,绝私弊。

离恶友,甘淡泊;忍人辱,达道理。

文化格言

为社会做点事,为他人做点事。

至诚,至善,至精,至美。

大众认同,大众参与,大众成就,大众分享。

诚信业绩创新。

价值理念

便捷——通过对航班运营品质的提升,包括服务设施的改善和服务流程的优化,保证旅客从购票到乘机整个环节感受到方便、快捷。

温馨——关注旅客需求,营造家一般温馨的服务环境,亲人一般的服务团队,使旅客在旅行过程中感受到舒适、愉快。

超越——在传承现有优质服务的同时,通过服务创新、流程改造及产品开发,不断提升服务品质,提升旅客满意度,使海航/大新华成为旅客的首选。

品牌宣言

万里长空

陌生的人因不同目的地,在云端相遇

这本身就是缘分,更是奇迹

天空,不应只是我们匆匆而过的路途

也可以成为我们共渡快乐的记忆

海南航空

珍惜每一次相逢的缘分

关注每一个细节,用心每一分一秒

让服务细致入微,超越你的期待

成为彼此珍惜的美好记忆

服务理念

SMILE服务精神:

安全正点(Safety&Punctuality),以安全飞行、正点运行为航空服务之首要原则

东方优雅(Manners&Elegance),以东方待客之道结缘四方友人,包容不同文化展示美好中国形象

创新激情(Innovation&PAssion),以创新精神追求“服务之美”,以饱满热情缔造至美飞行体验

团队协作(Leadership&Teamwork),以团队力量铸就五星品质,用协作精神呈现完美飞行

平等仁爱(Equality&Love),以平等之心善待每一个人,用仁爱之情关怀特殊群体

8、社会责任

对社会负责:

海航努力探索企业参与社会公益、扶贫、慈善事业的模式,初步形成了海航社会公益工作的体系,主要工作内容有:支持教育、帮孤助残、扶贫赈灾、环境与文物保护、精神文明建设等五大类。

在国家大义面前,海航毫不犹豫地挺身而出,担纲重任。2008年5月12日14:28,汶川地震发生,海航成立了“5·12地震灾害救援援助工作小组”,负责灾区伤员运输、人员运送、救灾物资运送、旅客疏散等各项工作的总体部署和全面指挥,随时调用人力、物力、飞机运力全力支援地震灾区的抢险救灾工作。据统计,在汶川地震中,海航累计执行抗震救灾航班约100班,总飞行近200个小时,飞行成本折合人民币1200多万元。

而同样,在2010的玉树地震中、舟曲山洪泥石流等灾害中,海航时刻以国家需要为己任,为国家抗震救灾贡献力量。

2011年2月23日-3月5日,一场自新中国成立以来最大规模的撤离海外公民行动震动世界。在这次历时11天的“惊天大撤离”中,海航共计派出包机15架次,30个航班,飞赴希腊克里特岛、突尼斯杰尔巴岛等地接回中国同胞4054名,累计耗资3900多万人民币。为此,海航荣获中国民航局撤侨航班保障“先进集体”和“先进个人”荣誉称号。

对环境负责:

海航在发展的过程中,无时不刻都在关注着国家与社会的环境发展。通过植树造林,修复文物、环境调研等形式,海航将节能环保理念融入了企业创新工作的全过程,通过不断创新,为全社会的节能减排和绿色环保事业共享着力量。在公司发展与服务品质提升的同时,又兼顾到资源节约和环境保护。

2008年,海航在中国民航首家引进国际航协的绿色团队进行燃油效率差距分析,专家组对海航飞行运行的各环节进行详细调研分析,开启了数据驱动节能减排的征程。

2012年,节能减排团队开始研究能够准确评价公司能耗的燃油效率指标体系,初步建立了以修正吨公里耗油为核心指标的燃油效率指标体系,通过修正吨公里指标的监控预警。

2012年,通过年初的KPI指标制定、定期和不定期抽查、项目评审、专家咨询等形式的多纬度管控模式的组合推行,常规节能减排项目实现全年节约燃油消耗3.1万吨,实减排二氧化碳近10万吨。

2013年,海航飞行数据集成应用系统正式投入使用,基于该系统,海航基本建立起以数据为导向,集成监控、预警、识别、改进、提升的系统化的节能减排管理体系。2013年公司重点推进的节能减排管理项目总节油3.29万吨,同比2012年增加5.97%,减少碳排放10.36万吨,节约运行成本2.69亿元。

9、企业事件

收购《财经》母公司80%股权


财经

2017年3月7日,海航集团收购了经营《财经》杂志网站的公司的控股权,这家横跨旅游、物流等多个领域的中国综合企业近来一系列收购交易扩展到新闻媒体领域。

据国家企业信用信息公示系统和天眼查汇总的企业登记记录,海航集团的金融子公司海航资本集团以880万元人民币(130万美元)收购了未上市的北京联办财讯文化传媒的80%股权。虽然这笔交易于2016年12月份发生,但是这是其首次报告所有权变动。

联办财讯文化传媒的一位负责人戴小京表示,海航不会通过这笔交易获得对《财经》杂志及其新闻编辑的控制。他说,除了《财经》杂志之外,该公司还管理着一些旅游网站。海航的代表没有回复置评要求。

虽然这笔交易根本算不上海航耗资最大的收购,但是这笔交易仍有可能备受关注。