明港东站

明港东站是京广高铁在河南境内唯一的县级车站，为小型中间站，2台4线，长1800米，宽55米，最高聚集人数500人。北距离明港机场仅3.5公里，可以与明港机场形成铁路运输和航空运输的对接。站房和雨棚部分由中铁建工集团有限公司深圳分公司承建。深圳分公司承建的石武客专河南SWZF-3标段内三座站房信阳东站、驻马店西站、明港东站。路基由中铁八局石武客专河南段项目二分部承建。还有中铁建电气化局。车站整体造型方案概念为“珠围翠绕，中原之樽”，来源于中国“贵和尚中”的文化和地处索有“小香港”之称的中州明镇，皆在创造继承历史，开拓进取，整体造型简洁，动感通畅，皆在创造独特的现在交通建筑，采用实腹梁结构，现代简洁，经济合理，为到站旅客营造清新亮丽的城市第一印象。

1、车站简介

• 中文名明港东站
• 通车时间2012年9月28日
• 车站地址信阳市明港镇东部
• 车站等级四等站
• 隶属铁路武汉铁路局
• 站房面积2475平方米

2、客运专线

石家庄至武汉铁路客运专线是京广铁路客运专线的重要组成部分，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的主骨架之一；正线全长840.7公里，其中河南段546公里（含郑西贯通线39公里），贯穿8个省辖市、28个县（市、区）和83个乡镇；

明港东站

共新设安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东9个车站；新建特大、大、中桥梁90座、420.5延长公里，占线路全长的83%；设计速度目标值350km/h；批准总概算745亿元，其中静态投资616亿元；河南省负责征地拆迁工作和相关费用，作为股份纳入项目投资。省部要求，今年10月全线开工，郑州以南工期39个月，2011年12月31日投入运营；郑州以北45个月，2012年6月30日投入运营；全线需要征地约27000亩,拆迁房屋面积约190万平方米。

石家庄至郑州间客车旅行时间由以前的3.3小时缩短至现在的·1.3小时；郑州至武汉间由4.5小时缩短至2小时以内；郑州至北京间实现2.5小时内达到。对方便旅客出行，繁荣沿线经济，加快河南经济社会发展具有重大意义。

3、车站设备

明港东站总建筑面积2977㎡（未含入口玻璃雨棚篷水平投影面积）；其中站房面积2475㎡，并入生产生活有房502㎡；建筑层数主体一层(局部两层)，建筑高度16.9m；站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系；层面采用钢筋混凝土屋面；建筑结构使用年限50年；站房为线则下站房。明港东站站台雨棚结构覆盖面积为12409.7㎡，雨棚总长度国442.5m，基本站台雨棚标准段宽度为13m，局部宽度22.5m，二站台雨棚标准段的宽度为13m。雨棚结构形式为带拉杆的悬挑钢架，柱采用双肢钢管混凝土柱，钢梁采用焊接H型梁。

4、信阳段中标情况

北段：中铁十八局集团（不含明港东站）

明港东站

南段：中铁十七局集团（含信阳东站）

标段名称起止里程正线长度（km）中标单位

SWJL-8DK914+043.945~DK980+018.61（驻马店特大桥北台尾~淮河北岸）65.978中铁十八局集团

SWJL-9DK980+018.61~DK1041+550.14（淮河北岸~沙地湾大桥南台尾）60.624中铁十七局集团

第八标段起点位于驻马店市，向南途径确山县至信阳市明港镇明港特大桥南台尾结束。全长56.1公里，途径驻马店市驿城区、确山县、高新区、明港镇，沿线村庄众多，主要占地为旱地、稻田。主要工程量有：路基12.3公里，隧道及明洞1.2公里，驿城制梁场预制箱梁640孔，现浇梁248孔，无砟道床112.2公里，博格板预制170公里，5.9万块。

5、列车时刻表

6、相关报道

明港交警大队全力治理高铁明港东站广场交通秩序

明港东站

据网易河南2015年11月23日报道，近日来，针对高铁明港东站广场秩序转差的实际，明港交警大队积极行动，主动向明港镇党委*做出报告，在原来持续严厉整治明港镇城区交通秩序的基础上，针对高铁明港东站广场进一步安排部署警力，配合明港**、明港运管局、明港城管大队等部门，全力开展交通秩序整治，确保人民群众乘坐高铁出行前顺利、平安。

在上级*机关的领导、指示下，明港交警大队克服警力紧张的困难，根据高铁明港东站广场及周边道路交通实际，专门出动一个勤务中队会同明港**、明港运管局、明港城管大队等部门，密切协作，形成合力，共同进行执法，开展联合行动，对高铁明港东站广场秩序进行规范有效的治理。按照职能和分工，大队民警积极作为，从积极治理机动车涉牌涉证、乱停乱放入手，全力开展治理工作。工作中，大队充分利用摄像机、数码相机、酒精测试仪等科技装备大力查处高铁站各类交通违法行为，依法进行处罚。履行自身职能的同时，对于黑出租车打架滋事、黑车拉客等问题，大队努力配合明港**、运管、城管部门对有关从业者积极劝阻、全面治理，大力营造良好的交通秩序氛围，确保高铁站区域道路的安全畅通。为赢得社会上下的理解和支持，大队强力开展宣传攻势，在辖区电视台播出高铁站广场整治重点内容的宣传滚动字幕，同时向群众发送手机短信，宣传高铁站广场秩序整治工作的目的意义，宣传交通违法的危害性，宣传遵守交通法律法规、保障交通安全的重要性和必要性，倡导文明参与交通，共同营造良好环境。

治理行动开始后至今的一周时间里，大队已经查处高铁站广场涉牌涉证违法行为9起，乱停乱放16起，配合其他部门处理黑出租车打架滋事和劝离黑车拉客3起，经过大力整治，收到良好的整治效果，高铁明港东站广场交通秩序明显好转，受到明港社会各界群众的积极好评。

郑武高铁明港东站

据湖北日报网2012年9月26日报道，郑武高铁明港东站

基本概况：明港东站站房中西里程DK970+950，站场规模为2台4线，9m宽侧式站台2座，其中1座为基本站台，均为450m长，正线2条，到发线2条。站房为“线侧下式”站房，结合“下进下出”进、出站流线模式设进、出站地道1座。站房主体为一层，两侧局部为两层，建筑面积为2977㎡。建筑主体高度16.9m，总长96m，总宽24.9m。站台上设无柱雨棚，站台雨棚钢结构屋面投影面积12409.7㎡。

设计理念：明港东站在河南省信阳市明港镇东部，是河南境内唯一的非地级市车站，为小型中间站，最高聚集人数500人。车站整体造型方案概念为“珠围翠绕，中原之樽”，来源于中国“贵和尚中”的文化和地处索有“小香港”之称的中州明镇，旨在创造继承历史，开拓进取，整体造型简洁，动感通畅，旨在创造独特的现在交通建筑，采用实腹梁结构，现代简洁，经济合理，为到站旅客营造清新亮丽的城市第一印象。

石武客专河南段建设现场会在信阳东站举行

石武客专郑州至武汉段将于本月底开通运营，9月4日，石武客专河南段建设现场会在信阳东站举行，省*副省长张大卫，省*副秘书长胡五岳出席会议，省发改委、交通厅、国土厅、建设厅、环保厅、省重点工程办公室、郑州铁路局、武汉铁路局、京广客专河南分公司以及郑州市、安阳市、新乡市、鹤壁市、许昌市、漯河市、驻马店市的主要领导参加会议。

市委书记郭瑞民，市长乔新江，市委常委、市委秘书长、副市长李水参加会议。

张大卫在讲话时指出石武客专郑州至武汉段的开通运营，对于全国路网建设具有重要意义，极大地提升了河南在全国的交通枢纽地位，提升了中原经济区的区位优势，对全省的经济发展和中原经济区建设意义重大。他代表省委、省*对铁道部、郑州铁路局、武汉铁路局、京广客专河南分公司以及沿线各地市委、市*和人民群众对高铁建设付出的心血汗水表示感谢。

张大卫强调，一定要做好石武客专郑州至武汉段的开通前的准备工作，做到确保开通，保证运营，完善配套，加强管理，创造环境，树立形象。张大卫强调，确保开通就是要认真梳理开通前大量细碎的工作，无论是线上、线下、站场，建设单位、管理单位、地方*还有大量的工作要做，认真完成收尾工作，真正实现石武客专郑州至武汉段的顺利开通、安全开通；保证运营就是要持续保障开通后的安全运营。

必须加强安全管理，施工单位保障施工质量、地方*保障安全环境。车站系统是一个大的社会系统，与现有的交通系统要保持正常、高效的连接，直接影响开通的主体工程必须完善功能，保障开通时系统正常运转；要完善配套。各地市要认真研究高铁和地方公共交通系统的高效便捷连接，加强水、电、气的配套，既要站在领导高度又要站在老百姓的角度去感受高铁，真正让老百姓感受到高铁开通对改善民生和对人民群众出行起到的促进作用；要加强管理。要把站内外管理、安全管理、运行管理当成大事来抓。高铁车站客流密度大，要加强安全管理，防止各种突发事故的发生，要把车站区域管理，列入各市市政管理和社会管理的重要工作日程，周密规划，地方公共管理和铁路管理要有效连接，和谐联动；要创造环境。交通改变生活，要创造良好的社会环境、生态环境和安全运行环境，为交通发展提供保障条件；要树立形象。高铁的开通是河南对外开放的窗口，是我省“三化”协调发展亮丽的风景线。各地要结合本地文化特点，突出人文特色，加强区域环境整治，加强宣传，提升城市品位，树立良好的城市形象。

乔新江在会上作了石武客专信阳段站房市政配套设施建设及开通准备情况汇报。乔新江说，石武客专在信阳境内设有信阳东站和明港东站两个站，目前，供电、供水、排水道路系统等设施已满足开通运营需要。为配合石武客专开通运营，信阳市*已多次召开专题会议对站房市政配套设施及保通工作进行研究部署。下一步，信阳市将按照铁道部、省*的部署，在开通运营前的关键时期，再接再厉，更精细地做好各项工作，美化环境，完善设施，为石武客专郑州至武汉段的开通提供坚实保障。

安阳市、鹤壁市、新乡市、驻马店市、武汉铁路局、京广客专河南分公司在会上作了汇报。【河南省人民*门户网站】2012年09月05日