首山站
首山站，原名马伊屯站，站址在辽宁省辽阳县首山镇，邮政编码111200。建于1907年。离沈阳站75公里，离大连站322公里，离辽阳站11公里，隶属沈阳铁路局鞍山车务段l管辖。现为四等站。
中文名称：首山站
站址：在辽宁省辽阳县首山镇
邮编：111200
建立时间：1907年
曾用名：马伊屯站
1、车站简介
首山站，原名马伊屯站，站址在辽宁省辽阳县首山镇，邮政编码111200。建于1907年。离沈阳站75公里，离大连站322公里，离辽阳站11公里，隶属沈阳铁路局鞍山车务段管辖。现为四等站。客运：于2012年停止办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
2、车站地址
站址在辽宁省辽阳县首山镇，离沈阳站75公里，离大连站322公里，离辽阳站11公里。
3、周边景区
龙石风景区
辽阳龙石风景旅游区位于辽阳市东南10公里，总占地面积约20平方公里。
一、龙鼎山景区概况
龙鼎山风景区原始林面积6.68平方公里，景区内风景优美，四季分明，青山叠翠，湖水荡漾，生长着百佘种珍贵树木，并
首山站
龙鼎山风景区不仅自然条件好，而且还有着悠久丰富的传统文化积淀，历史上的薛礼征东曾在龙鼎山（原早饭屯）驻军屯兵，至今山上还残存有古烽火台遗址。日俄战争时期，在龙鼎山石场浴，孟家房一带曾发生过多次战斗。著名抗日英雄白乙化的原籍就在龙鼎山下的石场峪村。
二、石洞沟风景区概况
石洞沟森林公园占地14.2平方公里，整个区域由大泊山、金座山、双堆山和石洞沟、狼洞沟、石柱沟自然构成，1994年已列入全省18个森林公园行列。这里群山起伏，森林茂密，四秀景色各异，有大小山峰近百座，最高峰西大崴子海拔303、4米，山巅怪石峥嵘。景区内森林覆盖率达90%以上，有园松、红松、黑松、紫衫、槐、柞、梨、桃、杏树等20多种，各种珍禽异鸟、野鸡、山兔、刺猬、松鼠等小动物随处可见。景区南部的金座顶景色秀丽，并建有森林标本园，森林长廊，森林浴场等基础设施。作为城市近郊，有这样一片尚未完全开发，处于原始状态的山林，可以说是城市之肺，是城市的一个天然大氧吧。
三、交通条件优越
龙石风景区距城区较近，其中龙鼎山风景区从宏伟区城区步行仅需20分钟即可到达，景区内已基本形成环山公路。即将开工建设的本溪至辽中高速公路在景区南侧通过。
四、发展前景广阔
龙石风景区优越的自然条件和人文优势为未来的开发建设打下了良好的基础，随着人民生活水平的提高和*十分重视龙石风景区的开发建设。从2005年7月起龙石风景旅游区开发建设已正式启动。相信在不久的将来，龙石风景区一定会成为一个高标准、高品位的风景旅游区，宏伟区人民热忱欢迎您来辽阳龙石风景旅游区观光游玩、洽谈合作！这里必将成就您事业的辉煌！
太子河
太子河是辽宁省较大河流之一，流贯辽阳境内。太子河古称衍水，汉称大梁河，辽称东梁河，金时称无鲁呼必喇沙，满语意为芦苇河。明称太子河，清称太资河，即今之太子河。据说战国时期，"秦伐燕，燕王僖走保辽东"，秦兵围追甚迫。有人向燕王进谗言：秦伐燕的原因是太子丹杀掉，将人头献给秦王，秦国可以罢兵。燕王僖听信其言，派人杀太子河于衍水。后人为纪念太子河不畏强权，热爱国家的高尚品德，遂改衍水为太子河。
太子河有两个源头，南为本溪县东大凹岭，北为新宾县平顶山。南太子河迂回曲折，流至大甸子，过小石湖和新城子村，北经兰河峪、西沟门子，几经转折，流至黄家堡子，再北流至碱厂，经白云洞，至田师傅，过南甸子，经铁刹山北麓，至北甸子马家城子与发源于新宾的北太子河汇聚。然后，流经区，经团山子，出本溪西折入辽 阳，经海城与浑河相汇入辽河，由营口牛庄附近入渤海。太子河全长四百六十四公里，流经辽阳市太子河区,北太子河流域物产丰富，经济发达。自古以来就是北方人类繁衍生息区域之一，故文物古迹甚多。
自古以来太子河就以富庶美丽著称，曾吸引多少诗人墨客吟咏歌唱。明嘉靖进士，官至刑部尚书的王之浩"过代子"诗：
代子津头泛野舫，澄波滉漾见晴光。
沙边浴鹭矜毛羽，天外冥鸿厌稻粱。
斥堠远传清塞铎，椁丁新架捕鱼梁。
首山站
湘江两岸秋容胜，争得逃名隐钓乡。
明嘉靖监生韩承训作诗《太子环带》：
燕丹昔日避秦兵，衍水今传太子名。
渠水远从千涧出，头边近依一川平。
斯干自入维熊颂，如带应同白马盟。
向晚渡前争利涉，隔林烟雨棹歌行。
民国诗人张之汉在《初春河待渡》中写道：
一路新泥雪踏开，沙勒马暂徘徊。
冰消衍水河声起。云破辽天塔影来。
海浩方殷沈陆患，横流难倚济川才。
崖柳苏春绿孕胎。
百年前太子河水流充足，可以航运。水产鱼类有"重唇"、"鳌花"、"细"等鱼，都是古代皇家贡品
辽阳汤河景区
辽阳汤河风景区位于辽阳市东南弓长岭区汤河乡境内，距城区39公里，1983年辽宁省列为省级风景名胜区。
景区是以汤河水库为主体，由十多个自然景点和人工景点组成的综合性游览区。总面积60.5平方公里，著名山峰有龙山、凤凰山、呈祥山等，龙山主峰海拔标高390余米。区内气候适宜，年平均气温8.2°C，区内交通发达，有三条柏油公路直达景区。
汤河水库于1958年开始兴建，1959年12停建，1968年重建，1969年竣工拦洪。1975年因地震坝体局部滑坡，进行保坝加固工程，1981年10月竣工。水库总库容59800万立方米，坝高48．50米，最大泄洪量2173秒立米。输水洞的左侧筑有发电站。汤河水库是减少太子河河道泄量，保卫辽阳、鞍山等城市安全的大型水利工程。灌溉面积43万亩，每年为鞍钢、辽化、弓长岭铁矿提供工业用水1亿立方米，养鱼800万尾，年捕鱼20万斤。
汤河风景区由汤河水库、温泉度假区和龙山风景区三部分组成。汤河水库距汤河河口15公里，建在白石山与墩台山脚下，因河名而得库名，总占地面积60.5平方公里。景区以独特的山姿、水色、岩洞、珍禽、奇松及水库大坝、发电站等十个景点，白石山的老虎峰插入库中，峰峦峭壁，映水倒悬，一派恬静的自然山林景观。
水库四周风景秀丽，峰峦峭壁，水天一色，构成绚丽多彩的龙山风景区，主要景点有“龙门鸿沟”、“鹿鸣翠谷”等。温泉度假区位于距汤河水库1.5公里的一块-原上，原名柳河温泉，是辽宁省著名的温泉休闲地，历史悠久，现存有八宝琉璃井。在东西长500米、南北宽约250米的区域内，有热源井7眼，井深约7米，自然水温72℃，泉水终年不竭，是世界上稀有的氡泉。汤河冷泉在水库西北，水清见底，四季喷涌，与热泉相映成趣。
辽阳广佑寺
辽阳广佑寺，始建于东汉，是佛教传入中国后最早出现的寺院之一，也是东北历史上最具影响力的佛教传播中心。公元1161年，金世宗完颜雍在这里政变称帝，此后，广佑寺倍受历代朝廷恩典而成为一座规模宏大的寺院。历史上多位帝王将相、文人墨客都曾到此朝拜，并留下吟颂她的诸多诗篇。1900年，这座千古名寺惨遭沙俄焚毁。
重建的广佑寺占地面积6万平方米，建筑面积2万平方米。在寺院中轴线上由南向北依次设计建造牌楼、山门、天王殿、大雄宝殿、万佛阁、甘露戒台、三宝楼，在东西两侧建有钟楼、鼓楼、碑廊、东西配殿，寺院西部建有别院圆通禅院。
圆通禅院为广佑寺附属殿宇，建于白塔北侧的人工土台之上。占地3000平方米，建筑面积1350平方米，大殿为五开间歇山单檐式仿古建筑，通高17米。殿额牌匾"圆通禅院"为全国著名书法家启功所题。"圆通"乃观世音菩萨别号，故此殿专门用于供奉观音菩萨。
殿内*置千手千眼观音菩萨坐像，通高6.2米。坐像左、右前方为善财童子和龙女二立像，是为观音二近侍。殿内东、西两侧1.2米高的须弥座上，对称排列观音为教化众生而变化的32个人物形象，称"三十二应身"。
复建的广佑寺整体建筑群布局严整，宝殿崇阁，气势恢弘，以辽代风格为基调，融合明清建筑之精华，为我国传统建筑的杰出代表。
“关东古刹祈康宁，宝塔巨佛佑众生”，广佑寺，这座关东古刹历经千百年的岁月风雨、兴衰荣辱，正以其强大的智慧张力、深邃的文化内涵和磅礴的建筑气势而成为著名的佛教圣地和旅游景区
核伙沟风景区
核伙沟省级森林公园位于辽阳县寒岭镇0东南11公里，为东北长白山余脉，现有景区总面积7.97平方公里，可供开发面积
首山站
核伙沟风景区内植被茂密，物产丰富，自然风光奇特，峡谷幽深，怪石嶙峋，溪水潺潺，瀑布倒挂，是一处休闲度假的游览胜地。
核伙沟风景区以无山不秀、无谷不深，有岩即有松，有土即有花，一步八景，满目皆春著称，是一处没有丝毫斧凿痕迹的胜地、仙境。因其植被丰富、林木茂盛、奇花异草众多而进入省级森林公园行列。
核伙沟风景区岭上有岭、山外有山，有火龙沟、西大沟、花溪沟三个景区。区内山势险峻，峰陡坡急，最高海拔806.8米。区内有着丰富的动植物资源和天然景观，梦笔峰、双狮像、清泉、断桥、瀑布、迎客松、姐妹松、鸽子洞等天然美景无一不奇、无一不美，一年四季风光各异，有着“十里画廊”的美誉。置身其间，让人感受一种原始与古朴的风貌，仿佛是人在画中游。景区内六月盛开的天女木兰是冰川时代留下的珍稀树种，圣洁的白花点缀于绿树山川之间，传送着淡淡的幽香，让人望而心醉。
4、相关报道
鞍山工务段职工维修线路保春运
据辽宁新闻报2018年3月6号报道：3月的一天清晨，鞍山工务段辽阳线路车间的作业人员来到首山站内下行线路上，开始
首山站
春运以来，鞍山工务段*职工牢记职责，在节日期间深入现场跟班作业，与一线职工并肩作战，全力确保春运期间线岔设备质量安全稳定。
由于春运期间运输繁忙，线路设备在经受高强度负荷后难免“体力透支”，作业人员日常工作量再度加大。班长韩晓峰在上道作业前又一次强调：“邻线来车必须停止作业，千万不能抢活……”
在听到作业人员的肯定答复后，韩班长拿起道尺带着作业人员上了线路，对作业位置的动道情况进行复核。
“哥几个，先把这段线路的螺栓打开，垫好水平后再调整一下轨距……”空旷的站场上，他的声音分外响亮。
瞬间，机器轰鸣声和作业工具与钢轨的碰撞声响起，淹没了断断续续传来的爆竹声。韩班长趴在钢轨上，用手势指挥压机手刘文涛进行抬道作业，刘文涛用起拔器顶在钢轨下面，按照要求专注地将线路压起来。
“起道垫板必须留好安全钉、垫板和扣件要放正了，要不这活就白干了……”韩晓峰一边用道尺复检作业质量，一边叮嘱作业人员。
起道、垫板、复紧螺栓……，作业人员按照作业程序娴熟地忙碌着。在零下近20摄氏度的气温里，他们的额头上却冒出热汗。
上午11时，下行线“天窗”即将结束，线路两侧的爆竹声也变的时有时无。作业人员迅速整理好作业工具，列队站在路肩上等待下一个“天窗”作业，稍后他们将投入另一场新的战斗中……
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