为什么说“花园城”是个新概念？

　　“花园城”又称为“田园城市”，霍华德认为它应该由1个中心城和6个卫星城所共同组成。中心城人口约5.8万，卫星城人口约3.2万。中心城有6条放射性干道，与周围的卫星城相连。每座城市内部由一系列的同心圆组成，*是一个占地约20公顷的公园，外围分布着市政厅、音乐厅、剧场、图书馆、会场等公共建筑，再外围则为商业设施。从商业街朝外是一条宽128米的林阴道，其间有学校、教堂、花园住宅等。花园和绿地将城市按不同功能分开，使城市如同一个大花园，城市中心及周围都处于绿色的环抱之中。然而，霍华德这种理想，在这一个世纪从来没有在世界上任何一个城市的规划中实现过，因为它太过于完美，太不切实际。不过，人们还是很重视这一设想中的合理成分。建筑专家提出一种被称为“未来紧凑城市”的设想，就有“花园城”的影子在里面。“未来紧凑城市”在专家们看来是由很多个中心构成的。每一个中心就像“花园城”中的卫星城，住宅、工作场所、商业区、娱乐区及花园绿地等互相结合在一起，这样，在每个中心内，居民很方便的就可以满足日常的各种生活所需了，从而大大减少了汽车废气的污染。随着新技术的不断投人，未来城市的交通模式可能会发生较大的改观。联合国人居中心的布赖恩·威廉斯介绍说，在不少国家，能大量载客的有轨电车正越来越发挥着重要作用；另外，目前还出现了一种铁、公路两用车，这种车既能在铁轨上行驶，又能开上公路，兼具火车和汽车的优点，使各个城市、各个居住中心之间的交通确实变得很“紧凑”了。

　　这种“紧凑城市”的布局将以最大限度地利用城市空间为手断，并期望将人们对汽车的依赖减小到最低程度，从而达到减少污染和保护环境的目的。