顾诵芬：炮弹炸出的航空报国梦

进入人生的第87年，顾诵芬的生活放缓了。从他家到中国航空工业科学技术委员会大约500米的路程要花他10多分钟。他已经在这条路上走了将近30年，而且总是很匆忙。

他是中国著名的飞机设计师、飞机空气动力学家和两院院士，一生大部分时间都在研究飞机。

被炮弹打碎的“飞机梦”

1937年7月28日，住在燕京大学附近的顾诵芬听到外面飞机的隆隆声，走出门去，看到日本轰炸机排成一行向西飞去。然后，很明显，炸弹像雨点般落在2000米外的第29集团军司令部。火焰和浓烟立即升起。冲击波引起的地面震动远没有他心中的恐惧和愤怒严重。那时，顾诵芬7岁。

“有些事情永远不会被忘记。”顾诵芬说。之后，他和父母来到上海，开始看书，自己制作航空模型。他还从美国科普杂志上了解到世界上最先进的航空模型制造方法。慢慢地，他对“飞行”产生了兴趣。他申请了清华大学、浙江大学和上海交通大学的航空工程系，并被录取。然而，因为他的母亲不想让他离开，顾诵芬留在了上海，并于1947年就读于上海交通大学航空工程系。

1951年8月，顾诵芬本可以在毕业后留在学校教书，这也是他父母的愿望。但想设计飞机的他，根据组织的分布，来到了新成立的国家航空工业局。

洗脚的时候，他也在看书。

航天工业局当时在沈阳，一个荒凉的地方。

顾诵芬被分配到生产部的制图小组，他的日常工作是追踪地图、复制数据和翻译苏联图纸，这非常无聊。毕竟，新成立的航空业仍处于起步阶段。它的主要任务是修理和复制苏联支持的各种类型的飞机。自主飞机的设计在中国还是一个空白。

“模仿意味着命根子被别人抓住了。我们必须设计自己的飞机。”晚饭后，顾诵芬大部分时间仍在办公室工作，看与空间技术和飞机设计相关的材料和书籍。

冯佳斌曾经和他合住一个宿舍，他回忆说，当顾诵芬回来的时候，他把一瓶热水放在上面，先倒了一杯奶粉，然后把剩下的热水倒进洗脚盆，然后加了冷水，“把你的脚放在脸盆里，然后打开已经准备好要在桌上读的书。这些书大多是英语专业书籍。上面的人在看书，而下面的人相互摩擦，不时用勺子搅拌杯子里的奶粉。当书几乎翻过来的时候，两只脚都湿透了，奶粉又热又冷又好吃，所以他们一口气喝完了。”

1956年8月，新中国成立后，航空工业局在沈阳112厂成立了第一个飞机设计办公室，气动组组长是顾诵芬。他非常激动，感叹道:“从修复到模仿，再到自我设计，我在几年内已经走了三步。我真的是在正确的时间。”

设计办公室的第一个任务是设计一种临界马赫数为0.8的亚音速喷气中层教练机。它被命名为“焦健1号”，有扁平的机翼和两侧进气口。顾诵芬负责这架飞机的气动布局设计。

为了解决机身两侧的进气问题，顾诵芬去北京寻找信息，借了一辆自行车，每天骑着自行车去北京寻找和转录有用的信息，买了硫酸纸追踪数字，收集废针和组装测量仪器...那时，去学校的路还没有修好，也没有路灯，所以他跑了一个星期。

根据获得的数据，他想出了一套可用于气动设计计算的方法，并完成了翼型和翼身组合型式的选择和计算、进气道参数的确定以及总体设计所需数据的计算。

1958年7月26日，中国第一架自行设计的喷气式飞机J-1首次成功飞行。接着，顾诵芬完成了“启蒙教育1”的气动设计任务，创造了中国自己的气动设计方法。

然而，世俗的事情往往会经过一个坑，仍然有一个障碍。在它的背后，有许多障碍在等着他。

第一次喝醉

1960年，国防部第六研究所(以下简称“第六研究所”)成立。次年，第六研究所飞机设计研究所(以下简称“一所”)成立。那一年，在他的*黄的介绍下会见了他后来的妻子江。

两人相遇后，他们会在周日时不时去看电影或在公园散步。结婚前，对江说，“我们结婚后不能这样。我不得不看书或什么的。我时间不多了。”1962年结婚后，这对夫妇大约每月来一次这座城市。他去了书店，她去给家人买食物。然后他们在书店相遇，一起回家。

然后，一个研究所在1964年10月开始开发歼-8战斗机。然而，总设计师黄在执行海外任务时死于飞机失事。由王南寿、顾诵芬等人组成的技术办公室接管了首席设计师的工作，而顾诵芬则专注于歼-8。

然而，正当歼-8的发展滑向起跑线时，却被“*”的狂风暴雨所粉碎。

当顾诵芬被安排进“学习班”时，他每天都认真地听112厂的发动机试车，因为J-8发动机的声音很大，不同于其他发动机，可以根据声音来辨别。"听到发动机试车的消息，我松了一口气。"顾诵芬说。

后来，为了保证J-8的开发进度，J-8装配现场(第81工厂)的全体员工达成了一个口头君子协议，没有强调他们的观点或争论。不管外面的世界有多动荡，歼-8的生产仍在继续。“那时，每个人都有一个共同的信念，那就是我们必须发展自己的高空高速战斗机。”航空研究所前第一副总裁刘鸿志在回忆录中写道。

最后，在1969年7月5日，歼-8进行了第一次飞行。

然而，这只是飞机研制试飞的开始。在随后的飞行试验中，飞机出现了强烈的颤动。这个问题能否解决，关系到歼-8能否达到超音速。

为此，顾诵芬可以说是冒着生命危险。1978年，因为他没有必要的测试设备，他作为首席设计师，提出亲自把歼-6带到天堂，并以歼-8同样的距离和速度观察它。如果他不能做一次，他会做两三次。这对48岁的顾诵芬来说是非常危险的，他从未接受过飞行训练。在经历了三次“天堂”之后，他说服了领队向家人隐瞒，最终找到了喋喋不休的症结所在，并带领团队“消灭”了这个问题。

1979年12月31日，也就是歼-8日间设计最终确定的那一天，不能喝酒的顾诵芬第一次喝醉了。

他没有浪费生命。

一瞬间，那已经成为38年前的事了。现在顾老不再喝酒，每天按时吃药。

2013年，他被诊断患有直肠癌。在他手术和住院期间，顾诵芬总是告诉资料室的工作人员给他送外文书刊。当他看到有用的文章时，他告诉他的同事复制并推荐给一线设计师。离开科学研究和设计第一线岗位的顾诵芬经常说:“我现在能做的就是多读一些书，有时翻译一些材料，给年轻人尽可能多的帮助。”

1981年，顾诵芬正式成为歼-82的总设计师，为歼-82系列飞机奠定了坚实的基础，为歼-9、歼-13、远程飞机和大型飞机的研究做出了巨大贡献。今天，他得到了荣耀，并吸引了许多媒体记者。

但是他不爱也不善于交际。据他的助手说，在录制电视节目时，主持人问他“我听说你会说四种语言”。他正忙着挥舞着“不，不，不，不”，“我听说你的记忆力很好”，“不，不，不，不”...当时，有许多观众，在顾诵芬的同事的陪同下，默默地为他站在一边，为这个节目挤汗。

打算退休的顾诵芬最近询问了他周围的人关于旧公寓的情况。他想退休后和妻子一起搬到那里。回顾过去，他说，“我没有浪费生命，也没有做过几件事。”

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