动力系统在人造卫星本身没有？

人造卫星是在较密地球大气层外按天体力学基本原理绕地球上运行的室内空间四轴飞行器，是当今在社会经济、科研和国防军事层面主要用途十分普遍、发展趋势更为快速的航天飞机。人造卫星绕地球上运行的轨道包含低轨道、中高轨道、地球上同歩轨道、大椭圆形轨道、北极轨道等，轨道高宽比从百余千米之上至数十万公里不一，人造卫星要想穿越重生较密地球大气层、进到外太空，必须依靠火箭发动机的动力摆脱地心引力的功效，速率最少超过第一宇宙速度，才可以进到所述运行轨道。

人造卫星在轨道上运行时，大部分状况下全是处在惯性力航行情况，也就是人造卫星在地心引力的功效下开展无动力航行。人造卫星与航天飞船、太空站等航天飞机对比，一般容积更小一些，不太可能在星上安裝大扭力火箭发动机。因而，发送卫星时，必须根据火箭发动机扩大卫星出示所需动力，做到解决地心引力需要的速率，卫星进到轨道转到一切正常运行后，就不用动力设备驱动器卫星航行，但这并不代表着人造卫星上就彻底沒有动力系统软件。

人造卫星在轨道运行时依然会遭受一些环境要素的危害，使人造卫星具体运行的轨道慢慢偏移预订轨道，或是进到轨道时与预订轨道有一定的误差，在这类状况下，必须对人造卫星的轨道主要参数开展调节。另外，从进行遥感技术、通讯和国防每日任务的视角，也必须在卫星处在轨道运行的状况下，对姿势开展适度的调节与操纵。对人造卫星的轨道和姿势开展调节和操纵，都必须相对的动力，而这种动力均来自于卫星上的动力系统软件，只不过是开展调节和操纵需要的动力远低于将卫星发送入轨需要的动力，卫星上的这类动力系统软件称之为微推动系统软件，可细分化为物理学推动、有机化学推动和电推动系统软件。

除此之外，针对一些卫星（如地球上同歩轨道和地球上静止不动轨道卫星）而言，必须先进到迁移轨道，再从迁移轨道进到其运行轨道，这一全过程就必须借助卫星上的动力系统软件来进行，卫星必须携载轨控卫星的然料。