什么是涡轮风扇发动机？

涡轮风扇发动机是一种燃气涡轮发动机，通过喷嘴排出的气体和风扇排出的空气产生反推力。它由风扇、压力机、燃烧室、高压涡轮和排气系统组成。它是在涡喷发动机的基础上发展起来的，这种发动机的缺点是耗油量大、效率低、航程短，并且增加了飞机，特别是民用运输机的低速飞行成本。

涡轮风扇发动机是一种燃气涡轮发动机，通过喷嘴排出的气体和风扇排出的空气产生反推力。它由风扇、压力机、燃烧室、高压涡轮和排气系统组成。它是在涡喷发动机的基础上发展起来的，这种发动机的缺点是耗油量大、效率低、航程短，并且增加了飞机，特别是民用运输机的低速飞行成本。发动机效率包括热效率和推进效率。提高热效率需要提高涡轮前气体的温度和压缩机的压力比。然而，在飞机飞行速度不变的情况下，提高涡轮前的温度将会提高喷气发动机的排气速度，导致空气中动能损失的增加和推进效率的降低。这种矛盾使得涡轮喷气发动机的整体效率很难大大提高。

涡轮风扇发动机增加了驱动一排或多排风扇的几级涡轮。风扇后面的气流分为两部分，一部分进入压缩机(内导管)，另一部分不燃烧直接排入空气(外导管)。由于部分气体能量用于驱动前风扇，排气速度降低，推进效率提高。通过外部涵洞和内部涵洞的空气流量比率称为涵洞比率。旁通比对发动机的性能有很大的影响。旁通比大，油耗低，但发动机迎风面积大。旁通比小，迎风面积小，但油耗率大。目前，航空用涡扇发动机主要有无加力燃烧室和加力燃烧室(带加力燃烧室)。前者主要用于高亚音速运输机，而后者主要用于战斗机。