专家回应比利时爆炸舆论：机场安检口外移安全风险大

■本报实习生胡平和记者李雨

在比利时首都布鲁塞尔发生一系列恐怖袭击后的几天里，关于机场安检设置和公共场所安全的讨论在互联网上继续升温。争论的焦点之一是是否应该在机场大楼的入口处开始安检。

"离开安检口的安全风险非常高."中国科学院科技战略咨询所研究员、国内应急管理专家安辰在接受《中国科学日报》采访时表示，*选择袭击地点的基本原则是“拥挤的地方”，而交通枢纽恰好符合这一条件。如果安检设在机场大楼的入口处，那实际上是把拥挤的地方移到等候大厅的外面，这对*来说是个好消息。

“他们发动攻击后的逃跑路线会更方便，甚至不需要采用‘自杀’的攻击方法。”安辰说。

中国地震局地质研究所副研究员、风险防范和危机管理方面的资深国际专家赵灰化告诉记者，安全检查设施及其在公共场所的运行不仅要高效便捷，还要考虑保护个人隐私和财产安全。事实上，这两者是公共安全与个*利之间的“矛”与“盾”的关系。

“东京地铁沙林事件后，东京地铁一度紧张，但此后没有采取任何安全措施。”据安辰说，这主要是因为成本太高。在所有公共交通枢纽为意外事件设置拦截器不仅会导致人群滞留，还会带来新的风险。

与此同时，安辰指出，自巴黎爆炸事件以来，所有国家都在有意识地加强自己的安全工作，包括安全级别，以回应网上提出的“巴黎恐怖袭击后，所有国家的安全检查和安全措施都没有得到实质性加强”的质疑“但是恐怖袭击是精心策划的，很难完全避免。因此，人们的直觉感觉是，安全措施没有实质性的改进。”

"涉及公共安全领域的问题涉及许多方面."在谈到如何防止恐怖袭击和提高公共安全指数时，赵灰化表示，每个国家的安全措施是不同的，所以具体的应对措施也应该因地制宜，随时间而变，而不是照本宣科。对我国来说，无论是群众还是地方*，当务之急是要吸取教训，做好风险防范、隐患排查和应急处置工作。就安全而言，关口前移和提前预防是防止灾害损失及其扩大的法宝，可以有效地遏制初期和初期的意外事件。

另一方面，安辰建议从四个方面加强管理:第一，识别、限制和防止恐怖袭击的主体；用于攻击媒体，如枪支、炸弹、汽车等。，需要更多的检查方法和控制点。此外，我们应该加强交通枢纽的安全管理，使用更多的自动检测方法，使用更多的识别方法，并分析更多的过去的案例。此外，应开展更多的反恐国际交流，并做出更多努力来整合这些交流。

《中国科学杂志》(第四版综合，2016年3月31日)