嫦娥三号拍摄到360度月球表面全景照

嫦娥三号携带的全景相机拍摄了玉兔月球车:这是嫦娥三号着陆器在着陆地点周围拍摄的360度全景图像，显示了着陆器所在的月球表面场景。玉兔月球车附近有几个撞击坑。整体地形相对平坦，更适合无人驾驶月球车在地面行驶。为了分析嫦娥三号和玉兔月球车的相关信息，美国研究人员分析了这些图像，如对比度、曝光等细节，以分析嫦娥三号所处的月球环境和未来可能的探索方向。

嫦娥三号探测器搭载的全景相机观测到了月球表面:中国第一个登月探测器已经成功软着陆在月球表面，返回的照片显示了月球表面的惊人景象。玉兔月球车由嫦娥三号探测器搭载，两者于2013年12月15日分离，开始月球车的探测过程。探测器带有完整的摄像机和探测设备，如全景摄像机、红外光谱仪、x光探测器等。，并有一定的能力克服月球表面的障碍。全景照相机向我们展示了月球表面的荒凉景象。

图为嫦娥三号着陆器捕获的玉兔探测器。在嫦娥三号之前，中国的太空飞行执行了两次嫦娥任务，嫦娥一号和嫦娥二号，它们都是月球轨道飞行器。这两项任务完成了对月球表面的初步探索，并建立了月球表面地形数据库。嫦娥三号实现了月球表面的首次软着陆。嫦娥三号搭载的月球车源于嫦娥和玉兔的神话。

拼接图显示了玉兔号月球车在月球表面的位置变化:嫦娥三号被认为是中国航天工业研制的最复杂的探测器之一，与国外先进探测器相比仍存在技术差距。玉兔号探测器以前出现过故障，这可能与月球表面的恶劣环境有关。例如，月球表面的温差非常大，月球上的夜间温度可以降低到零下180摄氏度。因此，玉兔漫游者需要睡觉。锂离子电池用于供电，当阳光照射在太阳能电池板上时，它会逐渐“醒来”。因此，玉兔巡逻队的供电系统需要具有高可靠性。睡眠和恢复之间的转换是这项任务的关键因素之一。

嫦娥三号着陆器捕获的两个撞击坑的位置关系图:这张照片是美国研究人员肯·克莱默和马克·狄龙通过嫦娥三号着陆器拍摄的，并结合美国国家航空航天局月球轨道探测探测器的照片，最终绘制出嫦娥三号在月球表面的位置和方位图。值得注意的是，嫦娥三号拍摄的全景图中有两个撞击坑，通过研究月球轨道测量探测器的轨道图像也可以发现，通过比较可以确定嫦娥三号探测器拍摄的方位角和位置。

玉兔月球车从着陆器下降的场景:玉兔使用放射性同位素核电池，它利用钚238的衰变来提供能量。核能电池已经被用在美国宇航局的几个探测器上，比如好奇号火星科学实验室。玉兔月球车和嫦娥三号相机系统也相对先进，可以完成360度高清成像，有利于月球车增强避障能力。

嫦娥三号着陆器在月球表面着陆