北京地铁省钱歪招：中途换卡不靠谱

价格调整后地铁会作弊吗？

“我住在天通苑，在宋家庄附近工作。现在我们正在寻找一位住在宋家庄，在天通苑附近工作的朋友。我们约好每天在永和宫站见面，交换乘车卡。”在昨天的公交和地铁价格调整听证会程序公布后，许多“省钱策略”突然出现在互联网上。其中，这种中间换卡是最热门的，在微博和微信上更受朋友欢迎。

这种方法是利用“里程定价”。由于票价是按里程计算的，宋家庄的站牌上会留下宋家庄的站牌。只要找到一个方向相反的乘客，并在中间交换站牌，当乘客离开宋家庄站时，站牌将显示“在同一站进入和离开同一站”,只收取起步价。"每天上下班两次可以节省很多钱。"

乍一看，这种方法似乎相当可行。公交卡不使用实名制购买。目前，地铁在同一车站的停留时间没有限制。只要有一个可靠的“换卡者”，它就可以实现。

不幸的是，记者的调查显示，网民的策略并不可靠，这只是他自己的一厢情愿。“虽然可以省钱，但概率太低，如果能在网上找到这样的人就不可信了！如果我为了几美元丢了我的卡怎么办？”一些市民在相关微博下回复。

作弊和刷卡将受到监控

“这种说法是一种完全理想化的状态。不要说如果我们能找到这样一个“换卡人”，即使我们能找到，两个人的工作时间能一样吗？你真的能保证每次都能在中间站换卡吗？”相关主管部门负责人表示，如果你真的用这种方式跟陌生人“省钱”，很可能钱不会被存起来，卡内资金的安全也不会得到保证。

从监管方面来看，主管部门显然已经注意到这一“策略”在网上的传播。“我们已经注意到这件事。可以肯定的是，在未来的票务管理中，这些情况肯定会得到全面考虑。”负责人说，首先，从地铁站系统，你可以监控每张公交卡的刷卡情况。如果一张卡多次出现“同站、同站、同站、同出口”的常规情况，将采取相应的管理措施。此外，如果是“在同一个车站进出同一个车站”，卡在同一车站停留的时间将受到限制。

事实上，中国主要城市的大多数地铁都对乘客从入口到出口的时间长度有限制。例如，沈阳地铁限于150分钟，杭州地铁限于180分钟，广州、上海等城市不允许超过“合理时间”。如果超过有效期，在广州，乘客按出站网络的最大单程票价付费，在上海，乘客按出站网络的最小单程票价付费。

改变路线可能会省钱。

由于地铁定价方案是基于里程的，所以市民在出行前也可以用大脑来计算他们的出行费用。

例如，如果你乘地铁从东四到北京西站，你可以有两组线路中断。第一种方式是从6号线换乘9号线。第二种方法是从5号线换乘1号线，然后换乘9号线。虽然前者换乘次数较少，但百度地图显示，第一种方案下的换乘里程为13公里，第二种方案下的换乘里程为12公里。

由于12公里在两个价格调整听证方案中都处于关键点，如果相差1公里，费用将会改变。无论采用哪种方案，采用6号线至9号线的费用为5元。但是，如果5号线先换成1号线，再换成9号线，费用是4元，节省1元。

此外，一些市民计算出他们乘坐的地铁站数量正处于价格上涨的临界点。但是，因为有些地铁站相隔不远，如东单站和王府井站、*东站等。，他们可以提前十分钟出门，提前在一个车站下车，这样可以节省费用。"当你平时锻炼少的时候，你应该认为这是强制性的."

同时需要提醒的是，由于价格调整听证程序对通勤者设置了20%和50%等特殊优惠措施，且一卡通还没有与实名制结合使用，因此很有可能在匿名的情况下随意转手，为黄牛党提供了转卖积累到一定金额的一卡通的机会。

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