美国RAH-66“科曼奇”隐形直升机采用了光传操纵系统

光传输控制系统是一种飞行控制系统，它以光而不是电作为传输载体，以光纤作为物理传输介质，在计算机之间或计算机与远程终端(如舵机等)之间传输命令和反馈信息。)。

美国RAH-66科曼奇隐形直升机使用光传输控制系统

光传输控制系统是一种飞行控制系统，它以光而不是电作为传输载体，以光纤作为物理传输介质，在计算机之间或计算机与远程终端(如舵机等)之间传输命令和反馈信息。)。光传输控制系统是在电传操纵系统的基础上发展起来的，这也是电传操纵系统的发展趋势。电传控制系统的致命弱点是易受闪电、电磁干扰和核辐射的影响。随着现代飞机性能的不断提高和电子设备的日益复杂，这将不可避免地导致电缆使用量的增加和布线布局的复杂性，从而增加布线之间的干扰，使电传控制系统无法正常工作。解决这个问题的根本方法是采用光传输控制系统。

利用光纤作为传输介质，以光信号的形式传输，使得光传输控制系统具有许多优点。首先，它具有抗电磁干扰、抗电磁脉冲辐射和防雷的特点，而且光纤本身不辐射能量，提高了可靠性和安全性。其次，光缆可以减轻控制系统的重量和体积，从而大大提高飞机的稳定性和机动性。第三，光纤具有良好的故障隔离能力，当一个通道发生故障时，不会影响其他通道。光传输控制系统的研究始于20世纪70年代。1975年，美国空军测试中心在A-7D飞机上使用光纤作为传输线。1979年，洛克希德在一架喷气式滑翔机上测试了光传输控制系统，并取得了成功。目前，光传输控制系统的研究重点是开发各种光传感器、光处理器等。