汽车无线充电时代将到来？创企开发磁共振充电垫

根据史密森学会杂志，未来共享无人驾驶汽车可以在没有停车场、车库甚至私人车辆的城市快速运送乘客。但是如果没有充电的地方，这些汽车如何获得工作所需的能量呢？谁来给机器人汽车充电？

美国无线充电初创公司WiTricity的首席执行官亚历克斯·格鲁曾(Alex Gruzen)表示:“车上没有司机，也没有人为无人驾驶汽车插上电线。他们需要能够在电池电量不足时自行充电。”

2010年，格鲁森获得了一项利用磁共振技术为电子产品充电的专利。在过去的八年里，威泰已经将其业务从开发消费电子产品和手机充电器转移到如何为汽车提供动力。根据格鲁森的说法，上述问题的答案是，电力可以通过整合到城市景观中的充电系统通过空气传输。

为了实现这一最终目标，威驰与宝马合作推出了首个面向消费者的宝马530e电动汽车远程充电系统。

但ABI研究汽车行业的分析师多米尼克·邦特指出，530e是一款混合动力汽车。它的电池容量只有9.2千瓦时，可以在几个小时内用威电技术充电，但它的续航里程只有25公里。

即使WiTricity可以达到90%的效率，无线充电仍然相对较慢。对于配备了100千瓦或75千瓦小时电池的特斯拉S型车，使用威电可能需要一整天才能给系统完全充电。然而，格鲁森指出，绝大多数电动汽车不需要每晚都充满电。