我国成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统国家

空间技术和应用水平是一个国家科技实力的重要标志。今天，我国自主研发的北斗卫星系统光芒四射，不仅使越来越多的国内业务基于北斗卫星系统，而且走向海外服务亚太地区。

日前，国家发展改革委、国家测绘局地理信息等部门积极推进国家北斗卫星导航产业重大应用示范工程——“北斗互联网+”空间定位服务业。近年来，北斗卫星系统的建设和应用取得了哪些成就？未来会有哪些应用？记者近日采访了中国工程院院士刘景南。

中国是第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

北斗导航实验系统于2000年完成，是第一代北斗卫星系统。刘景南告诉记者，第一个北斗卫星系统是一个区域性系统，有三颗卫星在该地区提供定位服务。虽然只有三颗卫星，但它使中国成为继美国和俄罗斯之后世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

“第一代北斗卫星系统在海上也能达到20到30米的精度。这是一个双向定位系统。双向计时可达20纳秒，高于全球定位系统计时精度。全球定位系统承诺50纳秒。还有短信功能，可发送60个汉字，并可根据双向交流的特点进行调整。”刘景南说:“在第一个北斗卫星系统建立之后，它已经在诸如大地震和泥石流的救灾过程中进行了测试，例如汶川地震。在海洋渔业中也有许多用途，如位置监测和安全救援。它可以与地面移动通信互连。北斗的船只已经连接了超过5万个网络，拥有超过10万个手机用户。”

目前，由14颗卫星组成的北斗二号卫星系统在我国得到了广泛应用。刘景南表示，亚太地区北斗导航系统标准服务的定位精度约为10米。同时，可以根据用户需求，将定位导航服务的精度提高到3米左右。在中国及其周边地区，它的短消息通信功能可以一次发送120个汉字，并且可以与互联网和移动互联网通信。

北斗卫星可用性和连续性指数超过99.9%

“卫星以应用为重点，飞向了天堂。中国北斗卫星系统的可用性和连续性指数超过99.9%刘景南说:“2012年底，第二代北斗卫星系统正式向亚太地区提供服务。经过4年多的运行，系统保持了连续运行，可用性指标达到99.99%以上，连续性达到99.986%

“北斗在我国应用广泛，目前主要大规模应用于汽车领域，涉及汽车制造、汽车电子制造、车载信息服务提供商、智能交通设备制造和服务提供商。北斗将来也可以与用户的停车需求应用相结合。例如，刘景南表示，目前约有380万辆运输车辆装有北斗导航系统，市场规模将达到1000万个数量级。车辆运行状态可以实时上传到互联网上，实现实时监控。

“现在我们的北斗卫星系统可以为用户提供米、亚米、分米甚至厘米精度的定位和导航增强服务。用户可以开展高速公路车道导航监控服务、无人驾驶车辆驾驶和旅游景点特定路线监控、城市管线实时状态监测和维护服务等服务。”刘静楠说。

北斗卫星未来将发展跨境融合

“在互联网时代，卫星数据在云中，用户在线。北斗卫星系统与新兴信息网络系统的跨境融合趋势越来越明显。”刘景南表示，国家发改委、财政部等单位已发布《国家民用航天基础设施中长期发展规划》，北斗定位服务将实现跨境融合，包括跨系统融合和跨区域融合。

刘景南表示:“中国将重点推进互联网+北斗的空间定位服务产业。例如，北斗系统与蓝牙、宽带移动互联网、有线互联网、窄带物联网等的集成。使北斗时空信息更快、定位更准确、图像更清晰、使用更熟练。有了北斗系统，我国的无人驾驶也可能会加速。”

(记者袁)