工程院院士卢春房： 超高速交通有需求、有前景

“现在有飞机、高速火车和高速公路。我们需要超高速铁路运输吗？我认为这是必要的——超高速运输填补了高铁和飞机之间的速度差距，能够满足1000公里甚至2000公里的快速抵达需求。”7月18日，中国工程院院士、中国铁路学会会长卢春房在北京举行的“超高速管道运输的发展与机遇”决策咨询沙龙上表示，超高速运输的发展“符合人民、国家和行业的需要”，前景广阔。

卢春房表示，目前我国的常导磁悬浮技术路线中有一些比较成熟的技术，经过工程试验验证后可以进一步尝试。对真空管道、超导磁悬浮、永磁被动悬浮等也有一些研究。，但这些技术仍处于科学研究和开发阶段，在技术成熟之前还有很长的路要走，“但这也表明这是我们应该加快研究和努力的方向”

卢春房还表示，在探索超高速交通时也应该关注经济问题:“如果一项新技术问世，如果性价比不高，就不会有市场。”他指出，在随后的研究和探索中，必须同时考虑技术和经济。

在沙龙活动中，国家磁悬浮交通工程技术研究中心副主任林国斌从技术角度阐述了超高速管道磁悬浮的技术可行性和发展趋势。他说，美国、西班牙、日本、韩国等国目前正在研究超高速管道运输。中国拥有16年的高速磁悬浮安全运行经验，建立了高速磁悬浮运输运行维护技术体系，掌握了高速磁悬浮轨道系统的设计和制造技术。但是，在实际推广过程中仍然面临许多困难，需要我们长期坚持，共同进行示范测试。

在圆桌讨论中，国家智库战略研究员盖余云、原国家外国专家局局长马俊如、北京九州大动脉隧道技术有限公司董事长刘梓忠也就发展超高速交通提出了看法和建议。

本次沙龙活动由北京市科学技术协会和《中国科学报》主办，中关村自主品牌创新发展协会、创百会前沿科技孵化中心和北京科技咨询中心赞助，北京九州大动脉隧道技术有限公司协办