第一架具有收放式起落架的飞机

早期飞机的起落架是固定的。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身外面。这在飞行中有许多缺点，主要是因为空气阻力太高，这降低了飞行速度，并且还导致燃料消耗增加和航程缩短。

早期飞机的起落架是固定的。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身外面。这在飞行中有许多缺点，主要是因为空气阻力太高，这降低了飞行速度，并且还导致燃料消耗增加和航程缩短。此外，一旦起落架在空中损坏，飞机就很难着陆，这降低了飞行安全。在第一次世界大战中，飞机的起落架很容易被击中，导致飞机坠毁而没有着陆。

第一次世界大战后，所有国家都开始在飞机的起落架上做出巨大努力。1920年，美国人在代顿-莱特布比赛飞机上安装了可伸缩起落架，使飞机的“腿”弯曲，从而大大提高了比赛成绩。世界上许多国家都采用了这种可伸缩起落架。代顿-赖特飞机不仅是世界上第一架带有可伸缩起落架的飞机，也是世界上第一架采用变弯度机翼的飞机。